A股三大股指低開，大股滬指跌0.07％，指低漲幅深成指跌0.15％，開稀創(chuàng)業(yè)板跌0.22％。土永

板塊方面，板塊稀土永磁概念有色環(huán)保等板塊漲幅居前；航空保險(xiǎn)等跌幅居前。居前

【機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)】

國(guó)盛證券：可以期待市場(chǎng)短期小幅反彈

國(guó)盛證券研報(bào)指出，開稀上周大盤震蕩下行，土永上證指數(shù)全周收跌1.03%。板塊在此背景下，居前軍工地產(chǎn)交通運(yùn)輸迎來(lái)日線級(jí)別下跌。大股未來(lái)一段時(shí)間，指低漲幅我們認(rèn)為市場(chǎng)將繼續(xù)震蕩筑底，開稀理由如下：1上證指數(shù)上證50滬深300中證500剛確認(rèn)日線級(jí)別下跌，而且日線下跌只走了1-3浪結(jié)構(gòu)，下跌不夠充分；2目前已有24個(gè)行業(yè)確認(rèn)日線級(jí)別下跌，而且有16個(gè)行業(yè)日線下跌只走了1-3浪結(jié)構(gòu)，行業(yè)下跌不夠充分。不過(guò)，近期市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的縮量止跌跡象，可以期待小幅反彈。

中信建投：北交所深改推進(jìn) 指數(shù)投資價(jià)值凸顯

中信建投研報(bào)表示，影響北交所板塊整體表現(xiàn)的主因仍是流動(dòng)性，北證板塊投資價(jià)值顯現(xiàn)，建議關(guān)注北證50指數(shù)的投資機(jī)會(huì)優(yōu)選基本面強(qiáng)勁且具備A股稀缺性的標(biāo)的。中信建投認(rèn)為前期沿“深改19條”框架下的政策落地細(xì)則不及預(yù)期引起了板塊流動(dòng)性偏緊，進(jìn)而導(dǎo)致板塊出現(xiàn)估值折價(jià)是抑制目前板塊的主因；而投資者對(duì)中小市值標(biāo)的的弱情緒放大了這一劣勢(shì)。但隨著時(shí)間臨近年中，920代碼段落地IPO審核向常態(tài)化修復(fù)納入中證跨市場(chǎng)指數(shù)等一系列利好的出臺(tái)已經(jīng)展現(xiàn)了明確的積極信號(hào)。目前前期抑制板塊表現(xiàn)的不利因素在逐步消減，而政策的明確信號(hào)將帶動(dòng)投資者情緒，引起新的一輪類似“2023年11月—2024年3月”的板塊流動(dòng)性修復(fù)。

中金：下半年重點(diǎn)推薦出口鏈物流及航運(yùn)投資機(jī)遇

中金公司研報(bào)指出，2020年至今A/H股交通運(yùn)輸板塊分別跑贏大盤19/24個(gè)百分點(diǎn)，我們認(rèn)為主要受益于：1全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易變革地緣政治變動(dòng)帶來(lái)的周期性機(jī)遇（航運(yùn)）；2經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇下量增價(jià)穩(wěn)，可產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的高股息防御性資產(chǎn)機(jī)遇（公路港口）；3上下游整合帶來(lái)中游（物流賽道）集中度提升。站在全球視角展望2H24，我們重點(diǎn)推薦出口鏈物流及航運(yùn)投資機(jī)遇。