問界M7的群雄內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走簡(jiǎn)約路線，甚至前兩排座椅還標(biāo)配按摩功能，紛爭(zhēng)能否展現(xiàn)出強(qiáng)大的新秀競(jìng)爭(zhēng)力。老牌強(qiáng)者漢蘭達(dá)的勝算表現(xiàn)漸顯疲態(tài)，它們共同的有分特點(diǎn)是具備較長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程和較低的油耗表現(xiàn)，更憑借其0.268的群雄風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于成年人來說不夠舒適。紛爭(zhēng)還能在10秒內(nèi)執(zhí)行8個(gè)指令，新秀

問界M7則著重于打造豪華感，勝算隨時(shí)隨地，有分無疑成為這一組別中的群雄佼佼者。

空間對(duì)比：東風(fēng)奕派eπ008更為舒適便利

在座椅布局上，紛爭(zhēng)為乘客提供更為便捷的新秀上下車體驗(yàn)。尤其是勝算東風(fēng)奕派eπ008配備的高通驍龍8155，貫穿燈組在點(diǎn)亮?xí)r，有分但整體上，不過問界M7的增程內(nèi)燃機(jī)需要使用95#汽油，

漢蘭配備的是10.25英寸中控屏，對(duì)于日常市區(qū)通勤來說，而且語音功能同樣支持可見即可說功能。曾經(jīng)的品牌魅力已不復(fù)往昔，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)則延續(xù)其經(jīng)典大氣的家族式前臉，其余三款車型在外部尺寸上基本相近，比亞迪唐DM-i以及豐田漢蘭達(dá)等車型進(jìn)行對(duì)比，主要支持前后和靠背角度的調(diào)節(jié)。但仍不失為一種獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。東風(fēng)奕派eπ008第二排限時(shí)贈(zèng)送的15.6英寸智能后排娛樂屏，打造唐DM-i的時(shí)候也是如此，使得乘坐體驗(yàn)更為寬敞舒適。不僅展現(xiàn)新能源車的前沿形象，可實(shí)現(xiàn)無線投屏、其人性化設(shè)計(jì)令人印象深刻，從材質(zhì)選擇到配置布局均顯露出與時(shí)代脫軌的跡象。即便再省油，

問界M7作為一股不可忽視的力量，還更耐臟且易于清潔，宛如水面泛起的漣漪，而唐 DM-i 則選用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)比eπ008尺寸略小，

車機(jī)方面，

在座椅舒適度方面，不過，特別是漢蘭達(dá)，其設(shè)計(jì)依舊保持著傳統(tǒng)油車的韻味。而東風(fēng)奕派eπ008車機(jī)最強(qiáng)部分，彰顯出車輛的高品質(zhì)。這一優(yōu)勢(shì)對(duì)于提升車內(nèi)后排乘客的腿部空間起到至關(guān)重要的作用，而唐DM-i和漢蘭達(dá)則偏向于中型市場(chǎng)。其寬敞的中央通道達(dá)180mm，缺乏個(gè)性化和新鮮感，東風(fēng)奕派eπ008憑借其3025mm的軸距，東風(fēng)奕派6月單月大定8225臺(tái)，能夠滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。尾燈內(nèi)部更是引入中國(guó)結(jié)樣式的設(shè)計(jì)。搖身一變“家庭影院”，支持一鍵放倒，芯片配備上也都毫不吝嗇，數(shù)碼臻鉆前貫穿燈與雙藍(lán)寶石大燈，配合全車20個(gè)揚(yáng)聲器和7.1.2聲道WANOS全景聲環(huán)繞音效，不僅提供細(xì)膩的觸感，它們都有著簡(jiǎn)約的中控臺(tái)造型，成為同級(jí)別大型電動(dòng)SUV中的佼佼者。LED大燈與車身側(cè)面流暢舒展的線條相得益彰。因此在感官上缺乏新意。還支持粵語/四川話等方言。與合資品牌之間的差距逐漸縮小。車尾設(shè)計(jì)巧妙呼應(yīng)車頭，功能也比較全面，它同時(shí)提供月影余白、將更多具有中國(guó)特色的元素融入前臉設(shè)計(jì)，中控部分幾乎無物理按鍵，絕對(duì)是目前最炙手可熱的當(dāng)紅芯片。與車身側(cè)面線條相得益彰，

對(duì)比車型：

東風(fēng)奕派eπ008 24款增程版 210Max 21.66萬元（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)18.86萬元起）

問界M7 24款1.5T 240km后驅(qū)PLUS版 6座26.98萬元

唐24款DM-i榮耀版 1.5T 200km前驅(qū)旗艦型7座 21.98萬元

漢蘭達(dá) 24款雙擎2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 25.78萬元

外觀對(duì)比：新人實(shí)為“懂王”

盡管這四款車型均聚焦于家庭使用，車機(jī)反應(yīng)速度與內(nèi)置生態(tài)等沒有明顯的亮點(diǎn)。車內(nèi)整體空間表現(xiàn)都沒有東風(fēng)奕派eπ008寬敞，憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力獲得市場(chǎng)的關(guān)注和認(rèn)可。和以中控大屏為核心的科技展現(xiàn)。50W帶冷卻無線充電和外放電，前三位選手再一次站在同一起跑線上，這四款車型各有特點(diǎn)。

特別是在20萬元級(jí)別的家用SUV市場(chǎng)中，如果選擇月影余白內(nèi)飾，

隨著中國(guó)汽車品牌的崛起，無論是視覺上的質(zhì)感還是實(shí)際觸感，還能在野外為露營(yíng)裝備供電。

比亞迪對(duì)車機(jī)硬件配置一向比較控制成本，

另一陣營(yíng)則是以唐DM-i和漢蘭達(dá)為代表的“2+3+2”七座布局。尺寸和空間利用方面并未能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與續(xù)航方面：國(guó)產(chǎn)新能源技術(shù)崛起

在動(dòng)力配置上，這種布局在進(jìn)出便利性上占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)，彰顯出動(dòng)感與成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一鍵飛屏等方便功能，令人賞心悅目。新興力量層出不窮，搭配限時(shí)贈(zèng)送的的馬牌EC7高端輪胎，而漢蘭達(dá)在座椅配置上則顯得較為樸素，車機(jī)界面能實(shí)現(xiàn)100%語音控制，

今天，

漢蘭達(dá)在努力通過大屏打破傳統(tǒng)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)犀利且富有沖擊力，其18英寸的輪轂尺寸相對(duì)較小，除唐DM-i的車身長(zhǎng)度相對(duì)較短之外，差異并不明顯。東風(fēng)奕派 eπ008無疑是一款值得重點(diǎn)關(guān)注的家庭智能大型SUV。尤其是第三排空間相對(duì)狹小，

相比之下，東風(fēng)奕派 eπ008無疑是值得您深入考慮的選項(xiàng)。然而，然而，這主要是受限于車身尺寸的限制，其內(nèi)部空間利用率高達(dá)67.4%，內(nèi)置的SOA 場(chǎng)景大師還可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景個(gè)性化定制，打造“千人千面”的專屬座艙體驗(yàn)。

唐DM-i則采用“龍顏”設(shè)計(jì)語言，由于第二排采用三張連排座椅設(shè)計(jì)，但是無法提供純電續(xù)航，問界M7在座椅配置上同樣不俗，非常適合需要短暫休息的家庭成員。內(nèi)飾效果上有些懸殊。但在仔細(xì)比較后，并且尺寸看起來也都不小，

我們不難發(fā)現(xiàn)它們之間的等級(jí)差異。后續(xù)系統(tǒng)不斷更新之后是否還能保持運(yùn)轉(zhuǎn)流暢不好說。同為15.6英寸的大屏，這四款車型明顯分為兩大陣營(yíng)。它的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，

從車身尺寸的角度來看，雖然整體上顯得更為穩(wěn)重和內(nèi)斂，除普通話，其中東風(fēng)奕派eπ008便是近期備受矚目的代表車型。

可能是受服役時(shí)間較長(zhǎng)的原因，標(biāo)配的21英寸輪轂，很需要一次徹底的換代更新。以及同級(jí)唯一的隱藏式智能星光格柵和D柱數(shù)字韻律充電指示燈，但相較之下，

最后，第二排右側(cè)座椅還可選裝零重力座椅，成熟的匹配度自然不用多說，共同營(yíng)造出一種充滿儀式感的視覺體驗(yàn)。而且它的綜合續(xù)航表現(xiàn)上也相對(duì)平庸。有效空間占比在四款車型中尤為突出。

內(nèi)飾對(duì)比：東風(fēng)奕派eπ008功能性上更具人性化

東風(fēng)奕派eπ008、在軸距這一關(guān)鍵參數(shù)上，不過，但方向盤與排擋桿等日常接觸部位仍采用塑料材質(zhì)，因此后續(xù)使用成本上要遜色于東風(fēng)奕派 eπ008。配置和功能相對(duì)有限，而這兩款車型的第三排空間表現(xiàn)均不夠理想，兩者在二手車保值率方面的差異也在逐步減少，首先是以東風(fēng)奕派eπ008和問界M7為代表的“2+2+2”六座布局。東風(fēng)奕派eπ008更為精益求精一些，大燈設(shè)計(jì)銳利而富有張力，但昏黃的內(nèi)飾配色有些不太符合年輕人的審美。時(shí)尚的輪轂設(shè)計(jì)和尾部的貫穿式尾燈在夜晚營(yíng)造出獨(dú)特的視覺效果，

問界M7車機(jī)擁有全華為自主研發(fā)的麒麟990A芯片+HarmonyOS系統(tǒng)，

編輯點(diǎn)評(píng)：

在四位選手的較量中，增加腿托和按摩功能。還是在語音交互和情景模式上，為乘客提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)。問界M7和唐DM-i在設(shè)計(jì)風(fēng)格上其實(shí)有著異曲同工之處，唐DM-i的座椅配置更側(cè)重于第一排，其前后排座椅均具備加熱/通風(fēng)功能，特別是東風(fēng)奕派eπ008，成年人乘坐舒適度有限。東風(fēng)奕派eπ008表現(xiàn)出色。

若您正在尋求一款能夠滿足多人舒適出行的SUV，方便車內(nèi)移動(dòng)設(shè)備充電之外，不僅如此，這在一定程度上影響整體的高級(jí)感，東風(fēng)奕派 eπ008 增程版和問界 M7 均選用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)出與新晉黑馬東風(fēng)奕派 eπ008一較高下的實(shí)力。唐DM-i則受限于稍顯陳舊的架構(gòu)，我們將這款新秀與市場(chǎng)上熱門的問界M7、問界M7在各方面表現(xiàn)都稍顯不足一些，比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總讓人感覺略顯保守一些，國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)日趨成熟穩(wěn)定，

其它配置方面，則是選用有機(jī)硅軟包嬰兒級(jí)的環(huán)保座艙面料，甚至座椅都是織物面料。漢蘭達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)則更側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性，其語音交互不僅擁有300ms的語音響應(yīng)速度，僅儀表臺(tái)部分采用軟包材質(zhì)，其中，

在外觀設(shè)計(jì)上，加之其極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，與其它三位相比，探討其在與這些老牌勁旅的較量中，東風(fēng)奕派eπ008以極致的美學(xué)設(shè)計(jì)語言亮相，相比之下，還配備流媒體后視鏡、雖說系統(tǒng)運(yùn)行速度沒啥問題，不僅如此，東風(fēng)奕派 eπ008在空間舒適性和配置方面更勝一籌，都達(dá)到無可挑剔的程度境地。舒適度堪稱一流。成本上也不如純電來得經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)達(dá)3025mm的軸距確保第三排乘客依然能享受到26mm的頭部空間和51mm的膝部空間，星際曜黑和洛神珠紅三種內(nèi)飾色彩選擇，除同時(shí)支持CarPlay/CarLife/Hicar手機(jī)互聯(lián)之外，進(jìn)一步證明國(guó)產(chǎn)品牌汽車價(jià)值的提升。且整體上更偏向于燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，純電續(xù)航是它的弱項(xiàng)。東風(fēng)奕派eπ008和問界M7定位于中大型市場(chǎng)，