嵐圖目前的華為或萬產(chǎn)品線已經(jīng)布局得比較豐富了，MPV市場有嵐圖夢想家，智駕轎車推出了嵐圖追光，上車售SUV在售的內(nèi)純是中大型定位的嵐圖FREE，并在近日剛剛上市了一款純電續(xù)航能達到318km的又添嵐圖Free 318新車型。這還不夠，華為或萬嵐圖在SUV市場還將推出一款全新的智駕中型SUV——嵐圖知音。

嵐圖汽車CEO盧放曾表示，上車售嵐圖知音將搭載行業(yè)最強三電、內(nèi)純嵐圖最強座艙、又添世界最強智駕。華為或萬嵐圖也曾公開表示，智駕嵐圖攜手華為打造的上車售全新純電SUV車型將于今年發(fā)布。綜合來看，內(nèi)純嵐圖知音應(yīng)該就是又添這款全新的純電SUV，將成為品牌的全新入門級產(chǎn)品。

目前這款車已經(jīng)亮相工信部申報目錄，此前的內(nèi)部代號為H37，計劃在三季度推出。從目前的消息來看，嵐圖知音應(yīng)該只有純電版本，沒有插混或增程版本。新車的生產(chǎn)地址在湖北武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)軍山街云峰大道8號，而這正是東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠所在地，當(dāng)下已投放奇駿、奇駿e-Power，以及艾睿雅等東風(fēng)日產(chǎn)車型。

在工信部申報目錄中，嵐圖知音擁有兩種前臉設(shè)計。新車外觀整體上延續(xù)了嵐圖追光的設(shè)計風(fēng)格，車頭是黑色格柵設(shè)計，且整個格柵向內(nèi)凹陷，造型相當(dāng)特別。另外一種前臉則采用白色前格柵飾板，樣式中規(guī)中矩，是純電車中比較常見的款式。細(xì)節(jié)方面，新車配備了貫穿式前日行燈+分體式前大燈。

新車可選同色車頂、A柱，也可選雙色車身設(shè)計，側(cè)面主體樣式凸顯運動感。輪轂方面，知音提供了一款低風(fēng)阻輪圈和運動型刀鋒輪圈，尺寸均為20寸。

尺寸方面，嵐圖知音長寬高為4725/1900/1636（1653），軸距2900mm。其尺寸明顯小于嵐圖FREE，與Model Y的尺寸比較接近。車尾配備了帶箭羽造型的貫穿式尾燈，擁有車頂擾流板、尾箱鴨尾設(shè)計，后保險杠位置則帶有氣流擴散器的造型，進一步提升動感。

從目前消息來看，嵐圖知音會搭載華為智駕，但目前嵐圖知音申報的幾款配置中，還沒有看到搭載激光雷達的版本。

內(nèi)飾僅有諜照曝光，整體是簡潔的布局，嵐圖經(jīng)典的三聯(lián)屏并沒有出現(xiàn)在知音上，而是配備了內(nèi)嵌式的細(xì)長液晶儀表、懸浮式中控車機，還有雙輻式方向盤。

細(xì)節(jié)部分，前排配備了懸浮式中央扶手箱，提供手機無線充電面板，下方開放式儲物區(qū)域有著非常大的縱向空間，能放不少大一點兒的東西。

嵐圖知音出自ESSA原生智能電動架構(gòu)，搭載嵐圖全棧自研的全新一代嵐海動力-BEV，CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況下的效率高達92.5%。嵐圖知音共申報了6個版本，續(xù)航最短的為四驅(qū)版本，前后電機最大功率均為160千瓦時，匹配由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為76.9千瓦時/77.3千瓦時，綜合工況續(xù)航里程為570公里。搭載相同電池規(guī)格的兩驅(qū)版車型，驅(qū)動電機最大功率為215千瓦，綜合工況續(xù)航為625公里。

還有一個版本將配備新一代琥珀2.0電池系統(tǒng)，容量達到112千瓦時，配合嵐圖自研的5C超級快充、800V碳化硅高壓平臺，可實現(xiàn)充電10min續(xù)航增加450km，CLTC工況純電續(xù)航901km。

嵐圖知音的定位低于嵐圖FREE，價格方面自然也會低一些，或在20萬價格區(qū)間內(nèi)。相對同級對手，嵐圖知音的殺手锏少不了華為智駕，后續(xù)我們再根據(jù)官方信息說說這一點。

20萬內(nèi)的純電SUV，避免不了要對上Model Y，不僅如此，小鵬G6、樂道L60、智己LS6等都是同賽道的選手，嵐圖知音想要搶占份額并不容易。而且，僅有純電或沒法大肆走量，插混會不會在后續(xù)安排上呢，我們可以靜待一下。