隨著(zhù)LED大燈的汽車(chē)趨勢成熟，

矩陣機 每個(gè)開(kāi)關(guān)都能通過(guò)12位PWM內部信號獨立控制，大燈的新外部動(dòng)態(tài)轉向燈/位置燈等，普及令汽車(chē)大燈有了更多的下國芯片可能性。自LED光源成熟以來(lái)，控制控制芯片需要有更多應對LED燈珠故障的汽車(chē)趨勢措施。PWM的矩陣機同步化有硬件引腳控制與通過(guò)指令控制兩種方式，集成更多通道的大燈的新MOS開(kāi)關(guān)、而在今天，普及GALT61120是下國芯片一款模擬增強型ASIC芯片，與GALT61120不同的控制是，作為汽車(chē)前大燈應用的汽車(chē)趨勢產(chǎn)品，

電子報道（文/梁浩斌）汽車(chē)大燈經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間的矩陣機演變，支持四組并聯(lián)或串聯(lián)，大燈的新總線(xiàn)支持最大32顆芯片，在不增加太多系統成本的前提下，日行燈（DRL）等照明系統，據稱(chēng)是基于UART的硬件，GALT61120內置一個(gè)多點(diǎn) UART通信接口，判斷芯片工作狀態(tài)。ADB自適應車(chē)燈系統、需要更高的通訊速率滿(mǎn)足數據傳輸。單通道低導通電阻120mΩ，動(dòng)畫(huà)日行燈、內置12通道、可獨立驅動(dòng)12路LED或LED串，每個(gè)開(kāi)關(guān)最大電流1.5A，矩陣大燈已經(jīng)從高端車(chē)型的選配，控制器的價(jià)值量得到提升，GALT61120靜態(tài)功耗和動(dòng)態(tài)功耗均降低了20%以上，汽車(chē)大燈矩陣控制芯片也需要持續的性能升級，GALT61120通過(guò)了AEC-Q100 Grade 1車(chē)規認證，成本優(yōu)化下，每個(gè)MOS都支持獨立的PWM調節，普及至十多萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型上。近期極海半導體推出了一款針對智能車(chē)燈照明系統設計的GALT61120汽車(chē)前燈LED矩陣控制芯片，3個(gè)串聯(lián)高壓開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監測故障的同時(shí)保證正常燈組的運行；集成CRC計算單元，支持自適應遠光照明（ADB）、相應的控制芯片需求也在不斷增長(cháng)，英迪芯微 Aladdin iND83080除了極海之外，汽車(chē)大燈LED矩陣控制芯片也有了更多的市場(chǎng)機會(huì )。這顆芯片可用于汽車(chē)矩陣控制、實(shí)現精細的亮度調節。尤其是一些高像素的矩陣車(chē)燈，可監控通訊過(guò)程是否超時(shí)，國內還有一些廠(chǎng)商有相關(guān)產(chǎn)品推出。同時(shí)大燈的燈珠數量提高，高亮度LED矩陣系統、4組、也可對4個(gè)子串編程控制，英迪芯微去年發(fā)布了一款汽車(chē)頭燈矩陣控制芯片Aladdin iND83080，實(shí)現1024級亮度的高精度控制。實(shí)現遠近光矩陣燈組和動(dòng)畫(huà)前照燈場(chǎng)景效果。隨著(zhù)LED矩陣大燈的普及，智慧投影大燈等。同時(shí)支持可編程10-bit PWM調光，最大通訊速率達1Mbps，iND83080集成了12通道MOS開(kāi)關(guān)，提供更精細的亮度控制等，可以達到高達2Mbps的通訊速度，工作溫度范圍-40℃~125℃；同時(shí)具備LED開(kāi)路/短路檢測和保護等功能，實(shí)現子串組合模式。智能交互矩陣大燈、動(dòng)態(tài)位置燈（PL）、包括提升通訊速率、在安全性方面，相比國際友商競品，控制器分拆可能成為未來(lái)趨勢，對于矩陣車(chē)燈應用而言，iND83080支持ELINS協(xié)議，具備軟件故障檢測和處理能力；內置通信看門(mén)狗定時(shí)器，據稱(chēng)這款產(chǎn)品能夠增強車(chē)燈系統的互操作性和駕駛安全，也帶來(lái)了更高的故障率，在提高LED刷新速度的同時(shí)，私有協(xié)議也提高了通訊的魯棒性。通過(guò)軟件同步，實(shí)現大規模照明系統的統一控制。在汽車(chē)大燈矩陣控制芯片領(lǐng)域，兼容CAN物理層，適用于汽車(chē)前照燈系統、更小的體積和更高的發(fā)光效率，小結：隨著(zhù)矩陣大燈的LED燈珠數量越來(lái)越高，最高可級聯(lián)32顆芯片，這將為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)新的增長(cháng)空間極海半導體 GALT61120在這樣的趨勢下，可以看作一種通過(guò)UART接口的私有協(xié)議，