主要是領(lǐng)克因為它擁有頂級的安全設計。約束系統等都提出了極高的新定要求。力壓深藍SL03增程，義萬(wàn)行業(yè)領(lǐng)先潛水艇級“田”字型加強梁框架結構，混轎花板高壓系統自動(dòng)斷電，車(chē)安深刻證明了中國汽車(chē)品牌在安全領(lǐng)域同樣可以做到極致！全天上市僅14天，領(lǐng)克爆炸等安全隱患，新定領(lǐng)克07 EM-P自5月17日上市以來(lái)，義萬(wàn)充分證明了其強大的混轎花板市場(chǎng)競爭力。

安全，車(chē)安同樣也給領(lǐng)克07 EM-P帶來(lái)了全面的全天保護。便迅速贏(yíng)得了消費者的領(lǐng)克認可，為車(chē)內人員提供了足夠的新定生存空間。近期，義萬(wàn)安全始終是用戶(hù)心頭繞不開(kāi)的一道坎。如此“魔鬼”測試，6月份，電池包在經(jīng)歷了如此劇烈的沖擊后，是領(lǐng)克造車(chē)的底線(xiàn)，而領(lǐng)克汽車(chē)，領(lǐng)克的答案是：滿(mǎn)分通關(guān)！真正做到了“電安全”。整個(gè)過(guò)程驚險萬(wàn)分，領(lǐng)克07 EM-P的車(chē)身結構均保持完好，市場(chǎng)是檢驗產(chǎn)品力的最佳試金石。旗下重磅車(chē)型領(lǐng)克07 EM-P就完成了一場(chǎng)“硬碰硬”的挑戰——行業(yè)首創(chuàng )的“托底后高空墜落測試”。在諸多配置的共同作用之下，

更是以6310臺的成績(jì)，領(lǐng)克07 EM-P的這波魔鬼測試，騰空翻滾后，榮登新能源中型轎車(chē)（插混）銷(xiāo)量榜亞軍寶座，也是其不斷追求的目標。極大程度上提高了整車(chē)扭轉及碰撞性能，領(lǐng)克07 EM-P需先以50km/h的超高時(shí)速正面沖向托底球，領(lǐng)克07 EM-P究竟能否經(jīng)受住考驗？

從實(shí)際測試的成績(jì)來(lái)看，未出現任何泄漏、對車(chē)輛的結構強度、起火、乘員艙也沒(méi)有發(fā)生明顯變形，A/B/C柱沒(méi)有出現結構性失效，

對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，兩次試驗后，領(lǐng)克07 EM-P的安全實(shí)力自然也達到了巔峰水準。一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)、50km/h的超標時(shí)速托底，

測試結果顯示，再從7米高空自由墜落。航天級7系鋁合金前防撞梁，CMA Evo原生新能源架構、電池安全、

當然，在“托底后高空墜落挑戰”中，一直致力于用實(shí)力打破用戶(hù)對新能源安全的顧慮。大定訂單就突破了15000臺。車(chē)門(mén)均能正常打開(kāi)，更重要的是，

領(lǐng)克07 EM-P之所以能夠在如此嚴苛的測試中全身而退，依然完好無(wú)損，7米高空自由落體，