全新豐田紅杉車型已經(jīng)在美國正式推出，換裝新車跟隨豐田旗下其他車型一樣，發(fā)動發(fā)布雖然有著全尺寸級別的機(jī)全巨大體積，但換裝了3.5T V6發(fā)動機(jī)，新豐顯示了的田紅時代的進(jìn)步。

在外觀方面，杉實新車的車圖前臉部分采用了全新的設(shè)計理念，依舊與坦途基本相同，換裝多邊形的發(fā)動發(fā)布大嘴格柵內(nèi)部有著夸張的點陣式中網(wǎng)填充，左右兩側(cè)加入了T字形的機(jī)全大燈組，醒目的新豐鍍鉻條和日行燈帶令人印象深刻，前保險杠部分則有著夸張的田紅多層次面板裝飾，顯得相當(dāng)?shù)纳紝崗?fù)雜，有著出色的車圖辨識度。

車身側(cè)面，換裝巨大的體積依舊是紅杉車型標(biāo)志性的元素，富有力量感的線條，方正的車身等設(shè)計都不會缺席，門框的造型也顯示了皮卡平臺SUV的身份，多段式的動感腰線，獨特的略帶前置的C柱造型，超高的離地間隙也都顯示出硬派感時尚感。在車尾部分，尾燈有著簡潔的T字形結(jié)構(gòu)，與車頭形成對應(yīng)，扁平的造型中間有黑色飾條相連，上方鑲嵌有黑色車標(biāo)，彰顯了運(yùn)動的姿態(tài)，車頂有著大尺寸擾流板，配合后保險杠部分黑色裝飾，同樣強(qiáng)調(diào)了這一屬性。右側(cè)依舊留有單邊單出排氣，不過相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)，顯示了新時代的風(fēng)格。

在內(nèi)飾部分新車一眼看上去就是傳統(tǒng)的美系粗獷設(shè)計，懸浮式大尺寸液晶屏，配小尺寸儀表盤液晶屏組成雙屏系統(tǒng)，科技感沒有那么在乎，重要的是寬大的中控臺面，超級粗壯的中央扶手，粗壯的機(jī)械式擋桿，保留大量實體按鍵和硬朗的四幅方向盤，顯示了純正美系車型的基因，當(dāng)然得益于巨大的尺寸，在后排空間方面有著出色表現(xiàn)，不過由于皮卡車型構(gòu)架的定位，座椅放倒之后并沒有下沉式的布局，所以如果想形成床車式的貫通設(shè)計還是要自己墊高，好在整個車廂足夠巨大，空間寬闊，墊高了也依舊舒服。

在動力方面當(dāng)然是該車的一大重點，采用了全新的3.5T V6 iForce Max油電混動系統(tǒng)，雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，綜合最大功率443馬力，其實不算很高，但最大扭矩達(dá)到了790牛米，就足夠的出色，與之匹配的是10AT變速箱，非承載式車身有大梁結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)等元素當(dāng)然都不會缺席，1.87千瓦時鋰電池組是豐田油電混動系統(tǒng)的標(biāo)配，當(dāng)然不要指望有什么長距離的純電行駛能力。未來能有怎樣的表現(xiàn)，能否引進(jìn)國內(nèi)，非常值得期待。