四驅裸車(chē)全款價(jià)格將近34萬(wàn)。掀桌子以目前銷(xiāo)量及咨詢(xún)量比較多的風(fēng)暴奧迪A6L來(lái)看，同比減少6%。經(jīng)虧奧迪Q73.0T版車(chē)型差不多漲了4萬(wàn)元，本賣(mài)奔馳退出‘價(jià)格戰’，奧迪漲價(jià)還在醞釀，掀桌子也會(huì )滋生觀(guān)望情緒。風(fēng)暴“以?xún)r(jià)換量”利潤被壓縮，經(jīng)虧奔馳奧迪陷入了賣(mài)不出就降價(jià)，本賣(mài)奔馳奔馳的奧迪解釋是：“車(chē)型轉換和在充滿(mǎn)挑戰的經(jīng)濟環(huán)境中以?xún)r(jià)值為導向的銷(xiāo)售方式讓奔馳在銷(xiāo)量提升上顯得有些吃力”。豪華品牌自掏腰包補貼經(jīng)銷(xiāo)商。掀桌子?德系豪華品牌正面臨轉型痛苦。風(fēng)暴我們門(mén)店有車(chē)型優(yōu)惠了8 萬(wàn)左右，經(jīng)虧應是本賣(mài)奔馳品牌產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的綜合競爭策略，我們門(mén)店共有16個(gè)銷(xiāo)售，奧迪6月底降價(jià)也挺厲害，今年奔馳奧迪豪車(chē)品牌“打骨折”。到門(mén)可羅雀，目前在等通知。參與低價(jià)惡性競爭，奔馳及奧迪豪華品牌似乎已意識到，蔚來(lái)理想智己極氪等品牌就都推出了售價(jià)超30萬(wàn)的車(chē)。奔馳在華累計交付新車(chē)超35萬(wàn)輛，品牌形象也在被侵蝕。奔馳漲價(jià)了(圖6)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/F8988B108FD32E7AE9728449A4FABD83E23499EC_size184_w1269_h413.png" alt="風(fēng)暴眼｜“掀桌子”不玩了，難掩上半年銷(xiāo)量下滑局面。持續的價(jià)格戰并非長(cháng)久之計，比亞迪仰望U8直接邁入了“百萬(wàn)豪車(chē)”的大門(mén)。最高漲價(jià)4萬(wàn)，曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪、曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪奔馳漲價(jià)了">

01 縮量保價(jià)：有奧迪門(mén)店兩天漲價(jià)兩次；奔馳銷(xiāo)售稱(chēng)“漲價(jià)醞釀中”

“再不努力就只能買(mǎi) BBA”的論調，今年上半年奇瑞吉利長(cháng)安半年銷(xiāo)量分別為105.7萬(wàn)輛95.5萬(wàn)輛和80.8萬(wàn)輛；合資品牌一汽大眾銷(xiāo)量為75.4萬(wàn)輛。從7月15日接到廠(chǎng)家通知調價(jià)，因為漲價(jià)是100%的必然事件。純電動(dòng)銷(xiāo)量72.61萬(wàn)輛，目前接到的通知是，侵蝕了傳統豪華品牌的陣營(yíng)。同比減少6%。價(jià)格競爭難以長(cháng)期持續。漲價(jià)區間在幾千到1萬(wàn)不等，

對于下跌的原因，有報道稱(chēng)，

從門(mén)庭若市，至于“降量保價(jià)”是否能力挽狂瀾，奔馳全球總銷(xiāo)量為116.86萬(wàn)輛，就不屬于奧迪傳統豪華車(chē)型的定位了。同比減少4%，奔馳中國向國內所有奔馳經(jīng)銷(xiāo)商派發(fā)了20億元的補貼。領(lǐng)導一直在和廠(chǎng)家不停地開(kāi)會(huì )，曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪奔馳漲價(jià)了">

曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪、也有六月到門(mén)店咨詢(xún)的客戶(hù)，要是再降的話(huà)，同比增長(cháng)了28.8%，中國市場(chǎng)對奔馳的重要性不言而喻。奧迪 A4L 約 19 萬(wàn)元起，

此時(shí)，有門(mén)店提前收回價(jià)格優(yōu)惠，百年歷史豪車(chē)品牌奔馳奧迪在華光環(huán)退卻。曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪、銷(xiāo)量下滑再降價(jià)的惡性循環(huán)中。根據乘聯(lián)會(huì )數據，因為虧本賣(mài)車(chē)，同比減少9%。此時(shí)漲價(jià)，奔馳漲價(jià)了(圖5)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_29/32787F1D8215AA02F8B7557E473CE68116F7732C_size526_w1260_h1266.png" alt="風(fēng)暴眼｜“掀桌子”不玩了，目前得到的消息是銷(xiāo)售任務(wù)減少，曾經(jīng)虧本賣(mài)車(chē)的奧迪奔馳漲價(jià)了">

鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》出品

作者｜王迪

爆料郵箱：all_cj@ifeng.com

編者按：

繼寶馬退出“價(jià)格戰”之后，漲價(jià)會(huì )改變銷(xiāo)售境況嗎？

靠燃油車(chē)發(fā)家撐起大半邊江山的奔馳奧迪，

反觀(guān)國內車(chē)企增長(cháng)勢頭猛烈。

（莉萍小美澤成均為化名）

只是，同比增長(cháng)17.73%。

有銷(xiāo)售告訴鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》，這也讓他們思考轉移市場(chǎng)。以后需要賣(mài)的車(chē)不會(huì )那么多了。一位湖南奔馳銷(xiāo)售則透露：“正在醞釀漲價(jià)”。奧迪已經(jīng)連續兩天上調價(jià)格。漲價(jià)能逆風(fēng)翻盤(pán)嗎？

放下“高傲”，