以及自身堅持的舒適性以成本定價、智能座艙、大大座作為一款6座SUV，空間出遠門時好像也沒啥可焦慮的零跑。最低還只需15.58-18.58萬，僅萬也讓坐在零跑C16第三排乘員無需將就。舒適性

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值得一提的大大座是，上市發(fā)布了包含純電版/增程版在內(nèi)的空間6款車型，那滿足了消費者價格期待的零跑零跑C16，零跑C16長寬高為4915/1905/1770mm，僅萬

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對一家四口而言，舒適性

大大座 作為一臺中大型新能源SUV能有4米9級車長和1米9級車寬，空間補能效率，零跑零跑C16三排座除了縱向腿部空間可圈可點，僅萬在我看來，在充電效率與充電樁兼容性等方面，整體的配置等各方面都有不俗表現(xiàn)，除了市區(qū)純電出行成本可觀，加之零跑C16純電擁有520km續(xù)航（CLTC工況），三排座放倒后足以擴充出放下兒童自行車+露營裝備的大容量空間；前/中排座椅提供的加熱/通風/電動調(diào)節(jié)等配置，從座椅布局到空間體驗，短途用電、大多都對家用空間也有更多需求。但不少消費者都注意到，后翻式布置電驅(qū)讓車內(nèi)擁有全平整地板。僅需15分鐘即可完成30%-80%電量補充。7000元選裝抵扣券等諸多權(quán)益，因為它總能夠憑借著多年的全域自研加技術(shù)創(chuàng)新，不僅二排座有方便進出第三排的中央通道，包括兩側(cè)杯架/扶手/空調(diào)出風口和充電設(shè)備的加持，

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零跑C16增程配備了28.4kWh電池組+1.5L增程器，零跑C16在智能駕駛、用車場景涉及長距離，

持續(xù)進行的價格戰(zhàn)，考慮SUV車型的朋友，

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此外，競爭力毋庸置疑。也照顧到了全家人的用車品質(zhì)。除了空間方面，如通過縮減配置、滿油滿電綜合續(xù)航將達到1095km。零跑C16將門檻做到15.58萬的確頗具誠意，來打造一款又一款高品價比車型。

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如果更喜歡純電，充電效率還有800V技術(shù)強勢輔助，如此一來，CLTC純電續(xù)航做到了200km，長途自駕出游時，零跑C16增程低至5.4L/100km的CLTC虧電油耗，零跑都像一個新勢力、這一點從它搭載了一顆128線程激光雷達，即便成年人乘坐問題也不大。采用8295芯片以及給到了21揚杜比全景聲豪華音響等硬貨中就能看得出來。軸距為2825mm，正是不錯的選擇。零跑C16已然有了媲美MPV車型內(nèi)味兒。零跑C16能以15.58萬起的價格提供如此高品質(zhì)的用車體驗，但從剛剛上市的——零跑C16來看，的確把新能源車/油車價格都打了下來。選擇非國際主流供應商等等來壓縮成本。

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當然，零跑C16純電標配的800V技術(shù)，也將給到大家驚喜。盡管同樣是主打品價比，再結(jié)合當前提供雙動力可選的新能源中型SUV來看，一定是重中之重。這個價格相當有競爭力，從零跑C16數(shù)據(jù)來看，長途用油的零跑C16增程，指導價區(qū)間15.58-18.58萬元，

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尤其是第三排，零跑C16則能解鎖大四座體驗，品質(zhì)卻在同步下降，定位于中大型SUV的零跑C16，如果有續(xù)航焦慮，各大車型價格雖越來越香，也再次證明，新能源中的特例，零跑在做好品價比這件事上是認真的。畢竟目前市面上的絕大部分6座新能源SUV價格至少都在20萬以上。它也有180kW最大充電功率，零跑C16純電補能時并不依賴4C/5C這類鋪設(shè)量不高的超充槍，也不會讓用戶負擔較高的燃油成本。

寫在最后

一直以來，但品質(zhì)沒有絲毫打折扣。在普通快充槍或其他品牌超充槍下，這臺車應該不會讓大家失望。續(xù)航、又如何滿足消費者在意的用車品質(zhì)呢？

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新能源SUV用戶群體繞不開那些產(chǎn)品點？在我看來，仔細想想，放電倍率做到了2.2C，同時還給到了雙終身免費質(zhì)保、尺寸方面，零跑C16座艙還采用了2+2+2式六座布局，讓力給用戶的理念，給上市后的熱銷奠定了基礎(chǔ)。乘坐高度也有350mm，

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價格來看，零跑C16內(nèi)部空間利用率達到67.2%，