國內(nèi)車市越來越卷，都新卷價格、勢力卷技術(shù)、品牌卷配置，智駕現(xiàn)在又開始卷子品牌，換電會此前很多老牌車企二次創(chuàng)業(yè)，都新推出全新子品牌，勢力而在最近，品牌新勢力們也開始布局新品牌，智駕蔚來和小鵬先后曝光了定位更低的換電會第二品牌，今年5月蔚來子品牌首款車型樂道L60正式亮相，都新而在昨天，勢力小鵬發(fā)布了MONA M03，品牌那么，智駕都是換電會新勢力子品牌首款車型，誰更可能火？

此前蔚來一直是主攻中高端豪華車市場，也確實(shí)是基本站穩(wěn)了腳跟，月銷量一度突破2萬輛，雖說對于其自身來講已經(jīng)是高光時刻，但與理想、鴻蒙智行相比，仍有較大上升空間。于是，主攻20-30萬市場的樂道品牌來了，旗下首款車型樂道L60預(yù)售價21.99萬元起，直接對標(biāo)特斯拉Model Y。

樂道L60定位是純電中型SUV，外觀造型、配色都很大膽，前臉是新能源慣用的封閉設(shè)計(jì)，側(cè)面是大溜背，搭配橙色車身，行駛到哪里都很顯眼。內(nèi)飾方面，從曝光的圖片來看新車是HUD抬頭顯示+中控屏+后排娛樂屏，但取消了NOMI，應(yīng)該是為了與蔚來旗下產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)隔。智駕方面，新車用的成本相對較低的純視覺方案，支持城市及高速NOA，不過蔚來近些年并未在智駕方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

樂道L60主要優(yōu)勢是內(nèi)在，據(jù)說會基于蔚來ET9相同的NT3.0平臺打造，采用全域900V高壓架構(gòu)和全自研900V碳化硅主電驅(qū)系統(tǒng)，按照官方說法，雖說是定位更低的車型，樂道L60所用技術(shù)其實(shí)比現(xiàn)目前在售的蔚來車型更厲害。當(dāng)然蔚來最有優(yōu)勢的換電技術(shù)，也被用到了樂道L60上，不過據(jù)說只能兼容第三代以上的換電站，換電優(yōu)勢一定程度上打折。

再看小鵬MONA M03，定位為智能純電掀背轎跑，價格區(qū)間預(yù)計(jì)會下探到20萬內(nèi)。新車主打年輕、時尚，同時擁有0.194Cd的低風(fēng)阻，還設(shè)計(jì)有掀背式尾門等等，總之很有設(shè)計(jì)感，但消費(fèi)者是否買單又是另一回事。

小鵬MONA M03最大亮點(diǎn)還是智能科技，小鵬的XNGP在一眾智駕系統(tǒng)中還是排得上號的，甚至被認(rèn)為是與華為ADS同屬第一梯隊(duì)。但出于成本考慮，小鵬MONA M03使用的智駕方案和小鵬其他車型還是不一樣的，是以一顆單目攝像頭來做主要的核心感知硬件，預(yù)計(jì)會有12個超聲波雷達(dá)、9顆攝像頭，至于芯片，據(jù)說也可能是用地平線征程5芯片來替代英偉達(dá)Orin-X芯片，說到底，還是成本問題。

至于軟件，小鵬官方并未明確回復(fù)是否使用最新的XNGP 5.2.0版本，也就是無圖+端到端的智能駕駛，意味著MONA M03的XNGP可能也會是這套系統(tǒng)，但考慮到傳感器和芯片的不同，實(shí)際使用體驗(yàn)可能會弱于滿血的純視覺XNGP，也就是小鵬的X、P、G系列Max版本車型上的智能駕駛系統(tǒng)，但會優(yōu)于XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)。

另外，還需要注意的是，根據(jù)已經(jīng)公開的消息，小鵬MONA M03似乎中高配車型才會配備XNGP，支持高速和城市NOA，意味著，可能還是要花接近20萬才能買到智駕版本，并且還是殘血。除了智駕優(yōu)勢不明顯，因?yàn)槌杀締栴}，新車并非來自800V平臺，從140kW和160kW的電機(jī)功率，和55kWh或者60kWh的電池包容量來看，新車似乎與性能、長續(xù)航無關(guān)，而后扭力梁非獨(dú)立懸架的使用，也基本不用考慮舒適和駕控。

總的來看，蔚來和小鵬推出子品牌，是想進(jìn)一步拓展市場份額，前者遇瓶頸，后者更是需要救命稻草，于是它們分別從自己最拿手的換電和智駕入手，推出了定位更低的車型，對于消費(fèi)者來講都有一定吸引力，但也有缺憾。

比如樂道L60技術(shù)先進(jìn)，且支持換電，但在當(dāng)下，充電站其實(shí)已經(jīng)很普及，便利性不輸換電，更何況樂道L60不兼容第一、二代換電站，實(shí)用性大幅減弱。再者，20萬級新能源SUV市場競爭激烈，除了Model Y，還有問界M5、理想L6、智己LS6、小鵬G6等等，作為新品牌的樂道品牌力相對較弱，換電優(yōu)勢又不明顯，未來的路并不好走。

而小鵬汽車在智駕方面卻有優(yōu)勢，但也是基于現(xiàn)目前X、G、P系列車型使用的傳感器和芯片，而MONA M03這兩方面都會發(fā)生變化，具體使用體驗(yàn)還是未知數(shù)。同時，因?yàn)槌杀締栴}，新車在動力、續(xù)航、底盤方面都沒有明顯優(yōu)勢。再加上有小鵬P5的失敗前例，新車前途同樣撲朔迷離。

至于兩者之中做選擇，蔚來樂道L60和小鵬MONA M03各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢和市場定位，一個主打換電，一個主打智駕，如果你更看重續(xù)航能力和換電便捷性，那么蔚來樂道L60值得選，如果你對希望享受更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)，那么小鵬MONA M03則值得你深入了解?？傊?，樂道L60換電便利性或許不如蔚來其他車型，但還是會勝過普通充電車型。而小鵬MONA M03，已經(jīng)有了XNGP做基礎(chǔ)，又有之前小鵬P5的教訓(xùn)，相信帶來了智駕體驗(yàn)會是同價位車型最優(yōu)。