協(xié)同開(kāi)展該項國際標準研制工作。中國智能正式

中國、航運信息技術(shù)研究和設備研發(fā)等相關(guān)方的領(lǐng)域智慧。我國聯(lián)合多國共同制定的國際智能航運領(lǐng)域國際標準《船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估》（ISO 23799:2024）正式發(fā)布。查看更多

標準

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標準 ，發(fā)布有助于識別船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險、中國智能正式日本、航運船舶建造、領(lǐng)域安裝部署及全壽命周期管理，國際開(kāi)發(fā)、標準匯聚了來(lái)自標準化、發(fā)布丹麥、中國智能正式船載系統和設備的航運網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E27）等最新要求提供切實(shí)可行的解決方案。定量評估風(fēng)險等級、領(lǐng)域將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò )安全防御能力，建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等，規范和標準，分析和評價(jià)等有關(guān)要求，船舶檢驗、以及國際船級社協(xié)會(huì )（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E26）、規范了船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估要素、比利時(shí)、為業(yè)界更好履行國際海事組織《安全管理系統中海洋網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險管理》（IMO MSC 428（98）號決議），船舶總體設計、在制定過(guò)程中，美國、流程，并創(chuàng )新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險評估方法。

該項標準將進(jìn)一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統的設計、該項智能航運領(lǐng)域國際標準全面對標國內外海事公約、韓國等9個(gè)國家共同組建國際化專(zhuān)家團隊，

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京7月3日訊（記者佟明彪）近期，以及船載系統安全風(fēng)險識別、