進(jìn)入2024年，試駕索納汽車市場加速洗牌、第代動(dòng)力油電價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，塔顏頭率合資品牌生存空間持續(xù)遭到擠壓。值高足以全球前三強(qiáng)為代表的拉滿合資品牌展開反擊，新款凱美瑞、試駕索納索納塔相繼上市，第代動(dòng)力新款邁騰上市在即；雅閣、塔顏頭率天籟等主流合資B級車也紛紛推出促銷政策搶占市場。值高足

其中，拉滿第十一代索納塔以13.98萬元起的試駕索納指導(dǎo)價(jià)，率先擊穿B級車指導(dǎo)價(jià)不下15萬元的第代動(dòng)力紅線，上市首月即實(shí)現(xiàn)銷量3000+臺，塔顏頭率目前熱銷勢頭持續(xù)強(qiáng)勁，值高足為了延續(xù)爆款現(xiàn)象，拉滿第十一代索納塔現(xiàn)在終端還有著直降0.7萬元的價(jià)格優(yōu)惠，售價(jià)區(qū)間已經(jīng)來到13.28萬元-18.38萬元。

那么第十一代索納塔的產(chǎn)品力究竟如何？值不值得購買？讓筆者在試乘試駕中為大家一一解答。

首先，從價(jià)格上來看，對比同級當(dāng)中其他熱賣車型降價(jià)后15萬元左右的起售價(jià)，第十一代索納塔13.28萬元起，已經(jīng)很有誠意了，標(biāo)配8AT在同價(jià)位的市場中也算是獨(dú)一份，并且除入門版車型配備L1級輔助駕駛外，其余車型均配備了L2級別輔助駕駛，一共六款配置車型，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，筆者試駕的是1.5T頂配版車型，即售價(jià)15.58萬元的2024款 1.5T Max。

具體到試駕過程中，筆者認(rèn)為1.5T動(dòng)力完全夠用，其最大功率125kW，最大扭矩253N·M，搭配8擋手自一體變速箱，起步/超車不拖沓，換擋平順響應(yīng)快，兼具駕駛樂趣和駕駛舒適性。

相比上一代，新車在轉(zhuǎn)向和操控套件方面進(jìn)行了改進(jìn)，操控更為靈活；新車依舊采用主流的前麥弗遜+后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，但前懸架幾何結(jié)構(gòu)改變，可以提高響應(yīng)能力，減少顛簸對轉(zhuǎn)向精度的影響，在一些城鄉(xiāng)道路上，能夠精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，同時(shí)改善側(cè)傾，快速轉(zhuǎn)向時(shí)能減少車內(nèi)乘客的晃動(dòng)，讓乘坐舒適再進(jìn)階。

在后懸架的設(shè)計(jì)上，下控制臂形狀優(yōu)化，同時(shí)增加了鋼板厚度，可有效降低后側(cè)傾重心，高速行駛時(shí)將更加穩(wěn)定，保障行車安全；此外，第十一代索納塔的前后副車架剛度都有所增加，車架后部橫梁還增加了新的支架，構(gòu)筑起堅(jiān)固堡壘。

其次，在乘坐舒適性上，第十一代索納塔長寬高分別為4945/1860/1450毫米，軸距達(dá)到領(lǐng)先同級的2875毫米，比豐田凱美瑞還要長出50毫米，因此，新車的后排空間寬敞，腿前空間充裕，可輕松承載身高一米八的彪形大漢；

同時(shí)，得益于減震器適用高級閥門（MFB/MFS閥）組合，以及對前后減震器的差異化標(biāo)定，改善路面對車身沖擊，提升乘坐舒適性。

最后，在顏值板塊第十一代索納塔狠狠拿捏，新車前臉融入了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)適應(yīng)主流，側(cè)面營造出轎跑低趴姿態(tài)，雙腰線設(shè)計(jì)和溜背式造型讓車身看起來更為修長，2.0T N Line版本車型還采用五輻式19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗，在行駛中將展現(xiàn)出更加動(dòng)感的旋轉(zhuǎn)效果；尾部的H型貫穿式LED尾燈科技感不輸造車新勢力，還有車尾的黑色尾翼和后杠下的擴(kuò)散器展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，N Line版采用四出式排氣，更顯動(dòng)力強(qiáng)勁，整體觀感時(shí)尚前衛(wèi)，行駛在路上回頭率拉滿。

至于在科技配置方面，第十一代索納塔也做出了升級，車內(nèi)采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成的中控和儀表，中控屏下方的空調(diào)面板采用觸控形式，單獨(dú)操控保證了便捷性；

多功能方向盤融入了更多橢圓設(shè)計(jì)，中間的現(xiàn)代logo用意為“H”的摩斯密碼代替，為車內(nèi)增加了些許神秘感；搭載高端轎車同款懷擋，即可拓展車內(nèi)空間，又能減少視線轉(zhuǎn)移、便于盲操。

前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備加熱功能，N Line版本為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配座椅加熱通風(fēng)，即便是后排座椅也帶有加熱功能，還有杯架、Type-C等實(shí)用配置加持；

另外，第十一代索納特的高配車型還帶有27項(xiàng)ADAS功能，搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，達(dá)到L2級別輔助駕駛，并應(yīng)用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持車機(jī)OTA升級、數(shù)字鑰匙、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個(gè)性化功能，同時(shí)還支持360度影像和自動(dòng)泊車等功能。

總結(jié)來說，第十一代索納塔產(chǎn)品力足，價(jià)格有誠意，內(nèi)外全面升級，值得關(guān)注，筆者更加推薦1.5T Max版本，也就是1.5T的頂配車型，配置應(yīng)有盡有，降價(jià)后售價(jià)15.58萬元，也就是說同級邁騰的入門價(jià)，就能買到第十一代索納塔的頂配車型，空間、動(dòng)力、配置全面領(lǐng)先，值得一看。

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