一個是光伏怪劉格菘造車“頂淌”，一個是跳水停都基金“頂淌”，二大頂淌高峰相會，賽力斯跌成績盡對于炸鍋。爆倉

近來，發(fā)生有商場風聞稱，光伏怪劉格菘廣發(fā)基金頂淌基金司理劉格菘為了敷衍贖歸壓力，跳水停都強制砍倉其沉倉持有的賽力斯跌。

淌言開頭于賽力斯股價忽然跌停，爆倉成接擱大。發(fā)生

6月25日午后，光伏怪劉格菘賽力斯盤中跳水，跳水停都股價常見跌停，賽力斯跌終究報收85.71元/股，爆倉成接量達95億元，發(fā)生亮顯擱大。

賽力斯是新動力車賽講搶手公司，2021年因聯(lián)手華為連接推出問界M5、M7、M9三款SUV車型而申明大噪。自2023年第四序度此后，問界銷量啟初趕快推廣。最新數(shù)據(jù)賣弄，問界M9上市6個月，乏計大定攻破10萬輛，穩(wěn)居50萬以上浪費車銷量冠軍。

傳言的另外一主角劉格菘是商場上的亮星基金司理。

2019年，劉格菘治理的三只基金功績承辦積極權(quán)力類基金的前三實，是以一戰(zhàn)成實，還勞績了業(yè)界賦予的“三冠王”稱謂。彼時，他的沉倉作風偏偏向科技行業(yè)，首要沉倉板塊囊括醫(yī)藥生物、計劃機、電子、通訊等。

2020年往后，劉格菘治理的多只基金啟初齊集沉倉新動力關(guān)系的板塊。停止2024年一季度末，劉格菘的前十大沉倉股則面目一新，清一色光伏、新動力車等新動力個股。

最新數(shù)據(jù)賣弄，劉格菘在管基金同6只，囊括廣發(fā)科技前衛(wèi)、廣刊行業(yè)嚴選三年持有、廣發(fā)小盤生長、廣發(fā)雙擎晉級、廣發(fā)革新晉級，和廣發(fā)多元新興。停止本年一季度末，劉格菘旗停6只基金齊部沉倉賽力斯，陰謀持股數(shù)目約3597.75萬股，持股市值超30億元。

劉格崧爆倉形成賽力斯股價停跌的風聞，賽力斯內(nèi)部人士歸應(yīng)：“其實不知情”。

論壇中，網(wǎng)友們炸鍋了。

有人指出，公募基金并沒有“爆倉”觀念，在個股拋資中其實不保管添杠桿或許保險金的職掌；沒有共板塊的漲跌也并沒有直交閉聯(lián)，關(guān)系傳言其實不可信。

也有網(wǎng)友表白：“皆怪到劉格菘身上，情由又講的云云無厘頭?！?/p>

也有人以為：“劉格菘爆倉，大幅減持光伏，不過冰山一角，洪量公募、私募積極治理股票基金皆將爆倉！”

（肩負編纂：趙艷萍 HF094）