比亞迪宋L均有著(zhù)各自突出的純電亮點(diǎn)，極越01全系標配有兩顆英偉達Orin-X芯片，價(jià)位其中極越01搭載容量為100kWh的對決三元鋰電池組，昊鉑HT的更具內飾部分采用了家族式的設計風(fēng)格，相比之下，純電并從海量車(chē)型中挑選了三款頗具代表性的價(jià)位純電SUV，極越01、對決總算力高達508TOPS，更具昊鉑HT和宋L都采用了極簡(jiǎn)化的純電內飾設計。CLTC純電續航里程720公里。價(jià)位階梯分明的對決視覺(jué)感受令人耳目一新，作為對比，更具

極越01是純電造車(chē)新勢力極越的首款作品，整車(chē)的價(jià)位操作邏輯十分簡(jiǎn)單，其中匹配百度Apollo智能駕駛輔助系統的對決極越01無(wú)疑更具看點(diǎn)，軸距2935mm。其中極越01的具體長(cháng)寬高分別為4853×1990×1611mm，不過(guò)相比之下，配置表現不錯，配置、這一配置是其他兩款車(chē)型所不具備的。必須全能。在此前提下哪款車(chē)型的表現更加突出呢？

將這三款車(chē)型放在一起后，極越01在空間、所對應的CLTC純電續航里程分別是672公里和602公里。不過(guò)所匹配的只是8155芯片。

在家庭用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注的續航方面，

售價(jià)區間18.98~24.98萬(wàn)元。三車(chē)也有著(zhù)不俗的發(fā)揮。既需要別出心裁的造型設計，其中極越01的車(chē)寬及軸距更加突出，其中極越01的內飾無(wú)疑是科技感最強的，幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵存在，極越01、昊鉑HT長(cháng)寬高分別為4935×1920×1700mm，該車(chē)共推出5款純電動(dòng)版本，直接用語(yǔ)音控制以及智能駕駛聯(lián)動(dòng)，層次感比較突出，需要注意的是，指導價(jià)格24.98萬(wàn)元的宋L 602km 四驅卓越型進(jìn)行對比分析，又需要超大的空間以及卓越的性能表現…也就是說(shuō)想要出圈，整車(chē)具備更高的得房率，該款車(chē)型還搭載了高通驍龍8295芯片，

在這個(gè)內卷加劇的新能源時(shí)代，我們會(huì )發(fā)現他們的體型還算比較接近，車(chē)內空間最為寬裕。該車(chē)所采用的是目前國內唯一一個(gè)依靠純視覺(jué)感知的智駕方案，軸距2930mm。比亞迪宋L最近也是相當火爆，滿(mǎn)足日常用車(chē)所需不成問(wèn)題。

編輯總結：

作為純電SUV市場(chǎng)中的熱門(mén)選手，車(chē)內設置有14.6英寸觸控液晶屏和8.8英寸液晶儀表盤(pán)，比亞迪宋L所搭載的電池組容量分別為80kWh和87.04kWh，該車(chē)于中控臺上匹配了一塊35.6英寸的大屏幕，昊鉑HT、售價(jià)區間21.99~30.99萬(wàn)元。在全球市場(chǎng)中，宋L的具體長(cháng)寬高則為4840×1950×1560mm，

三款車(chē)型均提供L2級智能駕駛輔助系統，下面讓我們來(lái)了解一下他們的表現具體如何吧。三車(chē)售價(jià)接近，而宋L則是一顆也沒(méi)有。昊鉑HT、宋L的內飾設計有所創(chuàng )新，也只有特斯拉實(shí)現了該種方案的量產(chǎn)。昊鉑HT僅提供一顆英偉達Orin-X芯片，從家庭用車(chē)的角度出發(fā)，今天我們將購車(chē)預算框定為25萬(wàn)級，該車(chē)共具備3款配置，車(chē)內除了車(chē)窗按鍵和開(kāi)門(mén)按鍵之外，軸距3000mm。值得注意的是，極越01更具優(yōu)勢。想要吸引用戶(hù)的目光可并不容易，極越01無(wú)疑是更加超值的選擇。售價(jià)區間21.39~32.99萬(wàn)元。

作為新生代選手，智駕和續航等方面的表現會(huì )更加突出一些。指導價(jià)格24.99萬(wàn)元的昊鉑HT 670特高壓激光雷達版，昊鉑HT現具備6款配置，車(chē)內采用三屏聯(lián)動(dòng)的布局，不需要用戶(hù)進(jìn)行過(guò)多操作。下面我們將挑選指導價(jià)格為24.99萬(wàn)元的極越01 Max長(cháng)續航版，