7月5日，川仁串聯(lián)紅星新聞?dòng)浾邚乃拇忌绞腥蕢劭h委宣傳部獲悉，壽有首條日前，鐵路鐵路首趟貨運列車(chē)在成昆鐵路燕崗南站完成過(guò)軌交接，連燕樂(lè )山駛向連界站，正式標志著(zhù)連燕貨運鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。開(kāi)通

連燕鐵路是內江四川省重點(diǎn)建設項目，西起成昆鐵路燕崗南站，眉山東至內江市連界鎮，全長(cháng)目前設有燕崗南、公里踏水、川仁串聯(lián)樂(lè )山港、壽有首條井研、鐵路鐵路井研南、連燕樂(lè )山汪洋、正式識經(jīng)、連界8座車(chē)站，全長(cháng)114公里，總投資105.89億元，于2016年10月開(kāi)工建設，2024年6月21日取得國家鐵路局運輸許可。

目前，連燕鐵路已經(jīng)實(shí)現與既有路網(wǎng)干線(xiàn)接軌，沿線(xiàn)各車(chē)站均投入使用，預計今年將實(shí)現貨物運輸200萬(wàn)噸。連燕鐵路經(jīng)仁壽縣禾加鎮、祿加鎮、汪洋鎮3個(gè)鄉鎮，它的開(kāi)通運營(yíng)為仁壽加快構建“5678”綜合交通格局起到積極支撐作用，同時(shí)工業(yè)、農副產(chǎn)品運輸將更加快速便捷，從而吸引更多的商戶(hù)和企業(yè)入駐。

另?yè)私?，連燕鐵路與歸連鐵路連通組成成渝鐵路、成昆鐵路兩大國鐵干線(xiàn)的重要聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。項目投運后為四川南部地區的交通運輸提供一條全新的、便捷的鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。攀西地區產(chǎn)品可向西直達成昆鐵路燕崗南站，向東可達成渝鐵路歸德鄉站，無(wú)需繞行成都樞紐，減少運輸距離240公里以上，促進(jìn)眉山市、樂(lè )山市、內江市及項目沿線(xiàn)區縣之間的經(jīng)濟聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)區域礦產(chǎn)、生態(tài)資源的整合開(kāi)發(fā)利用，提高地區經(jīng)濟發(fā)展水平。

紅星眉山記者 蔣麟

編輯 楊珒 責編 鄧旆光，查看更多

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