由于電池去去會(huì )跟著(zhù)光陰的法拉推移而遺失效益，該公司許諾將在2025年尾推出首款齊電動(dòng)汽車(chē)。利推旨在“維持法拉利羼雜能源車(chē)的出電池更持本能和出色”。并填補稱(chēng)，換計劃保

這家意大利汽車(chē)建造商以其呼嘯的汽車(chē)汽油提倡機而聽(tīng)實(shí)，自2019年此后從來(lái)在出賣(mài)羼雜能源電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)值最初入的法拉組件，動(dòng)作其新的利推羼雜能源和能源羼雜能源耽擱保建擺設的一局部，理睬其羼雜能源車(chē)型的出電池更持車(chē)主在特準時(shí)間改換汽車(chē)電池。

該公司表白，換計劃保法拉利將在汽車(chē)的汽車(chē)第八和第十六年改換高壓電池組（HVB）。也許買(mǎi)購二到四年的價(jià)值可革新包。

法拉利已為他們的法拉羼雜能源總成部件供應了五年的保建期。296 GTB和296 GTS。利推這些用度也將實(shí)用于法拉利亮年推出的出電池更持新齊電動(dòng)車(chē)型。轉換的HVB將是一個(gè)新的，這些用度每一年約為7000歐元（7530好元），囊括SF90 Stradale、”它講。這二個(gè)名目將遷徙給任何后續一齊者，

“在電池歲月改日滋長(cháng)的狀況停，

該擺設還為整車(chē)及其首要能源總成部件供應耽擱的工場(chǎng)保建期，

將保證取本來(lái)的電池類(lèi)似的本能，

據知戀人士暴露，

浪費跑車(chē)建造商法拉利周一通告了二項新的保建耽擱擺設，

法拉利在一份說(shuō)明中表白，

此舉旨在助幫車(chē)主維持法拉利的轉賣(mài)價(jià)格，成為浸染電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的中心。