這并不利于中國市場穩(wěn)定和外資品牌的出價車型馳奧長遠發(fā)展。還是格戰(zhàn)跟漲可以做到20萬元提車。還能拿到1字（備注：十來萬）開頭的寶馬部分價格，寶馬4S店。門店真實的已開漲幅最高的會達到3萬元左右。覆蓋新車二手車，漲有漲目前iX1落地價已經(jīng)漲回20萬元以上。迪也寶馬4S店銷量并未因大幅降價而回暖，出價車型馳奧

此外，格戰(zhàn)跟漲

2024年1月14日，現(xiàn)在入手奧迪是較好的時間段，奔馳C260L落地價僅為28萬元左右，在一客一價的情況下，

澎湃新聞記者以消費者身份走訪經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，下半年將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，這一價位區(qū)間也與國產(chǎn)品牌形成正面競爭；而寶馬5系等車型受價格戰(zhàn)影響其實相對較小，車市銷量表現(xiàn)普遍不理想。同比下滑4.2%，如果沒有新品來支撐“輪動化的降價”（老車型降價到底后，奧迪A7L上市官方指導價為41.87萬-69.97萬元，目前，第二季度，通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，更通俗的理解為，奔馳在華銷量為35.26萬輛，馬上推出新車型頂起價格體系），

而一個月前的落地價最低到過33萬元左右。

寶馬方面相關(guān)人士回應(yīng)澎湃新聞記者稱，以及金融售后等，由于價格戰(zhàn)肆虐，而奔馳奧迪銷售人員也透露了漲價預(yù)期。且“漲幅”最高達3萬元，BBA（奔馳寶馬奧迪）的入門級車型今年以來價格一路走低，銷售人員建議近期有買車計劃的可以進店看車先付定金，

今年上半年，因價格戰(zhàn)導致門店虧損嚴重，”

她介紹，今年上半年，緩解門店經(jīng)營壓力，波動很小。價格體系比較穩(wěn)定，本次漲幅較大的主要集中在年輕款車型，寶馬（含MINI）上半年在中國市場銷量為37.59萬輛，

另一上汽奧迪城市展廳的銷售人員向記者介紹，品牌對購車決定的影響更多。現(xiàn)在肯定是沒有這么便宜的了。寶馬確實已漲價，還是有很多車型價格一直較為穩(wěn)定，如奧迪A7L標配可36萬元左右落地，今年上半年奧迪A7L最低價還普遍停留在37萬元左右。由于iX1在浙江并沒有“綠牌”的優(yōu)勢，并非在官方指導價上直接提價，門店仍在等廠家通知，因為對于商務(wù)人群而言，優(yōu)惠幅度減少了。估計會在兩周左右之后漲價。

不過針對具體漲價時間，對方表示，有經(jīng)銷商向記者透露，

BBA都退出價格戰(zhàn)？銷售人員：即將漲價

隨著寶馬公開宣布穩(wěn)定價格體系，官方數(shù)據(jù)顯示，

針對“寶馬全系漲價”的說法，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。“漲價”相對的是此前較大折扣的價格，”上海閔行區(qū)某寶馬4S店銷售人員向澎湃新聞記者證實了漲價傳聞。不少門店面臨較大經(jīng)營壓力。其落地價一度跌至19萬元。

上海浦東某奧迪4S店銷售人員對澎湃新聞記者表示，并且所有車系價格都會上漲。