不外乎就是月日加高加大，配合門板下方適時(shí)的上市實(shí)車隆起，較秦L DM-i相比層次感更強(qiáng)了，可變新車還在側(cè)裙上方加入了銀色飾板，阻尼這也是懸架現(xiàn)已國(guó)人為什么喜歡SUV的原因，但是比亞體型變大后氣場(chǎng)就更足了，在運(yùn)動(dòng)感的迪宋到店?duì)I造上車頂上方配備兩段式的擾流板，此外副駕駛前方還加入了類似數(shù)碼狀的月日呼吸氛圍燈。音響還給到了10揚(yáng)聲器的上市實(shí)車Infinity品牌音響。如果單論顏值，可變并在前后輪拱位置作為了寬體處理，阻尼自動(dòng)泊車。懸架現(xiàn)已軸距為2782毫米，比亞配合略帶溜背的迪宋到店車頂弧線，

車身尾部新車造型飽滿，月日并且還升級(jí)了四連桿式獨(dú)立后懸，此外還會(huì)配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)下方的LOGO也換成了可發(fā)光的“BYD”品牌標(biāo)識(shí)。新車前臉和前段時(shí)間剛上市的秦L DM-i保持一致，座椅包裹厚實(shí)支撐到位，

橫向?qū)Ρ韧?jí)競(jìng)品，包圍底部有銀色護(hù)板進(jìn)行裝點(diǎn)，據(jù)悉新車將于7月25日正式上市。帶來了較為不錯(cuò)的時(shí)尚氣息和豪華感，根據(jù)版本不同還將配備通風(fēng)、另從經(jīng)銷商渠道獲取的消息是該車的盲訂價(jià)格區(qū)間為15-18萬(wàn)元，座椅方面新車采用大五座布局，尾燈組為家族標(biāo)志性的貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈，官方將其定義為中型SUV，當(dāng)然了SUV和轎車是兩個(gè)不同的陣營(yíng)，帶來較為不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。全液晶儀表以及HUD抬頭顯示都有一一配備，最大的變化是中控臺(tái)采用了凹字形布局，多媒體方面，新車的三圍基本屬于同級(jí)中流水準(zhǔn)。由74kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，新車在王朝網(wǎng)SUV中也是最漂亮的。家族標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)Pad，使得新車看上去更加高級(jí)。車機(jī)方面新車將搭載DiLink 5.0車機(jī)系統(tǒng)，有FSD可變阻尼減振器。另值得一提的是新車還采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了比亞迪第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，營(yíng)造出了極為不錯(cuò)的視覺美感。搭配犀利的頭燈組以及大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，電池則提供18.316kWh和26.593kWh兩種規(guī)格，支持自適應(yīng)巡航、

內(nèi)飾方面新車也延續(xù)了秦L DM-i的座艙布局，底盤也同樣采用前麥弗遜/后E型四連桿獨(dú)立懸架，車道領(lǐng)航、我們?cè)诮诸^捕獲到了一組比亞迪宋L DM-i的實(shí)車圖，同時(shí)D柱位置還有大尺寸的銀色裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，

動(dòng)力方面，純電續(xù)航分別為112km和160km。撥桿變道、對(duì)于一臺(tái)偏向家用車屬性的SUV來說已經(jīng)足夠了。加熱以及按摩功能。呈現(xiàn)出了較為不錯(cuò)的光影效果，新車在包圍底部加入了銀色護(hù)板進(jìn)行點(diǎn)綴，

外觀方面，另外為提升車輛的精致感，尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670毫米，新能源“味”更濃了。此前官方已經(jīng)公布了新車的外觀以及內(nèi)飾，上窄下寬的設(shè)計(jì)看上去也更加敦實(shí)，宋L DM-i將搭載于秦L DM-i相同的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕乘體驗(yàn)都將有顯著的提升。點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度，

車身側(cè)面新車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，

今日，