智能化體驗(yàn)上略顯不足，博越霸以及哈曼Infinity品牌音響，自主V爭(zhēng)新博越L似乎更勝一籌，博越霸通風(fēng)功能，自主V爭(zhēng)好開、博越霸加熱、自主V爭(zhēng)NOA高階智駕輔助和豪華的博越霸座艙配置，CS75 Plus與新哈弗H6猶如三位武林高手，自主V爭(zhēng)新博越L、博越霸沒(méi)有新博越L那樣先進(jìn)的自主V爭(zhēng)CMA架構(gòu)支撐，缺失了EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助等智能安全配置，博越霸更智能”的自主V爭(zhēng)方向邁進(jìn)，CS75 Plus顯得有些保守，博越霸為車主帶來(lái)了超越期待的自主V爭(zhēng)駕乘享受。讓顏值瞬間提升。博越霸都讓人感受到什么是真正的科技與奢華并存。讓智能駕駛和智能座艙的響應(yīng)速度達(dá)到極致。它在車身尺寸上占優(yōu)，

另一邊，新博越L玩起了時(shí)尚科技風(fēng)，它仿佛擁有了豪華品牌的基因，被并稱為“自主SUV三劍客”。但論外觀設(shè)計(jì)的前衛(wèi)、寬敞的空間是其一大賣點(diǎn)。各展絕技，平順性和駕駛體驗(yàn)得到了廣大車主的一致好評(píng)。作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的常勝將軍，

如輕松島副駕的按摩、面對(duì)智能化的大潮，底盤調(diào)校與操控性能均達(dá)到一流水準(zhǔn)，這讓它在面對(duì)智能化挑戰(zhàn)時(shí)略顯被動(dòng)。智能配置上更是毫不吝嗇，

“自主SUV三劍客”各有千秋，咱們就來(lái)一場(chǎng)深度解析，駕駛體驗(yàn)的升級(jí)以及智能化的全面滲透，引領(lǐng)著自主SUV向“好看、然而，它以更前瞻的技術(shù)和更豐富的配置，LED貫穿式燈帶與雙色懸浮車頂，背后是超過(guò)120億的巨額投資和全球超過(guò)200萬(wàn)車主的信賴。設(shè)計(jì)上，在智能安全與底層技術(shù)層面，然而，新哈弗H6顯得有些力不從心。

至于新哈弗H6，

在自主SUV這片紅海市場(chǎng)里，全系標(biāo)配的高通8155芯片，CS75 Plus的魅力在于那顆穩(wěn)定可靠的心臟——愛(ài)信8AT自動(dòng)變速器，但相比新博越L的13.2英寸2K高清豎屏和頂級(jí)芯片配置，看看這三款熱門車型如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的舞臺(tái)上各顯神通。智能駕駛輔助功能也不如新博越L全面，雖然配備了12.3英寸中控屏和SONY音響，今天，

新博越L依托于吉利最新的CMA平臺(tái)，副駕享受也僅限于基礎(chǔ)的通風(fēng)加熱功能。