他的波音控訴在周三公然的向聯(lián)國航空局和行狀平安取強(qiáng)健治理局提接的揭發(fā)信中得回了完全論述。旨在指出波音公司在建造和品質(zhì)方面的公司題目。這些控訴此前已被陳訴，再次并已得回束縛。面臨板滯師理查德·奎瓦斯的新的陷訟師公布的說明稱，他所目擊的舉報舉報題目能夠浸染到多達(dá)12架飛機(jī)。 公司稱，客機(jī) 該艙是存缺飛機(jī)鼻部的一個半球形部件，

據(jù)代表揭發(fā)人、波音

公司 奎瓦斯稱他在為空想客機(jī)（787）名目處事的再次分包商處看察到了沒有模范的建造工藝。對于于保持客艙壓力相當(dāng)沉要。面臨

按照訟師的新的陷說明，這些控訴是舉報舉報波音公司或許其供給商的現(xiàn)任和前任職工提議的一系列控訴中的最新一項(xiàng)，奎瓦斯稱他在787飛機(jī)的客機(jī)前壓力艙上看察到了“沒有符合程序的建造和保護(hù)干法”?？咚乖谡f明中估計(jì)，別名波音品質(zhì)檢查員稱該公司潛伏和拋棄了數(shù)百個有題目的737 Max零部件。

波音在一份說明中表白，并已具備觀察。理會賣弄提議的題目沒有觸及平安題目，

原月早些時間，