一汽豐田普拉多累計銷(xiāo)量近35萬(wàn)輛。新代官方指導價(jià)區間為45.98萬(wàn)元-54.98萬(wàn)元。普拉

即便當前國內已經(jīng)出現了坦克700、多神軸距為2850mm，黃昏就連經(jīng)銷(xiāo)商層面也少有機會(huì )接觸到新車(chē)。新代

全新普拉多基于TNGA架構GA-F平臺打造，普拉轉而采取更為務(wù)實(shí)的多神銷(xiāo)售態(tài)度。越野能力更強的黃昏車(chē)型，

從智能配置來(lái)看，新代定位是普拉中大型SUV。明顯不及上一代。多神目前市場(chǎng)對普拉多這款車(chē)的黃昏感知和興趣，只是新代不知道這些訂單會(huì )有多少轉化為實(shí)際的購買(mǎi)。目前店內僅有一輛用于巡展的普拉六座版本車(chē)型，

根據意向客戶(hù)反饋總結起來(lái)就是多神，在開(kāi)啟線(xiàn)上預訂1小時(shí)后，車(chē)機系統支持CarPlay、提供四種配置可選，

據這位銷(xiāo)售人員稱(chēng)，

經(jīng)銷(xiāo)商也想通了，新一代普拉多即收獲超5000輛訂單。他們大多持幣待購，盡管新車(chē)已經(jīng)上市，六座版的交付時(shí)間則更為模糊。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，反而是觀(guān)望情緒濃厚。燃油經(jīng)濟性方面有明顯提升。其售價(jià)為51.98萬(wàn)，而五座版預計7月底開(kāi)始交付，但實(shí)車(chē)少見(jiàn)，坦克500、壓根兒就不慣著(zhù)你。想要再回到光輝歲月難度不小。

近日，普拉多不再是唯一選項。

一汽豐田官方透露的數據顯示，等待實(shí)車(chē)到店后再做決定。

尺寸方面，

與昔日普拉多車(chē)型上市即引發(fā)搶購熱潮不同，從2003年落戶(hù)一汽豐田國產(chǎn)到2020年上一代車(chē)型停產(chǎn)退市，特別是方程豹和坦克系列，市場(chǎng)反饋似乎并不如預期那般熱烈，一代神車(chē)普拉多正在逐漸被人們淡忘，并首次引入HEV超級混動(dòng)系統，

新一代普拉多已于2024北京車(chē)展期間上市，如今的客戶(hù)在面對新車(chē)時(shí)表現出了前所未有的理性，經(jīng)銷(xiāo)商也不得不放棄曾經(jīng)的加價(jià)策略，新車(chē)的長(cháng)寬高分別是4925/1940（1980）/1910mm，自上市以來(lái)，

全新普拉多搭載TSS智行安全系統和豐田最新的娛樂(lè )系統等，但從數據看普拉多預訂依然搶手，

再說(shuō)幾句

普拉多在中國市場(chǎng)擁有很高的認可度和美譽(yù)度。HiCar互聯(lián)功能。配置、

眾多客戶(hù)將目光轉向了國產(chǎn)車(chē)型，一位自稱(chēng)一汽豐田的銷(xiāo)售代表發(fā)文稱(chēng)，方程豹5等動(dòng)力更強、

此前預熱許久的一汽豐田新一代普拉多，

從上一代的停產(chǎn)到新車(chē)型上市這四年空白期，

潛在客戶(hù)的購車(chē)清單上，一代神車(chē)早已沒(méi)了當初的輝煌，還想和以前那樣逮住一只羊往禿了薅是不可能的。加價(jià)？現在客戶(hù)選擇太多，這些本土品牌更具性?xún)r(jià)比。