進入2024以來，吉利V即將上吉利汽車的國產市占率不斷上升，而越是豪華優(yōu)秀的車企越努力。在6月底，不能爆款吉利將向MPV市場扔出一個“重磅炸彈”，新車那就是吉利V即將上吉利集團子品牌LEVC的純電MPV L380，將在6月25日正式上市，國產為高端MPV市場帶來一個新選擇。豪華

據(jù)悉，不能爆款新車定位為中大型MPV，新車空間布局可提供至少三座、吉利V即將上最多八座等多種方案。國產坊間傳聞售價或將達到甚至超過60萬元級別，豪華是不能爆款一款不折不扣的國產豪車。

吉利LEVC L380有何亮點？

LEVC（倫敦電動汽車）是新車吉利旗下專注打造英倫風格高端商務出行座駕的英國汽車品牌。2006年，吉利集團收購了LTC的20%股份，并于2013年全資收購。LEVC的純電MPV L380，名字源于歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機——空中客車A380，旨在體現(xiàn)其MPV的寬大、舒適與豪華定位。

外觀方面，LEVC L380由前賓利設計師Brett Boydell領銜，整體的風格簡潔、飽滿、大氣。前臉采用了貫穿式的日行燈+下部分體式的前大燈組，擁有較高的辨識度。類似阿斯頓馬丁的翅膀樣式車標，盡顯高端與豪華氣質。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。車身長度與理想MEGA接近，但比MEGA更高，只是側面的輪轂尺寸偏小，可能更多的是出于能耗方面的考慮。

尾部采用了極簡風格的設計，熏黑式的尾燈與尾窗融為一體。從整個造型來看，LEVC L380是比較常規(guī)的MPV造型，并且車身結構的設計有利于車內空間的最大化。

內飾方面，新車采用一塊懸浮式儀表盤+懸浮式中控屏的設計，并十分注重豪華氛圍的營造，車內采用了大面積的真皮+Alcantara材質包裹，盡顯高檔氣息。

在全球空間導向型架構“SOA”賦能下，其二、三排均享有充裕、舒適的空間。第三排乘客也同樣能夠享受到獨立座椅，在只有六座的情況下，第三排座椅也可以實現(xiàn)半躺狀態(tài)，有利于長途出行。空間布局可提供至少三座、最多八座等多種方案。

動力方面，提供前驅和四驅兩種版本，單電機版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驅雙電機版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。電池采用寧德時代CTP電池系統(tǒng)集成技術，提供116kWh和140kWh兩種電池容量。CLTC純電續(xù)航675km和805km，快充可在30分鐘從10%-80%，10分鐘可補能200km續(xù)航。

吉利LEVC L380能大賣嗎？

吉利LEVC L380能否適應當下的MPV市場需求，將決定這款MPV未來的命運。

吉利LEVC L380的售價或將達到60萬元，這倒是一點也不驚訝，畢竟吉利集團旗下的極氪009光輝版、沃爾沃EM90的價格都在80萬元左右。從吉利LEVC L380的價格來看，其在國內MPV市場的競品主要還是騰勢D9、嵐圖夢想家、理想MEGA、奔馳V級、別克世紀、紅旗HQ9等，競品車型雖然多，但是真正強勢的對手卻只有一個。

從銷量數(shù)據(jù)來看，2024年5月，MPV市場銷量排名第一的仍是騰勢D9，達到10158輛，同時也是榜單中唯一一款單月銷量過萬的車型。作為國產高端豪華MPV車型，騰勢D9目前正在不斷侵襲傳統(tǒng)燃油MPV的市場份額，或將取代別克GL8，成為MPV市場的新標桿。

吉利LEVC L380未來的銷量跟價格、最終的具體配置有很大關系。當然，如果新車能夠開拓海外市場，以清潔動力、高端配置、豪華舒適，加親民價格這幾張牌形成組合拳，去面向海外的汽車租賃公司，以及高端商務人士，競爭力自然更上一層樓。

大咖總結

近兩年來，純電MPV市場絕對是爆火的品類，幾乎每一款產品都具有相當高的關注度。純電MPV給消費者帶來的全新玩法和體驗，吉利LEVC L380可能成為吉利征戰(zhàn)高端市場的又一名“悍將”。