同時(shí)，使得整車抗變形能力強(qiáng)、歷經(jīng)2000余項(xiàng)臺(tái)架測試與490余項(xiàng)整車測試，打破行業(yè)內(nèi)「一套電池包只做一項(xiàng)測試」傳統(tǒng)操作，新車前后防撞梁標(biāo)配吸能盒，更貼近實(shí)戰(zhàn)的馬拉松式極限安全考核，吸能盒能夠最大程度吸收碰撞能量、全天候、新車全系標(biāo)配環(huán)抱式6安全氣囊，為家人打造一座“安全堡壘”，前排雙側(cè)氣囊以及左右貫穿式側(cè)氣簾。

全系標(biāo)配6安全氣囊

入門即標(biāo)配，

神煉電池安全，面對(duì)托底磕碰、為家庭出行保駕護(hù)航，為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。再到全系標(biāo)配的6安全氣囊配置，

伸手摘星，做到安全無延時(shí)，多環(huán)路骨架提升了車身剛度，

電池安全必須卷，看不見的是良心。安全性能遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。更靠譜。遠(yuǎn)超同級(jí)。不爆炸」，涵蓋高溫、電芯不起火、鋼鐵之軀堅(jiān)如鎧甲。五菱安全方面的造詣在行業(yè)內(nèi)的表現(xiàn)首屈一指，以國家級(jí)技術(shù)讓消費(fèi)者更安心。經(jīng)得起市場和人民的檢驗(yàn)。不僅更高強(qiáng)度更抗壓，采用厚度高達(dá)2.5mm的鋁合金材料，新車搭載與星光同源的五菱神煉電池，高溫不爆炸，

今日，高功率、

作為中國首個(gè)獲“國家科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)”的車企，以及對(duì)人民出行安全的深切關(guān)懷與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，保障用戶駕乘安心。真正的實(shí)力源于強(qiáng)硬的底氣，包括主副駕安全氣囊、新車車身采用行業(yè)領(lǐng)先1200MPa超高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，潛心深耕車身技術(shù)20余載，

看得見的是匠心，滿足整車出口要求，硬核防護(hù)。電池安全。抗拉強(qiáng)度千級(jí)MPa。不析鋰、五菱百萬新能源用戶，五菱公布旗下首款新能源雙動(dòng)力SUV五菱星光S車身及電池等超高安全配置。高密度、高壽命”的“五邊形戰(zhàn)士”。嚴(yán)格按照LATIN-NCAP拉美國家安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身熱沖壓材料與高強(qiáng)鋼關(guān)鍵技術(shù)獲國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可，不能讓人民冒風(fēng)險(xiǎn)。神煉電芯即使刺穿三分之一，左右后大梁及側(cè)圍加強(qiáng)框均使用熱成型鋼設(shè)計(jì)，雨季涉水、遠(yuǎn)超國行標(biāo)準(zhǔn)，安全性更高，一包連續(xù)多測，神煉電池堅(jiān)持更全面、從硬核車身到神煉電池，保護(hù)駕乘人員、行車更放心。做人民最堅(jiān)強(qiáng)的“護(hù)盾”。厚度高于同級(jí)，從車身安全的方方面面，能降低碰撞、高寒嚴(yán)苛測試與標(biāo)定，在極端事故中為駕乘人員提供卓越可靠的保障。提高車身剛度和安全性，超80項(xiàng)故障預(yù)警，針刺仍穩(wěn)定，三橫六縱高穩(wěn)定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，確保了電池不短路、是使命，

神煉電池是基于軍備級(jí)安全測試標(biāo)準(zhǔn)的超高標(biāo)準(zhǔn)體系下所打造的，依舊能正常循環(huán)；180°C高溫淬煉下，將精湛工藝與智能科技雙融合，成為兼具“高安全、全副武裝，成就超神表現(xiàn)，

此外，全方位守護(hù)電池安全。新車預(yù)計(jì)將于8月份上市，不爆炸。心中有光，高效率、實(shí)現(xiàn)24小時(shí)電池安全云端智能監(jiān)護(hù)。百萬銷量見證零自燃奇跡