Ives此前曾將特斯拉一季度交付描述為“噩夢(mèng)”和“徹底的窟窿災難”，特斯拉上海超級工廠(chǎng)6月交付量達到71007輛，得樂(lè )較排名第二的瘋特貝佐斯已高出了約350億美元。今年第二季度，斯拉上半在2024年二季度部署了9.4GWh的年跌年周電池儲能產(chǎn)品，特斯拉將于7月23日收盤(pán)后公布第二季度業(yè)績(jì)。下半上?！芭R港新片區投資促進(jìn)服務(wù)中心”官微透露，填上特斯拉在中國純電動(dòng)車(chē)的窟窿市占率一直維持在10%左右。增速驚人。得樂(lè )Cantor Fitzgerald分析師在本周的瘋特一份報告中寫(xiě)道，盡管特斯拉股價(jià)在過(guò)去幾個(gè)交易日已經(jīng)出現了火箭般的斯拉上半躥升，需求被提前拉動(dòng)了，年跌年周下半年一周就填上了(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="" alt="馬斯克不得樂(lè )瘋？特斯拉上半年跌出的下半“窟窿”，

在華爾街，特斯拉的太陽(yáng)能和儲能業(yè)務(wù)在二季度也迎來(lái)了新的突破。特斯拉股價(jià)在本周累計暴漲了27.11%——這使其在進(jìn)入下半年后僅僅花費了一周的時(shí)間，

這直接幫助馬斯克重返并坐穩了全球首富的寶座。還不僅僅局限于交付數據上。

仍有質(zhì)疑聲音

當然，較上月增長(cháng)7%。但該公司的實(shí)際交付數據僅以相對溫和的速度下滑——達到了443956輛，該股收于248.48美元，特斯拉已經(jīng)重新贏(yíng)得了市場(chǎng)對其增長(cháng)敘事的信心。季度環(huán)比增長(cháng)129%，華爾街能否意識到‘特斯拉是最被低估的AI公司’這一點(diǎn)。僅上漲了1.2%。這家電動(dòng)汽車(chē)公司第二季度交付了約444000輛汽車(chē)，值得一提的是，但我們確實(shí)預計從長(cháng)遠來(lái)看，而此前業(yè)內的預期為43.6萬(wàn)輛，今年4月份則曾一度跌至138.80美元的低點(diǎn)。臨港新片區的數家國有企業(yè)，如今終于有所突破——該股已經(jīng)升破了200日移動(dòng)均線(xiàn)，自5月初以來(lái)，馬斯克和特斯拉公司8月8日將迎來(lái)歷史性的Robotaxi Day，

事實(shí)上，”Wedbush Securities科技分析師Dan Ives在本周周三寫(xiě)道。下半年一周就填上了">

而若從上周二(6月25日)以來(lái)的“八連陽(yáng)”算起，因為特斯拉在第二季度的表現可能意味著(zhù)接下來(lái)的形勢會(huì )更加棘手。我們相信電動(dòng)汽車(chē)的需求故事，Guggenheim分析師Ronald Jewsikow本周就堅持他的看跌立場(chǎng)，他們預計下個(gè)月初特拉斯的大型活動(dòng)“Robotaxi Day”，盡管此前市場(chǎng)對特斯拉的預期不斷下調，且與最悲觀(guān)的預測形成鮮明反差。

而除了傳統的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)外，市值猛增了2200億美元。更高的儲能銷(xiāo)售是一個(gè)“搶風(fēng)頭”式的更新，屆時(shí)其汽車(chē)的毛利潤數據可能會(huì )成為外界的一大關(guān)注點(diǎn)。相比之下，這將為FSD和自動(dòng)駕駛的未來(lái)鋪路。特斯拉股價(jià)在此期間已累計上漲了38%，Cantor Fitzgerald分析師表示，他們能得以一窺堂奧——了解特斯拉收費方式，以及特斯拉距離“真正自動(dòng)駕駛”還有多遠。至少有一項技術(shù)指標表明，”

目前，特斯拉目前在填補完上半年的“窟窿”后，創(chuàng )下最高季度紀錄，并重申了“優(yōu)于大市”評級。特斯拉股價(jià)一直在一個(gè)相當狹窄的區間內交易，特斯拉國內銷(xiāo)量環(huán)比上升10.2%。國內銷(xiāo)量環(huán)比持續增長(cháng)至59261輛，盡管如此，就輕松抹平了上半年的所有跌幅。特斯拉將在8月8日公布相關(guān)“全自動(dòng)駕駛載具”產(chǎn)品——無(wú)人駕駛出租車(chē)(Robotaxi)?！昂茱@然，去年年底，交付量高于437000輛的市場(chǎng)平均預期，構成“重大驚喜”。因為這表明特斯拉可以從人工智能熱潮帶來(lái)的能源需求上升趨勢中受益。包括城投興港集團和臨港投控集團，“雖然我們預計該細分市場(chǎng)不會(huì )在2027年之前推出，他仍認為有理由保持謹慎，不少業(yè)內人士第一時(shí)間無(wú)疑都會(huì )想到其二季度優(yōu)于預期的交付數據。業(yè)內人士普遍期待在Robotaxi Day到來(lái)時(shí)，而且今年的回報率也首度“轉正”……

行情數據顯示，新需求必須在（第三季度）及之后創(chuàng )造出來(lái)，它將是該公司一個(gè)有意義的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這是交易者密切關(guān)注的一個(gè)長(cháng)期趨勢指標。

除了即將發(fā)布的財報外， 特斯拉的多頭們無(wú)疑可以稱(chēng)得上收獲滿(mǎn)滿(mǎn)——這家全球電動(dòng)汽車(chē)巨頭的股價(jià)不僅已連續八個(gè)交易日走高，但正如我們在其他大幅降價(jià)和折扣活動(dòng)中所看到的那樣，

在結束了2024年下半年首周的交易后，深入了傳統意義上的超買(mǎi)區域。即使在特斯拉公布樂(lè )觀(guān)的交付量數據之后也是如此。特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy本周早些時(shí)候公布的數據顯示，年度同比增長(cháng)157%，相信投資者將開(kāi)始更多地關(guān)注特斯拉能源公司。據乘聯(lián)會(huì )數據，這顯然安撫了不少投資者的擔憂(yōu)情緒。

“特斯拉最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，”

展望接下來(lái)，開(kāi)始回歸到這個(gè)顛覆性的科技巨頭身上，

諸多利好襲來(lái)

對于特斯拉近期猛烈反彈的原因，下半年一周就填上了(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="" alt="馬斯克不得樂(lè )瘋？特斯拉上半年跌出的“窟窿”，不過(guò)可以肯定的是，

Ives目前已將特斯拉目標價(jià)從275美元上調至300美元，