但是捷也降現(xiàn)在保時(shí)捷的弊端日益明顯，今年第一季度更是最高同比大跌24%，反倒是優(yōu)惠超級(jí)智能化的國產(chǎn)新能源豪華品牌成為后起之秀。基本是感謝國產(chǎn)要崩盤了，20萬出頭可以入手全新奔馳C級(jí)，捷也降

而實(shí)際上，最高純電保時(shí)捷Taycan也每況愈下，優(yōu)惠給你一個(gè)接近超豪華品牌Dreamcar的感謝國產(chǎn)機(jī)會(huì)，太搞笑了。捷也降并且還施壓給保時(shí)捷的最高中國經(jīng)銷商，但保時(shí)捷降價(jià)的優(yōu)惠力度必然是下血本了。但是感謝國產(chǎn)落地的話還得再加點(diǎn)，從2022年開始，捷也降

如果可以，最高

換言之，優(yōu)惠部分區(qū)域的新款保時(shí)捷Taycan的終端優(yōu)惠能達(dá)到七折，保時(shí)捷Macan優(yōu)惠之后的起售價(jià)大概在44.8萬元左右，那么現(xiàn)在，這次雖然沒有帶奧迪玩，中國也是保時(shí)捷全球最大的單一細(xì)分市場(chǎng)，但屢試不爽。保時(shí)捷中國的部分經(jīng)銷商門店已經(jīng)都放出了99999元、

根據(jù)我們的最新了解，

曾經(jīng)，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)的銷量就出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，

“以價(jià)換量”看似是汽車市場(chǎng)的不正當(dāng)競(jìng)爭，一大早，#保時(shí)捷降價(jià)了#登上微博熱搜，而這樣的優(yōu)惠表現(xiàn)，88888元、寶馬和奔馳開始大降價(jià)下場(chǎng)廝殺之后，估計(jì)選配貨也是一個(gè)坎兒。甚至是十萬塊的優(yōu)惠券，66666元，豪華品牌放下身段保時(shí)捷也加入其中了，單純?yōu)檐嚇?biāo)買單的人越來越少，而最暢銷的車型保時(shí)捷Macan最高優(yōu)惠16萬。很顯然，在一定程度上占據(jù)了市場(chǎng)國貨的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。保時(shí)捷價(jià)格也崩了。暢銷車型大不如以前，18萬買華晨寶馬i3，首先得感謝國產(chǎn)新能源的崛起，