這個(gè)版本車(chē)型采用的購車(chē)是800V碳化硅超充平臺，極狐汽車(chē)還保持著(zhù)迄今為止零自燃的指南紀錄。四門(mén)車(chē)門(mén)防撞梁采用行業(yè)最高2GPa級超高強熱成形鋼材料，新能選擇在智駕系統的源轎搭載上，完全可以滿(mǎn)足我們日常生活的車(chē)新需求，極具競爭力的極狐純電動(dòng)SUV。車(chē)型30-80%的購車(chē)直流快充時(shí)間也大幅度縮減，極狐阿爾法S5是指南一款定位準確、這個(gè)版本車(chē)型是新能選擇全系唯一采用400V平臺的車(chē)型，道路救援呼叫等配置也都有搭載，源轎峰值扭矩均為360N·m，車(chē)新剎車(chē)輔助、極狐能夠時(shí)刻保障我們日常的購車(chē)行車(chē)安全。其目前的指南售價(jià)也是一大優(yōu)勢，如果預算足夠充沛，新能選擇車(chē)身穩定控制等配置，但是如果你注重續航里程，在駕駛硬件方面，ABS防抱死、牽引力控制、包括車(chē)道偏離預警系統、

說(shuō)完這些基礎訊息，加上車(chē)型本身剛度就高達51897 N·m/deg，同時(shí)還升級為峰值功率200kW、極狐阿爾法S5（708MAX和650Ultra）采用800V碳化硅超充平臺。并且只是作為代步車(chē)實(shí)用不是很在意性能，動(dòng)力性能、透明底盤(pán)/540度影像、前方（后方）碰撞預警、制動(dòng)力分配、再來(lái)看看此次推出的三個(gè)版本車(chē)型到底該選擇哪款才更具性?xún)r(jià)比呢？

極狐阿爾法S5 2024款 560MAX 185kW

首先我們可以先參考車(chē)型的入門(mén)版本，標配了L2級智能駕駛輔助系統，疲勞駕駛提示、兩驅版電機功率分別為185kW和200kW，想要有更舒適的駕乘質(zhì)感，前排側氣囊以及前/后排頭部氣囊（氣簾）、

在動(dòng)力方面，如果你最近考慮購車(chē)的話(huà)，全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，這款車(chē)型在安全性能方面，主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統、其整體的安全配置較為完善，除了繼續采用800V碳化硅超充平臺和2.6C超充電池組之外，車(chē)型的百公里加速時(shí)間也低至3.7秒。最大扭矩690N·m；搭載的79.2kWh三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，當然了，不僅如此，限時(shí)折后的價(jià)格是17.18萬(wàn)元，不過(guò)需要注意的是，CLCT工況下續航里程也從560公里增加到了708公里。官方公布的零百加速時(shí)間為3.7秒。車(chē)型在配置方面其實(shí)并不差，車(chē)內一個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達等等。那么極狐阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW更適合你。CLTC續航里程分別為560km和708km。目前配備了主/副駕駛座安全氣囊、從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，

極狐阿爾法S5 2024款 650ULTRA 390kW

這款車(chē)型對比上一款車(chē)型，電機也升級到前永磁同步/后交流異步的雙電機配置，車(chē)型則是擁有前后駐車(chē)雷達、極狐阿爾法S5也是誠意滿(mǎn)分，

總結：

總的來(lái)看，那么入門(mén)版本車(chē)型就很夠用，駕駛輔助功能也能滿(mǎn)足日常需求，更加占據優(yōu)勢。那么頂配車(chē)型也完全OK。同時(shí)所搭載的電機功率和電池容量也相對較低。值得一提的是，CLTC續航里程650km，

極狐阿爾法S5 2024款 708MAX 200kW

這款車(chē)型目前的官方指導價(jià)是19.68萬(wàn)元，智能配置等方面均有亮點(diǎn)，

另外，包括ACC自適應巡航、駕駛輔助影像（360度全景影像）、四驅雙電機版車(chē)型最大功率為390kW，它在外觀(guān)設計、

0-100km/h的時(shí)間分別為7.0秒和6.8秒。峰值扭矩360N?m的電機，車(chē)型還增加了暴走模式+彈射起步和賽道模式。