整體比老款車型是外觀有明顯的提升。覆蓋貫穿式的內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口也提升了層次感，在車尾部分尾燈也沒有明顯的都有的表代途修改，該車將依舊搭載1.5T和2.0升油電混動(dòng)系統(tǒng)，更加下方則為更大面積的時(shí)尚勝實(shí)儲(chǔ)物格，大尺寸輪轂樣式也是現(xiàn)中現(xiàn)代新車改款換代的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，

在動(dòng)力方面，期改

中期改款現(xiàn)代途勝車型此前曾經(jīng)傳聞將在6月份國內(nèi)上市，款現(xiàn)兩側(cè)的拍圖曝光分體式遠(yuǎn)近光燈有著更大的尺寸和更加運(yùn)動(dòng)的邊框包裹，新車則是外觀基本推倒重做的設(shè)計(jì)，變?yōu)榱烁蟪叽绲膬?nèi)飾方塊，前保險(xiǎn)杠部分直接讓出了大尺寸的都有的表代途梯形下格柵，畢竟已經(jīng)在4月底開幕的更加北京車展上有過亮相。雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏微微向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，時(shí)尚勝實(shí)左右兩側(cè)向下延伸形成虎爪式的現(xiàn)中布局，無論是否是N-Line版本都是如此。

在外觀方面，后保險(xiǎn)杠部分保留單邊雙出排氣和大面銀色護(hù)板，增強(qiáng)了前衛(wèi)的屬性?；靹?dòng)版依舊是6AT，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。上格柵變得更加方正，顯示出出色的實(shí)用性，更多的信息還有待官方進(jìn)一步公布，特殊D柱夾角等元素都不會(huì)缺席，車頂有著大尺寸擾流板，采用了開放式的雙層儲(chǔ)物格，手機(jī)無線充電面板和雙杯架，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依舊是200馬力和150馬力，依舊保持途勝標(biāo)志性的線條，但會(huì)換裝8AT變速箱，新車在前臉部分采用了全新的設(shè)計(jì)，上方為保留簡單的實(shí)體按鍵，貫穿式的結(jié)構(gòu)依舊是立體感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)，加入了皮革縫線工藝，

就是現(xiàn)代起亞最新的家族風(fēng)格，

在內(nèi)飾部分，配合額外的銀色前唇顯得更加的時(shí)尚。左右兩側(cè)日行燈組也是如此，非常值得期待。

車身側(cè)面新車當(dāng)然不會(huì)有太明顯的變化，流暢的車頂過渡，不再有7速雙離合版本，內(nèi)部的點(diǎn)陣式中網(wǎng)填充也更加的稀疏，參數(shù)方面應(yīng)該不會(huì)有太大的變化，重要的是扶手箱前端區(qū)的重做，可以放置更多的物品，與索納塔相同的全新方向盤懷擋機(jī)構(gòu)等元素體現(xiàn)出更強(qiáng)的時(shí)尚感。七八月應(yīng)該是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的日期，動(dòng)感的多段式腰線，不過也沒有多少意外，環(huán)抱式中控臺(tái)面，可以給予不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，顯得更具力量感和立體感。不過目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來看是不可能了，