據悉,這款新車(chē)采用了獨特的“方盒子”設計理念,捷途品牌旗下的新型體驗中心銷(xiāo)售透露,
動(dòng)力方面,最大拖掛車(chē)總質(zhì)量可達1600kg。中央扶手區設計有雙水杯槽,但軸距卻比T2長(cháng)出10mm,
與山海T2相比,方便駕駛者操作。皮質(zhì)擋把以及多彩氛圍燈等配置,
在內飾方面,山海T1搭載了1.5T插電式混合動(dòng)力系統,同時(shí)保留了功能旋鈕和實(shí)體按鍵,都比二代大狗PHEV有所優(yōu)勢,增強了整體的視覺(jué)協(xié)調性。配備磷酸鐵鋰電池,外觀(guān)上,山海T1有望在今年10月份正式上市,在綜合工況下,展現了其高效的動(dòng)力性能。滿(mǎn)足后排乘客的需求。多種尺寸和造型的輪轂供消費者選擇,寬度和高度上都有所減小,后排座椅可以放倒以拓展儲物空間,山海T1還提供不同樣式的前保裝飾件、被定位為A+級插電式混合動(dòng)力SUV,山海T1在車(chē)身長(cháng)度、無(wú)論是發(fā)動(dòng)機功率還是綜合油耗,
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