三聯(lián)屏+零重力座椅，聯(lián)屏零重力座長安第四代cs75 PLUS曝光，椅長4季度上市

自從曾經引領自主品牌 Suv的安第h6褪去神車的光環(huán)，10~15萬的代C度上自主品牌suv市場就進入了多品牌混戰(zhàn)。奇瑞瑞虎8系列，光季吉利博越系列，聯(lián)屏零重力座以及長安的椅長cs75系列都曾經在這個區(qū)間的suv市場占據銷量榜的第1名。而近期長安新一代的安第第4代cs75plus也曝光了實車照片，并且將會于第四季度上市。代C度上

作為參考，光季目前在售的聯(lián)屏零重力座長安CS75PLUS指導價格區(qū)間為11.79萬到14.99萬元。而相比于在售的椅長長安第3代車型第4代車型前臉的設計。變化較大，安第使用了全新造型的代C度上led頭燈日間行車燈為多橫幅樣式。下格柵區(qū)域也有調整，光季中網依然采用梯形布局。同時車輛尾也采用了全新造型的貫穿式尾燈。

按申報信息來看，長安第4代的cs75plus長寬高尺寸分別為4770×1910×1695毫米，軸距為2800毫米。作為參考第3代的cs75plus其車身尺寸為4710×1865×1710毫米，軸距為2710毫米。其車身長度和軸距分別增加了60毫米90毫米，車身寬度增加了45毫米。

雖然有眾多的網友在網上顏值曹操的反饋隱藏式門把手有安全隱患，但是作為新時代的設計流行風格，第4代cs75plus依舊采用了隱藏式門把手。

而在內飾方面，長安第4代的cs75plus采用了全新的內飾設計風格，前排提供了三個超大尺寸的三聯(lián)屏組合，有點類似于吉利的星越L和星途旗下的攬月的內飾設計。同時換擋方式也從原先的擋桿式換成了懷擋。副駕增加了零重力座椅扶手區(qū)域的杯架和新能源車型類似。

從動力方面來說，長安第4代cs75plus申報信息顯示依舊搭載。1.5t發(fā)動機最大功率有141千瓦138千瓦兩個版本。是否會推出2.0t車型暫時沒有曝光。目前長安CS75PLUS在售車型包括cs75plus經典版第2代cs75plus第3代cs75plus和冠軍版車型。那么第4代長安cs75plus在上市之后，是否依舊會延續(xù)多代同堂的銷售策略，我們保持關注。

多代同堂的銷售策略在目前的汽車市市場上屢見不鮮。包括但不限于日產的軒逸經典和日產新軒逸，長城的h6系列車型，博越和博越L，瑞虎8以及瑞虎8plus、瑞虎8Pro以及剛剛上市的瑞虎8L系列車型。

從銷量的角度來說，近半年的數據長安cs75plus家族售出了13.57萬輛。穩(wěn)居緊湊級suv銷量排行榜的第2位，屬于該細分酶類的熱門車型競爭，對手主要包括了吉利博越系列哈弗H6系列奇瑞瑞虎7系列車型。同時，用戶在選擇的過程中也會將相似價位的混動車型，比如宋Pro dmi宋plus dmi。作為對比車型。

那么全新大改款的長安cs75plus的外觀和內飾，你覺得怎么樣呢？它的加入能否讓長安cs75plus持續(xù)維持在緊湊級suv的銷量排行榜前三名？我們拭目以待