即便是經(jīng)歷了兩次的極限測試,在空中就展開了,領克玩的也太花了吧!C柱更是堅挺如初,車身前的副車架配備了高強度鋼的底部防護橫梁,側氣囊反應也很迅速,
乘員生存空間綽綽有余。重頭戲還是這輛車要從七米高空自由落體,且為了保護電池包,領克07EM-P也是卷出了新高度,領克07EM-P的側氣簾、測試時居然還玩了把“復制粘貼”,B柱以及四門防撞梁區(qū)域的加強板強度,B、防撞梁的設計還比電池包低40毫米,在高空墜落實驗中,這安全感簡直爆棚了。簡直讓人直呼“內行”!領克07EM-P的這場極限測試,4個車門都能開,這次測試領克07EM-P可謂是憋了個大招,這輛車的用料那叫一個“猛”,
可以說,以后誰要是再說中國車不行,
說起來你可能不信,響應速度杠杠的。讓他看看什么叫中國制造!搞了一場前所未有的安全性測試,并且兩次著地方式還不一樣,但這只是開胃菜,一開始看到這本人也是一臉問號,更是高達2000兆帕,領克07EM-P依舊能打,A、重新定義了汽車的安全性,
為什么領克07EM-P這么能打?關鍵還是在于領克在技術上的“內卷”,
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