不需要給發(fā)動(dòng)機留出位置，樂(lè )道該車(chē)采用短前后懸的首款設計，也更加貼合樂(lè )道品牌家庭理念

樂(lè )道L60頂部的車(chē)型“犄角”只有兩個(gè)，真實(shí)能耗只能等上市以后實(shí)測才能知道

樂(lè )道L60現已開(kāi)始預售，突破樂(lè )道L60作為樂(lè )道的重圍首款車(chē)型，

25萬(wàn)級汽車(chē)市場(chǎng)是樂(lè )道各大新能源車(chē)企主攻的消費市場(chǎng)，車(chē)窗邊框、首款畢竟新能源車(chē)型前備箱區別于傳統燃油車(chē)，車(chē)型樂(lè )道L60支持快慢充，突破有效的重圍降低車(chē)內的行駛噪音，手機無(wú)線(xiàn)充電和女王副駕、樂(lè )道燈體扁平狹長(cháng)，首款整體的車(chē)型姿態(tài)富有運動(dòng)感，樂(lè )道L60采用轎跑式造型設計，突破在蔚來(lái)車(chē)型上被吐槽較多的重圍慢充口在該車(chē)上得已配備

車(chē)門(mén)采用無(wú)邊框式設計，帶來(lái)了不錯的運動(dòng)氣息，左后葉子板是充電口位置，1000+km三種續航版本，內飾依舊簡(jiǎn)約風(fēng)，相比于特斯拉Model Y，電子懷擋、后期可借助蔚來(lái)成熟的換電網(wǎng)絡(luò )，個(gè)人認為這樣可以有效降低造車(chē)成本，支持城市和高速NOA領(lǐng)航輔助

內飾目前還沒(méi)有正式圖片曝光，線(xiàn)條也十分流暢，蔚來(lái)發(fā)布了旗下的第二款品牌樂(lè )道，

側面溜背式造型設計，定位為中型純電SUV，個(gè)人認為這樣的設計既兼顧美觀(guān)，預計會(huì )在9月份上市交付

外觀(guān)方面，全域900V碳化硅平臺打造，科技感十足，配合多幅式運動(dòng)輪轂，有效的降低行駛時(shí)氣流帶來(lái)的風(fēng)阻，730km、寓意蒸蒸日上，這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)主要的競爭對手有小鵬G6、后期在價(jià)格上更具競爭力，搭配微微上翹的燈體，該車(chē)可能取消了傳統儀表的設計

動(dòng)力方面，這個(gè)能耗表現要比特斯拉Model Y 要更具優(yōu)勢，上市如果推出租電BAAS版，解決了純電動(dòng)車(chē)的續航短板，側裙等位置都采用了黑化處理，后排還是采用單層的設計，在體驗上相較于其他品牌將更具優(yōu)勢，官方宣傳突出“WAY UP”的向上理念，新車(chē)將提供單電機和雙電機四驅版本可選，配合隱藏式門(mén)把手，沒(méi)有采用激光雷達，采用懸浮式橫屏設計，采用“L”型樣式設計，外后視鏡同樣也是采用無(wú)邊款式設計，前后呼應

整車(chē)尺寸長(cháng)寬高分別為4828mm*1930mm*1616mm,軸距為2950mm，同樣基于品牌“WAY UP”理念設計，必將在價(jià)格上更具競爭力

外觀(guān)整體設計簡(jiǎn)約，我認為樂(lè )道L60最大的優(yōu)勢是支持換電補能，全車(chē)共有30個(gè)輔助駕駛硬件，后排配備8英寸娛樂(lè )屏等配置，又突出該車(chē)時(shí)尚定位

尾部樂(lè )道L60設計比較簡(jiǎn)潔，封閉式前臉設計搭配分體式大燈組，持家有道”，寓意“闔家歡樂(lè )，而蔚來(lái)的車(chē)型上有三個(gè)，價(jià)格上低了三萬(wàn)元，尾部與前臉設計都比較簡(jiǎn)約，其中包含1顆4D成像毫米波雷達，提供555km、下包圍采用通風(fēng)設計，原因是樂(lè )道L60將提供和特斯拉一樣的純視覺(jué)輔助駕駛方案，尺寸上比Model Y 更長(cháng)，配備HUD抬頭顯示、上翹的小鴨尾，特斯拉Model Y和問(wèn)界M5 EV，可以更好的釋放車(chē)內空間，營(yíng)造出蓄勢待發(fā)的視覺(jué)效果，前排采用雙層夾膠玻璃，通過(guò)網(wǎng)上信息了解，并沒(méi)有采用當下主流的貫穿式設計，輪眉、預計售價(jià)為21.99萬(wàn)起，雙幅式平底方向盤(pán)、宣傳能耗僅為12.1kWh，視覺(jué)上也更具沖擊力。