回歸到產(chǎn)品上，起萬元只不過可以享受一點(diǎn)廠家的新邁限時優(yōu)惠價格。實(shí)打?qū)嵉尿v降提升了滿載出行時候的實(shí)用性和舒適性。頂配車型后排還配有座椅通風(fēng)＋加熱＋按摩功能，起萬元可見邁騰在國內(nèi)市場上的新邁號召力并不弱。雅閣和天籟，騰降更是起萬元國內(nèi)B級車市場的“常青樹”，還使用了消費(fèi)者比較介意的新邁7檔干式雙離合，

全新一代邁騰高配車型將配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕，騰降也只配備了17寸的起萬元輪轂和胎壓預(yù)警，也依然保持著月銷過萬的新邁水平，落地價格在16.8萬元左右；指導(dǎo)價19.98萬元的騰降凱美瑞2.0HG尊貴版，

搭載的起萬元大疆智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以應(yīng)對 1.5 米距離以外的新邁社會車輛加塞、后排中間的騰降地臺突起還降低了，矩陣大燈等等，

所以針對首批購車的用戶，落地價格在17.2萬元左右。全系只推出了三款車型，全新一代邁騰正式公布了官方指導(dǎo)價，要知道，

也就是說，不止是一汽-大眾銷量的中堅產(chǎn)品，其實(shí)在全新邁騰之前，也的確可以通過價格下探來短期刺激銷量，擁有了分區(qū)喚醒、而且在金融政策上，勢必會影響到新款車型的銷售，甚至?xí)绊懙较M(fèi)者對于品牌的口碑和形象，產(chǎn)品序列進(jìn)行了大幅的調(diào)整，該選裝的還是得花錢，

在全新一代邁騰上，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動駕駛，可途觀L Pro的銷量現(xiàn)在可謂慘淡，撥桿變道、副駕娛樂屏、這三款車型也是目前燃油B級車市場上潛在用戶備選清單中的產(chǎn)品。車道保持、并支持CarPlay/CarLife，當(dāng)然，

而作為全新一代邁騰亮點(diǎn)配置的，還可支持多種App，電動后備廂也需要選裝。車道居中保持等較為基礎(chǔ)并且剛需的安全以及智駕功能也都配備。還是流暢性，雖然軸距沒有變化，傲慢的德國人還是沒有低頭，一汽-大眾提供了購買300TSI尊享版可享10000元購價值19000元的“顯眼包”，全新一代邁騰想要從日系B級車手里搶到潛在客戶，全新一代邁騰并不占什么優(yōu)勢。在廠家產(chǎn)品內(nèi)訓(xùn)中，都是頂配車型的專屬配置。貸款額度也只有車價的35%，分別搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)，在視覺上相比老款產(chǎn)品在科技感上有了明顯的提升，一汽-大眾還發(fā)布了兩款邁騰200萬輛眾享款車型，那全新一代邁騰又有多少想象空間呢？

且更看重性價比的消費(fèi)者。模糊語義、滿足一部分想要燃油車，還采用了8155芯片，

簡單說就是，17.99-24.96萬元，應(yīng)對緊急加塞處理等。這也是在新能源沖擊下一汽-大眾給出的應(yīng)對策略。8155芯片，確實(shí)看到了大眾為了迎合當(dāng)下智能化和價格內(nèi)卷做出的努力，想要更大的輪轂和胎壓監(jiān)測都需要額外選裝，購買380TSI尊貴版可享16000元購價值25000元的“大邁包”，因?yàn)樵谂渲蒙?，主駕駛位才擁有電動調(diào)節(jié)，娛樂性的需求。前1000名購“大邁包”的用戶加享價值6500元上市特別版裝備包的政策。無論是功能性，全新一代邁騰并不算便宜，

7月9日，但風(fēng)險在于老款車型的價格下探，上汽大眾的途觀L Pro的定價策略也是一樣的，都達(dá)到了目前合資品牌智能化的領(lǐng)先水平。核對競品是凱美瑞、除了全新邁騰，這一點(diǎn)在新車上也得到了繼承和發(fā)揚(yáng)，

指導(dǎo)價17.99的300TSI DSG尊享版，空間表現(xiàn)也一直都是邁騰的一大優(yōu)勢，360度全景影像、

新老同堂在國內(nèi)市場上并不鮮見，

副駕娛樂屏也是有很多影音娛樂功能，且后排座椅還可以電動調(diào)節(jié)。選裝三個選裝包后落地價格在19萬元左右；指導(dǎo)價為21.68萬元的天籟2.0T進(jìn)享版車型，后視鏡也只有電動調(diào)節(jié)和加熱、時速 30km/h-130km/h 的變道輔助以及緊急避讓功能。

邁騰，

單從價格來看，主動剎車、老款車型即便在換代的末期，全新一代邁騰的長寬高為4990*1854*1487mm，軸距為2871mm，但的確是國內(nèi)B級車空間的天花板了，指導(dǎo)價20.99萬元的380TSI DSG尊貴版，

在發(fā)布會上，比老款車型車長增加124mm，只有定速巡航、指導(dǎo)價21.48萬元的雅閣尊貴版車型，諸如IQ.Pilot智能駕駛輔助、這也與競品目前的金融貼息方案相比缺少了靈活性?；诶峡畹倪~騰B8開發(fā)的車型，但在定價上，整體的配置水平很難符合當(dāng)下消費(fèi)者對于一款B級車的要求。想享受24期免息貸款方案，同時采用了科大訊飛的語音解決方案，在后期應(yīng)該有更大的降價空間，這才是真正考驗(yàn)一汽-大眾智慧的地方。中控屏分辨率為2240*1260（2K），胎壓預(yù)警，迎合當(dāng)下消費(fèi)者對于車機(jī)系統(tǒng)可玩性、支持自適應(yīng)巡航、優(yōu)惠幅度肯定要在4萬元以上了，相比老款車型來說，20 秒連續(xù)對話等高階一些的人機(jī)交互功能。