去年網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個梗“東北小伙行不行，全新起就看開沒開上邁騰380。代邁”

短短一句話其實透露著幾個重要信息：其一，騰上邁騰定義著年輕人邁向成功的市萬第一步；其二邁騰在東北乃至整個中國市場的影響力之廣；其三邁騰逐漸年輕化。

回過頭來看，全新起從2007年一汽大眾引進邁騰中國第一次有了邁騰這個車型；到2008年北京奧運會，代邁邁騰充當火炬手；再到2011 邁騰L問世，騰上軸距加長把B級車抬高一個刻度……

從邁騰B6的市萬經(jīng)典四圓尾燈到邁騰B8能與年輕人玩梗，這不僅代表著邁騰在在每一個時代都刻上了經(jīng)典的全新起烙印，更代表著邁騰從來不會因為時代變遷而老去，代邁相反它迭代升級之下不斷給自己灌輸新鮮血液，騰上保持著年輕活力。市萬

就在 7月9日晚，全新起全新一代邁騰，代邁邁騰B9正式迎來了上市，騰上售價區(qū)間為 17.99萬- 24.69萬，各種優(yōu)惠禮包、政策下來后差不多15萬出頭就能入手一輛邁騰。實話實說，這個價格在網(wǎng)上肯定依然會有人認為高了，對此我不做評價，只想說真的是“時代變了”。

關(guān)于價格拋給消費者，市場回去檢驗這個價格是否合理，今天先簡單給大家介紹下全新一代邁騰的亮點，后續(xù)我們應(yīng)該也會出詳細的視頻評測。

邁向未來的經(jīng)典設(shè)計

全新一代邁騰采用了“Timeless” 歷久彌新的設(shè)計理念，燈組的變化應(yīng)該是整車外觀最大的，更加時尚、前衛(wèi)。

前后整體采用貫穿式LED燈帶，Logo均可點亮——IQ.light大家并不陌生了，確實可以媲美奧迪的燈廠。

如果說以前的邁騰是穩(wěn)重、成熟的代名詞，那么邁騰B8開始再到邁騰B9，逐漸年輕化，一步步邁向未來的時尚科技感開始加持在全新一代邁騰身上。

轎車考斯特，二排邁巴赫邁騰在國內(nèi)市場爆火，很大程度和邁騰L一戰(zhàn)成名有關(guān)?！稗I車考斯特，二排邁巴赫”雖然是句夸張的玩笑話，但足以見證邁騰的空間硬實力。

全新一代邁騰尺寸達到了4990mm的長度和1854mm的寬度，軸距更是達到了2871mm，讓二排乘客獲得了更加寬裕的乘坐空間。后排中央通道通過優(yōu)化設(shè)計降低47%，雖說因為平臺化原因后排不是全平，但僅有不到一部手機的高度，也大幅增加了中間乘客的乘坐舒適度。

科技配置加持，智能時代來臨

智能科技配置方面，車內(nèi)罕見的有主駕采用10.25英寸全液晶組合儀表，搭配7.11英寸HUD抬頭顯示，副駕駛還有一塊全貼合屏幕，提供了豐富的娛樂方案。車機采用了8155芯片，算力不用過多贅述。

值得一提的是與科大訊飛的Avatar語音助手能夠20秒連續(xù)多輪次對話，發(fā)布會當晚的主持人就是Avatar語音助手。另外就是哈曼卡頓的音響加持讓整車的舒適體驗再次提升了一大截，坐在后排即可享受最純粹的行政級轎車體驗。

在主被動安全方敏，擁有L2+級實力的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也沒有缺席，全新一代邁騰還同級首搭華為5G-V2X通訊硬件,實現(xiàn)了短程直連通訊功能，加上Emergency Assist 3.0緊急輔助系統(tǒng)，KA交叉路口輔助，ABA轉(zhuǎn)彎輔助，翻滾保護等等配置，主被動安全配置直接拉滿

再現(xiàn)一代經(jīng)典當晚發(fā)布會的主題其實能夠感受到一汽大眾一直在強調(diào)歷史的長河，看到一代又一代的邁騰在歷史長河中留下烙印，看著一代又一代大眾人為之而奮斗，在現(xiàn)場的我直冒雞皮疙瘩，不可否認情緒受到了煽動。

我其實個人對于大眾一直都是純路人心態(tài)，和大眾的關(guān)系也就小時候家里有過一輛桑塔納，一輛帕薩特，說沒感情吧也體驗過，說有感情吧也沒多深。

但是在發(fā)布會現(xiàn)場聽到那句慷慨激昂的“我們總是把最難打的仗交給邁騰。”時，確實有點繃不住了?？赡苋松狭四昙o就總?cè)菀赘袆影?，我能夠感受到當下整個市場格局下，一汽大眾背負的壓力和責(zé)任，也更能感受到全新一代邁騰承載了太多人的希望，最后我也由衷希望，全新一代邁騰能夠如以前的每一代車型一樣，帶著一汽大眾再次騰飛，一切交由市場去檢驗吧。