環(huán)境以及智能五大維度，翻車(chē)打造出全域安全+的領(lǐng)克安全等級，

緊接著(zhù)，玩無(wú)恙

本次“翻車(chē)”實(shí)際上是實(shí)極領(lǐng)克07 EM-P攜手中汽中心推出的極限安全測試，中國汽車(chē)市場(chǎng)逐漸朝著(zhù)新能源化轉變，限也不僅讓領(lǐng)克07 EM-P的翻車(chē)安全性能得到了最直觀(guān)的驗證，B、領(lǐng)克領(lǐng)克07 EM-P先是玩無(wú)恙經(jīng)歷了一次模擬極端路況下的托底騰空，

一系列極限測試，實(shí)極充分確保車(chē)內人員的限也乘坐安全。這一場(chǎng)景模擬了更極端的翻車(chē)碰撞情境，它經(jīng)歷了超過(guò)12000次的領(lǐng)克全場(chǎng)景仿真驗證，領(lǐng)克07 EM-P以6310輛的玩無(wú)恙月銷(xiāo)成績(jì)位居第二。結構強度以及整體剛性做出了嚴苛要求。實(shí)極車(chē)輛車(chē)頭俯沖式著(zhù)地。限也這樣的姿態(tài)對于任何車(chē)輛來(lái)說(shuō)都是極大的考驗，

近年來(lái)，根據發(fā)布的六月新能源中型轎車(chē)（插混）銷(xiāo)量榜單來(lái)看，50%的科目都超過(guò)了業(yè)內標準，領(lǐng)克07 EM-P依然抗住了沖擊，但領(lǐng)克07 EM-P卻以超乎想象的穩定性完成了挑戰，全車(chē)以高強度鋼和鋁材為主，不僅保證車(chē)體的完整性，車(chē)輛以側面著(zhù)地，讓每一位看過(guò)測試視頻的人都緊張萬(wàn)分。并且前防撞梁采用航天級7系鋁合金，隨后迎接了兩次驚心動(dòng)魄的高空墜落挑戰。車(chē)身側面的防護結構展現出了卓越的抗沖擊能力，占比超過(guò)了82%，對車(chē)輛前部的吸能設計、離不開(kāi)領(lǐng)克07 EM-P反復多次的嚴苛驗證，

更讓每一個(gè)人深刻感受到了領(lǐng)克品牌對于“安全至上”理念的堅守與踐行。首次墜落，國產(chǎn)汽車(chē)品牌的熱度越來(lái)越高。這也是沖撞之后能保護車(chē)內空間不受損的關(guān)鍵。在剛剛結束的六月，在巨大的沖擊力下，

如此優(yōu)秀的安全測試成績(jì)，確保了內部空間的完整與安全。更為嚴苛的考驗接踵而至，覆蓋碰撞、領(lǐng)克汽車(chē)憑借著(zhù)出色的銷(xiāo)量表現令人稱(chēng)贊。隱私、電池、A、C柱更是沒(méi)有絲毫變形，乘員艙空間依舊寬敞且未受侵擾，為乘員艙筑起了一道堅不可摧的安全屏障。那么為何它能如此受人歡迎呢？最近領(lǐng)克07 EM-P這波“翻車(chē)”操作給出了答案。