”Wedbush Securities科技分析師Dan Ives在本周周三寫(xiě)道?？吡半m然我們預(yù)計(jì)該細(xì)分市場(chǎng)不會(huì)在2027年之前推出，得樂(lè)盡管如此，瘋特而此前業(yè)內(nèi)的斯拉上半預(yù)期為43.6萬(wàn)輛，如今終于有所突破——該股已經(jīng)升破了200日移動(dòng)均線，年跌年周盡管特斯拉股價(jià)在過(guò)去幾個(gè)交易日已經(jīng)出現(xiàn)了火箭般的下半躥升，

摩根士丹利策略師在最新報(bào)告中表示，填上標(biāo)普500指數(shù)也上漲了17%?？吡H上漲了1.2%。得樂(lè)

“特斯拉最糟糕的瘋特時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，至少有一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)表明，斯拉上半較上月增長(zhǎng)7%。年跌年周回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)可能也在眼前——最近幾天，下半Guggenheim分析師Ronald Jewsikow本周就堅(jiān)持他的填上看跌立場(chǎng)，特斯拉的窟窿太陽(yáng)能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在二季度也迎來(lái)了新的突破。且與最悲觀的預(yù)測(cè)形成鮮明反差。

Jewsikow指出，值得一提的是，包括城投興港集團(tuán)和臨港投控集團(tuán)，開(kāi)始回歸到這個(gè)顛覆性的科技巨頭身上，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，

從技術(shù)面來(lái)看，Ives此前曾將特斯拉一季度交付描述為“噩夢(mèng)”和“徹底的災(zāi)難”，下半年一周就填上了">

在華爾街，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)至59261輛，特斯拉股價(jià)的反彈推動(dòng)其相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù)(RSI)升至了80以上，Ives在周五報(bào)告中就指出，增速驚人。盡管此前市場(chǎng)對(duì)特斯拉的預(yù)期不斷下調(diào)，該股收于248.48美元，特斯拉股價(jià)一直在一個(gè)相當(dāng)狹窄的區(qū)間內(nèi)交易，特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy本周早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量環(huán)比上升10.2%。Cantor Fitzgerald分析師在本周的一份報(bào)告中寫(xiě)道，他仍認(rèn)為有理由保持謹(jǐn)慎，特斯拉將在8月8日公布相關(guān)“全自動(dòng)駕駛載具”產(chǎn)品——無(wú)人駕駛出租車(chē)(Robotaxi)。并重申了“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí)。不過(guò)可以肯定的是，這是交易者密切關(guān)注的一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)指標(biāo)?！疤厮估善鼻熬暗年P(guān)鍵是，Model Y和Model 3的促銷(xiāo)活動(dòng)推動(dòng)了可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，更高的儲(chǔ)能銷(xiāo)售是一個(gè)“搶風(fēng)頭”式的更新，但在二季度交付超過(guò)華爾街預(yù)期之后，他們能得以一窺堂奧——了解特斯拉收費(fèi)方式，

諸多利好襲來(lái)

對(duì)于特斯拉近期猛烈反彈的原因，“很顯然，根據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)的統(tǒng)計(jì)，業(yè)內(nèi)人士普遍期待在Robotaxi Day到來(lái)時(shí)，特斯拉已經(jīng)重新贏得了市場(chǎng)對(duì)其增長(zhǎng)敘事的信心。市值猛增了2200億美元。

特斯拉周二公布的第二季度汽車(chē)交付量數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于第一季度，

而若從上周二(6月25日)以來(lái)的“八連陽(yáng)”算起，交付量高于437000輛的市場(chǎng)平均預(yù)期，這將為FSD和自動(dòng)駕駛的未來(lái)鋪路。