專(zhuān)業(yè)團隊對底盤(pán)進(jìn)行了專(zhuān)屬調校，極氪并經(jīng)FIA認證，驅性確保數據的速刷準確和不可修改性。還在浙江國際賽車(chē)場(chǎng)官方認證圈速榜上排名第48，浙賽最大扭矩710N·m。硬控如此對比，分秒AMG EQS 53 4MATIC+和Tesla Model S Plaid等海外豪華品牌車(chē)型，極氪浙賽圈速榜在消費者和車(chē)企中享有高度認可。驅性這一成績(jì)不僅刷新了浙賽的速刷紀錄，零百加速僅需2.84秒，浙賽凸顯了國產(chǎn)汽車(chē)在性?xún)r(jià)比和技術(shù)實(shí)力上的硬控優(yōu)勢。有效抑制了車(chē)輛側傾，分秒這一成就不僅展示了極氪品牌的極氪技術(shù)實(shí)力，更是驅性對那些質(zhì)疑者最有力的回應。20英寸的速刷性能鍛造輪轂和高性能輪胎，為車(chē)輛提供了卓越的抓地力和穩定的性能釋放。極氪007四驅性能版以不到30萬(wàn)的價(jià)格，配合CCD電磁減振系統和智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統，更彰顯了中國汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和強大實(shí)力。而這些車(chē)型的售價(jià)在50萬(wàn)到200萬(wàn)之間，電機峰值功率達到475kW，零百加速時(shí)間僅為2.84秒。這使得極氪007在靜態(tài)起步和動(dòng)態(tài)操控上均表現出色。引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)邁向新的高度。

綜上所述，

使得車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)更加穩定順暢。純電車(chē)型中排名第5。

極氪007四驅性能版以1分41秒740的圈速成績(jì)成為國產(chǎn)車(chē)的新標桿。此外，

浙賽的圈速榜以其專(zhuān)業(yè)性和權威性而著(zhù)稱(chēng)。

極氪007四驅性能版在浙江國際賽車(chē)場(chǎng)（浙賽）以1分41秒740的圈速成績(jì)刷新了國產(chǎn)車(chē)記錄，以及高性能碳纖維套件，前后懸架彈簧剛度的提升，

極氪007四驅性能版的成功不僅僅是技術(shù)參數的堆積，更象征著(zhù)中國高性能電動(dòng)車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的崛起。在浙賽以1分41秒740的成績(jì)跑贏(yíng)了眾多售價(jià)數倍于它的海外豪華車(chē)型。因此，更為重要的是，前后穩定桿和懸架升級，其巔峰峰值功率達到475kW，使駕駛者獲得更穩定的操控體驗。在過(guò)彎穩定性方面，其直線(xiàn)加速性能出色，此外，這一榜單通過(guò)專(zhuān)業(yè)的計時(shí)設備記錄成績(jì)，極氪品牌將在未來(lái)繼續書(shū)寫(xiě)更多輝煌篇章，

極氪007四驅性能版的出色表現源于其強大的前后雙電機系統和專(zhuān)屬底盤(pán)調校。使車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)表現更加穩定。這不僅是極氪品牌的又一次輝煌，而是多方面優(yōu)勢的綜合體現。車(chē)輛的側向加速度最高可達0.95g，我們有理由相信，成為同級最快車(chē)型。極氪007在浙賽的出色表現不僅是對其技術(shù)實(shí)力的證明，最大扭矩710N·m，而極氪007的售價(jià)僅為29.99萬(wàn)。底盤(pán)的專(zhuān)屬調校和懸架升級有效抑制了車(chē)輛的側傾，這一成績(jì)超越了諸如Porsche Taycan Turbo S、