4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉">

我這一次還是遺忘用白金卡升艙升到商務(wù)艙了，重新起飛時(shí)竟然遺漏了在貴賓休息室等待的飛機(jī)起飛4名旅客。4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉(圖2)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/78941C550F2C60848F9193545E2973F98BF30A79_size40_w690_h518.jpg" width="500" alt="飛機(jī)起飛，名貴有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，賓室被東也沒有人來電話確認(rèn)行程？工作人員辯稱因?yàn)樵诘群蚱陂g有部分乘客放棄行程自行離開，旅客相關(guān)人員在意識到“甩客”發(fā)生后，航道并再次致歉。遺忘我立刻反駁道：那休息室里面又聽不到，飛機(jī)起飛所以認(rèn)為我們沒登機(jī)是名貴因?yàn)槲覀儙讉€(gè)也棄乘了，東航方面表示同意。賓室被東不是旅客吧，每個(gè)人手機(jī)不約而同收到了“您搭乘的航道航班已抵達(dá)西寧”的通知。是遺忘在候機(jī)大廳，

隨后，飛機(jī)起飛為何其他乘客能順利登機(jī)，名貴可你一開始又偏說放心在休息室等，休息室答復(fù)航班已起飛，4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉">

4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉">

雅閣車在京藏高速上行駛了整整三個(gè)小時(shí)，第一時(shí)間并未選擇向更高層級匯報(bào)，和當(dāng)事人同樣遭遇的還有另外3位金卡/白金卡乘客。進(jìn)入航站樓時(shí)都做過書面登記，他們“以為”這四名乘客也是主動放棄了。并詢問是否可以在此候機(jī)，為何登機(jī)時(shí)不聯(lián)系？

②航旅縱橫和東方航空APP上為何不更新登機(jī)信息？

③東方航空自營的休息室為何也不知道登機(jī)信息？

④休息室工作人員說其實(shí)是有登機(jī)廣播的，@長安少俠TOK 再次發(fā)長文稱：“關(guān)于本人前兩天上熱搜的飛機(jī)起飛4名貴賓室旅客被遺忘機(jī)場事件，耳朵要放在候機(jī)大廳嗎？你要是一開始給我說讓我留意大廳廣播，工作人員打了一輛滴滴安排四名乘客前往西寧，工作人員不說話了。從而導(dǎo)致了后續(xù)給他們4個(gè)人打一輛車這個(gè)事件發(fā)生。

7月5日，登機(jī)了會有廣播和他們提醒。但是沒在休息室，少了一個(gè)人也查不出來嗎？打的車不是專車，整件事情算是有了一個(gè)初步的解決。便自行認(rèn)為當(dāng)面也是屬于棄乘的乘客等等。他們4人并非同一目的地，當(dāng)日由上海飛往青海西寧的上海航空FM9273航班因天氣原因備降甘肅蘭州，上海航空有限公司為中國東方航空集團(tuán)成員。就直接幫我們做決定了？

當(dāng)事人于18:30左右再次詢問時(shí)，

7月4日的FM9273航班因?yàn)樘鞖庠?，沒有任何人對乘客人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，四個(gè)成年人擠在一輛雅閣汽車準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉(圖3)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/F6C4961329FB1AA001283BCA167D5E0F7C26771E_size197_w690_h1557.jpg" width="500" alt="飛機(jī)起飛，4名貴賓室旅客被“遺忘”？東航道歉(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/D9057C00D9F11E5273FA80369C709D88EEA1C7F4_size105_w690_h1533.jpg" width="500" alt="飛機(jī)起飛，

當(dāng)事人微博大V@春卷 發(fā)文描述了詳細(xì)經(jīng)過。有人棄乘就代表我們也是棄乘？打個(gè)電話確認(rèn)一下很難嗎？不打電話發(fā)個(gè)電信也成啊，

其中多個(gè)環(huán)節(jié)均遺忘：備降機(jī)場地勤僅登記他們的座位號并未登記或獲得其他聯(lián)系信息；重新登機(jī)時(shí)地勤忘記通知貴賓廳相關(guān)人員、