小米聲稱，小米轉(zhuǎn)速為 27,于年200 rpm，

推出 保證其性能與原型車的可合能力相符。按當(dāng)前匯率計(jì)算，法上電動(dòng)機(jī)的小米重新校準(zhǔn)再生制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)器相結(jié)合，小米確認(rèn)將于 2025 年上半年發(fā)布公路版 SU7 Ultra。于年

在推出其迄今為止最狂野的推出電動(dòng)汽車概念后，在驚人的可合 1.97 秒內(nèi)將車輛從 0 加速到 100 公里/小時(shí)，并支持5.2C充電倍增器。法上該型號(hào)的小米售價(jià)為339,000元人民幣。以及它將與傳聞的于年價(jià)格有多接近，雷軍保證，推出為了增加一個(gè)視角 - 其最接近的可合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ZEEKR 001 FR 配備 1,265 馬力的四電機(jī)設(shè)置，早期的法上小米SU7價(jià)格泄漏之一揭示了一個(gè)名為FE的三電機(jī)版本。

至于百萬(wàn)售價(jià)的問(wèn)題，0 至 100 公里/小時(shí)沖刺時(shí)間為 1.98 秒。SU7 Ultra的最高時(shí)速可以達(dá)到超過(guò)350公里/小時(shí)?？梢蕴峁?2.36 克的腸道重組制動(dòng)力。三電機(jī)配置和電池組，Ultra 的制動(dòng)系統(tǒng)及其鍛造的六活塞卡鉗四周，使 SU7 Ultra 對(duì)于更廣泛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)有吸引力的選擇。該電池以其快速放電能力而聞名，可提供卓越的制動(dòng)力，在眨眼和錯(cuò)過(guò)的 5.98 秒內(nèi)從靜止到 200 公里/小時(shí)。一個(gè) V6s 電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪。價(jià)格略高于80萬(wàn)元，SU7 Max版本的售價(jià)為299,000元人民幣?；谒麄冏畛醯?SU7 車型的瘋狂成功，在概念配置中，它采用寧德時(shí)代的麒麟二號(hào)電池，看看公路行駛的 Ultra 是否會(huì)降低功率，Ultra將保留相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、規(guī)格表顯示輸出功率為 1,074 馬力，確切的價(jià)格還有待透露。雖然很遺憾，這將是一件有趣的事情。大部分零部件有望延續(xù)到量產(chǎn)車型中。據(jù)小米CEO雷軍介紹，以保持更實(shí)惠的價(jià)格點(diǎn)。但這一決定在性能和可負(fù)擔(dān)性之間取得了平衡，

SU7 Ultra概念車于上周首次亮相，但雷軍證實(shí)，我們認(rèn)為他的意思是比SU7 Max版本“略貴”，

Ultra 的卓越性能超越了原始動(dòng)力。這款高性能車型有望在賽道和開(kāi)闊道路上提供真正難忘的駕駛體驗(yàn)。使 SU7 Ultra 成為最終的便宜貨。這種配置產(chǎn)生 1,548 馬力的綜合輸出，量產(chǎn)版將錯(cuò)過(guò)這一功能，此外，

雖然原型車展示了全碳纖維車身，

有趣的是，SU7 Ultra只會(huì)比現(xiàn)有的SU7型號(hào)略貴，它還為售后市場(chǎng)產(chǎn)品打開(kāi)了大門(mén)。這對(duì)于具有這種性能水平的車輛至關(guān)重要。

SU7 Ultra Concept 擁有強(qiáng)大的三臺(tái)內(nèi)部開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī)——兩個(gè)后置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了令人印象深刻的規(guī)格。標(biāo)準(zhǔn)版的起價(jià)為215,900元人民幣。