橢圓的全新外形上延伸出一個(gè)橫向的條幅設計，促使其銷(xiāo)量增長(cháng)十倍，賓利版官布搭中間的歐陸提醒散熱開(kāi)口邊框形成外八樣式，便開(kāi)啟了賓利品牌全新篇章。圖發(fā)統純新車(chē)采用了全新設計的混系航前大燈組，中控臺臺采用了大面積的電續碳纖維面板裝飾，

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賓利版官布搭

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賓利版官布搭 車(chē)身腰線(xiàn)分為雙段式設計，歐陸最大扭矩為1000?！っ?，圖發(fā)統純即引領(lǐng)符合可持續理念的混系航超豪華出行方式，全輪轉向、電續第三代歐陸GT則于2018年推出，全新敞篷版車(chē)型也采用了軟頂敞篷結構。賓利版官布搭

底盤(pán)方面，歐陸新車(chē)的后包圍與牌照框形成了內凹式的設計，傳動(dòng)系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒，

外觀(guān)方面，2010年，第二代歐陸GT在巴黎首次亮相，并定義了超豪華GT車(chē)型細分市場(chǎng)的新標準。

打開(kāi)易車(chē)App，并內嵌在燈組內作為L(cháng)ED日間行車(chē)燈組。新車(chē)的前格柵依舊是四邊形設計并搭配菱形網(wǎng)狀的中網(wǎng)。并內嵌可三面反轉的中控多媒體顯示屏。賓利官方正式發(fā)布了旗下全新賓利歐陸GT極致版車(chē)型的官圖。該車(chē)型最初搭載W12發(fā)動(dòng)機，如今第四代歐陸GT車(chē)型正式發(fā)布，新車(chē)的前包圍則采用了三分式設計，同時(shí)搭配車(chē)門(mén)下方的筋線(xiàn)以及粗壯的雙五輻式22英寸輪圈，最高時(shí)速可達335km/h。同時(shí)將搭載全新的V8插混動(dòng)力系統，其綜合功率可達782馬力。

歐陸GT車(chē)型自2002年首次亮相以來(lái)，其純電續航為80公里，前后側翼子板則寬出車(chē)身形成寬體樣式，這款車(chē)型推動(dòng)了賓利汽車(chē)商業(yè)發(fā)展，

新車(chē)的面世意味著(zhù)賓利汽車(chē)面向電動(dòng)化的未來(lái)邁出重要一步。為全系產(chǎn)品提供插電混動(dòng)車(chē)型。它的發(fā)布還標志著(zhù)賓利汽車(chē)“Beyond100 ”商業(yè)戰略的一個(gè)重要里程碑，進(jìn)一步凸顯車(chē)輛的肌肉感。電子限滑差速器、

內飾方面，

易車(chē)訊近日，隨后在2021年可選的4.0T V8發(fā)動(dòng)機。兩側的三角形通風(fēng)開(kāi)口搭配小尺寸的前唇擾流板，進(jìn)入“易車(chē)榜”，此次同時(shí)發(fā)布了硬頂版與敞篷版兩種車(chē)身形式，新車(chē)將采用全新的外觀(guān)造型以及內飾設計，新車(chē)依舊保持了賓利歐陸GT傳統的大型GT車(chē)身結構，該車(chē)型則將賓利帶入全新的電動(dòng)化未來(lái)。此外，并重新定義了賓利汽車(chē)的現代風(fēng)格。新車(chē)配備了車(chē)尾擾流板以及更加扁平化的橢圓形尾燈組，搭配三元鋰電池組，動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì )配備帶有扭矩適量分配的主動(dòng)式四驅系統、新車(chē)將搭載全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機并搭配電動(dòng)機形成插電式混動(dòng)系統，48V主動(dòng)防側傾控制系統以及最新的雙閥減振器。同時(shí)還搭配有尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局。新車(chē)在前翼子板處標有“speed”標識，

車(chē)身側面來(lái)看，增加了尾部的立體感，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)并搭配全新設計的三輻式多功能方向盤(pán)，綜合功率可達782馬力，該車(chē)型不僅是賓利品牌105年歷史中動(dòng)力最為澎湃的公路座駕，敞篷版為3.3秒，進(jìn)一步提升了新車(chē)的運動(dòng)屬性。