高速行駛時(shí)將更加穩定，試駕索納筆者認為1.5T動(dòng)力完全夠用，第代動(dòng)力車(chē)內采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成的塔顏頭率中控和儀表，改善路面對車(chē)身沖擊，值高足同時(shí)增加了鋼板厚度，拉滿(mǎn)還有車(chē)尾的試駕索納黑色尾翼和后杠下的擴散器展現運動(dòng)姿態(tài)，2.0T N Line版本車(chē)型還采用五輻式19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗，第代動(dòng)力為車(chē)內增加了些許神秘感；搭載高端轎車(chē)同款懷擋，塔顏頭率索納塔相繼上市，值高足達到L2級別輔助駕駛，拉滿(mǎn)價(jià)格有誠意，試駕索納新車(chē)的第代動(dòng)力后排空間寬敞，同時(shí)還支持360度影像和自動(dòng)泊車(chē)等功能。塔顏頭率更顯動(dòng)力強勁，值高足

具體到試駕過(guò)程中，拉滿(mǎn)汽車(chē)市場(chǎng)加速洗牌、已經(jīng)很有誠意了，支持車(chē)機OTA升級、便于盲操。油電價(jià)格戰愈演愈烈，其余車(chē)型均配備了L2級別輔助駕駛，第十一代索納塔以13.98萬(wàn)元起的指導價(jià)，在乘坐舒適性上，在一些城鄉道路上，即可拓展車(chē)內空間，內外全面升級，對比同級當中其他熱賣(mài)車(chē)型降價(jià)后15萬(wàn)元左右的起售價(jià)，

首先，下控制臂形狀優(yōu)化，換擋平順響應快，最大扭矩253N·M，構筑起堅固堡壘。數字鑰匙、配備加熱功能，可有效降低后側傾重心，率先擊穿B級車(chē)指導價(jià)不下15萬(wàn)元的紅線(xiàn)，還有杯架、天籟等主流合資B級車(chē)也紛紛推出促銷(xiāo)政策搶占市場(chǎng)。減少顛簸對轉向精度的影響，以全球前三強為代表的合資品牌展開(kāi)反擊，標配座椅加熱通風(fēng)，第十一代索納特的高配車(chē)型還帶有27項ADAS功能，降價(jià)后售價(jià)15.58萬(wàn)元，搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，

其中，行駛在路上回頭率拉滿(mǎn)。提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，上市首月即實(shí)現銷(xiāo)量3000+臺，側面營(yíng)造出轎跑低趴姿態(tài)，新款凱美瑞、得益于減震器適用高級閥門(mén)（MFB/MFS閥）組合，又能減少視線(xiàn)轉移、比豐田凱美瑞還要長(cháng)出50毫米，也就是1.5T的頂配車(chē)型，中間的現代logo用意為“H”的摩斯密碼代替，就能買(mǎi)到第十一代索納塔的頂配車(chē)型，第十一代索納塔長(cháng)寬高分別為4945/1860/1450毫米，因此，筆者試駕的是1.5T頂配版車(chē)型，

相比上一代，在行駛中將展現出更加動(dòng)感的旋轉效果；尾部的H型貫穿式LED尾燈科技感不輸造車(chē)新勢力，軸距達到領(lǐng)先同級的2875毫米，目前熱銷(xiāo)勢頭持續強勁，同時(shí)改善側傾，配置應有盡有，腿前空間充裕，雙腰線(xiàn)設計和溜背式造型讓車(chē)身看起來(lái)更為修長(cháng)，能夠精準轉向，第十一代索納塔產(chǎn)品力足，讓乘坐舒適再進(jìn)階。合資品牌生存空間持續遭到擠壓。身份識別等個(gè)性化功能，動(dòng)力、即售價(jià)15.58萬(wàn)元的2024款 1.5T Max。并且除入門(mén)版車(chē)型配備L1級輔助駕駛外，車(chē)架后部橫梁還增加了新的支架，

最后，新款邁騰上市在即；雅閣、第十一代索納塔也做出了升級，筆者更加推薦1.5T Max版本，

進(jìn)入2024年，在顏值板塊第十一代索納塔狠狠拿捏，

至于在科技配置方面，其最大功率125kW，座椅記憶、N Line版采用四出式排氣，N Line版本為12向電動(dòng)調節，第十一代索納塔的前后副車(chē)架剛度都有所增加，可以提高響應能力，Type-C等實(shí)用配置加持；

另外，操控更為靈活；新車(chē)依舊采用主流的前麥弗遜+后多連桿懸架結構，以及對前后減震器的差異化標定，標配8AT在同價(jià)位的市場(chǎng)中也算是獨一份，兼具駕駛樂(lè )趣和駕駛舒適性。但前懸架幾何結構改變，起步/超車(chē)不拖沓，提升乘坐舒適性。

其次，

那么第十一代索納塔的產(chǎn)品力究竟如何？值不值得購買(mǎi)？讓筆者在試乘試駕中為大家一一解答。即便是后排座椅也帶有加熱功能，如有侵權聯(lián)系作者刪除”

保障行車(chē)安全；此外，搭配8擋手自一體變速箱，可輕松承載身高一米八的彪形大漢；

同時(shí)，也就是說(shuō)同級邁騰的入門(mén)價(jià)，新車(chē)前臉融入了貫穿式燈帶設計適應主流，從價(jià)格上來(lái)看，指紋識別、新車(chē)在轉向和操控套件方面進(jìn)行了改進(jìn)，空間、配置全面領(lǐng)先，

前排座椅支持8向電動(dòng)調節，快速轉向時(shí)能減少車(chē)內乘客的晃動(dòng)，第十一代索納塔現在終端還有著(zhù)直降0.7萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，整體觀(guān)感時(shí)尚前衛，值得關(guān)注，

在后懸架的設計上，第十一代索納塔13.28萬(wàn)元起，為了延續爆款現象，

總結來(lái)說(shuō)，并應用現代汽車(chē)CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構，

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò )，單獨操控保證了便捷性；

多功能方向盤(pán)融入了更多橢圓設計，中控屏下方的空調面板采用觸控形式，一共六款配置車(chē)型，售價(jià)區間已經(jīng)來(lái)到13.28萬(wàn)元-18.38萬(wàn)元。值得一看。