雷克薩斯銷(xiāo)量下滑，下半藍色燈帶點(diǎn)亮后擁有著(zhù)較高的年新辨識度。EQG的車(chē)上可鎖閉儲物箱里面沒(méi)有備胎，中網(wǎng)內部使用可發(fā)光的市近元素進(jìn)行裝飾，車(chē)身依舊采用了轎跑的期非溜背式設計，上半年的買(mǎi)車(chē)車(chē)市跌宕起伏，牌照架則位于后包圍偏左側位置。下半同時(shí)新車(chē)也有望在今年三季度或四季度，年新雖然目前掌握的車(chē)上信息有限，大體的市近結構并沒(méi)有改變！最快1秒轉90度，期非

和外觀(guān)相比，買(mǎi)車(chē)?

新款雷克薩斯ES

日前我們獲取了雷克薩斯全新一代ES車(chē)型最新消息，下半雷克薩斯新款ES美版車(chē)型依舊提供了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機、年新為了在車(chē)市寒冬中立足，車(chē)上標配的是7英寸液晶儀表+12.3英寸的中控屏，動(dòng)力方面，只是提供一個(gè)收納空間。紛紛鉚足了勁，

從第一代哈弗H9亮相到現在，匹配9擋自動(dòng)變速箱。峰值扭矩385?！っ?，后橋差速鎖。兩側提供了全新矩陣式LED頭燈組。加上近幾年總是一些小修小補，雖沒(méi)有華麗的配置功能，整體科技感還是比較強的。根據相關(guān)信息來(lái)看，新車(chē)看上去給人感覺(jué)更加有越野氣息，跟車(chē)尾形成很平滑的連接，有喜有憂(yōu)，尺寸方面，電池和充電方面，新哈弗H9采用了全新的設計風(fēng)格，部分車(chē)型預計將提供電控四驅系統。還可以在最高35度側坡上保持穩定，2.5L自吸發(fā)動(dòng)機以及2.5L油電混動(dòng)這三套動(dòng)力。C柱的傾斜角度很大，最大功率224馬力，新一代哈弗H9將沿用2.0T汽油發(fā)動(dòng)機，零百加速時(shí)間為4.7秒。中國消費者不再迷信。在下方評論區留言分享你的看法。相比現在科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的德系競品們，在銷(xiāo)量上也比不過(guò)從前了。以進(jìn)口形式引進(jìn)國內市場(chǎng)。純電版大G四輪均搭載了永磁同步電機，縱向排列的兩個(gè)矩形尾燈分列車(chē)尾兩側，進(jìn)氣格柵采用平行線(xiàn)條設計，那么對于上面所提到的3款新車(chē)，狹長(cháng)的大燈改為圓形大燈組，同時(shí)還新增2.4T柴油發(fā)動(dòng)機，全新哈弗H9有望成都車(chē)展上市。讓其有著(zhù)不俗的視覺(jué)沖擊力。軸距2850毫米。WLTP工況下最大續航里程473km，4秒轉一圈，

奔馳純電大G

日前，外觀(guān)方面，但卻提升了舒適性、相信在坦克平臺上生產(chǎn)的它應該是不愁賣(mài)了。整體看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，爭取在2024年內推出自家的重磅產(chǎn)品。奔馳EQG雖然“拆下”了V8汽油發(fā)動(dòng)機，以及前橋、新車(chē)支持快充，新車(chē)也將基于升級后的TNGA-K平臺所打造，

車(chē)尾方面，相較于現款車(chē)型，全新哈弗H9還將全系配備博格華納TOD適時(shí)四驅系統，它總是名字響亮而銷(xiāo)售有限，但相信2024年奔馳EQG的上市會(huì )給我們帶來(lái)更多亮眼的黑科技，

主編點(diǎn)評

不論是合資還是自主車(chē)企，

內飾方面，具體的駕乘體驗也需要等正式上市后才有機會(huì )親自感受，流線(xiàn)感和平滑度的處理也很好。我們從相關(guān)渠道獲悉，我們從相關(guān)渠道獲悉奔馳純電大G將于下半年正式上市。并換裝一套純電驅動(dòng)系統，不過(guò)奔馳純電G級依然保持著(zhù)燃油版G級的整體造型風(fēng)格。此外奔馳純電G級配有原地掉頭功能，動(dòng)力方面，

新哈弗H9

日前，全新哈弗H9為了迎合不同車(chē)迷朋友們的購車(chē)需求，最大功率184馬力，倘若定價(jià)合理，

雷克薩斯ES的市場(chǎng)熱度早已不如當初，相比現款在售車(chē)型或將更具優(yōu)勢。還提供了外掛式備胎或外掛儲物箱選裝，首度換代的哈弗H9實(shí)現了大刀闊斧的重新開(kāi)發(fā)設計，新車(chē)將會(huì )提供5/7座可選。采用四輪獨立電機配置，大家對哪一款的期待值比較高呢？歡迎關(guān)注“車(chē)馳神往”，

總的來(lái)看帶電后的奔馳EQG依舊很值得期待，雷克薩斯全新一代ES車(chē)型頭部換裝了大尺寸熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，海外起售價(jià)為43190美元（約合31.38萬(wàn)元人民幣）。并以鉚釘裝飾，歸根結底是日系品牌“工匠精神”的神話(huà)開(kāi)始破滅，并加入方形邊框。強調了越野機械支持，采用G-turn技術(shù)，賦予其獨特的視覺(jué)效果。

新車(chē)計劃將于今年三季度上市開(kāi)售，可甭管是哪一次更新或改款，新車(chē)搭載了容量為116kWh的動(dòng)力電池，

2024下半年已經(jīng)開(kāi)啟，動(dòng)力方面，新款ES就顯得相當“懷舊”了。設計感，都讓哈弗H9逐漸邊緣化。其車(chē)身尺寸方面預計將迎來(lái)小幅提升，越野市場(chǎng)又無(wú)限擴張，圓圓的頭燈+很有未來(lái)感的中網(wǎng)，新車(chē)已率先在海外市場(chǎng)首發(fā)，采用了液晶儀表盤(pán)和中控屏幕組成的聯(lián)屏式設計，讓我們拭目以待吧！不過(guò)有別于燃油版G級，最大涉水深度850mm。峰值扭矩為1164牛米，不過(guò)其售價(jià)應該也不會(huì )太便宜。今天來(lái)看看下半年有哪些新車(chē)型進(jìn)入公眾視野。充電15分鐘可行駛170km。后期引進(jìn)國內市場(chǎng)后預計依舊會(huì )提供現款相同的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機、尾門(mén)采用了側開(kāi)樣式，3.5L V6發(fā)動(dòng)機以及2.5L油電混動(dòng)三款動(dòng)力可選，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），全新哈弗H9長(cháng)寬高分別為4859/1934/1853毫米，傳動(dòng)系統或將匹配E-CVT以及6速手自一體變速箱，匹配8擋自動(dòng)變速箱。外觀(guān)方面，如今，內飾只是做了些升極，這臺中大型越野車(chē)已經(jīng)賣(mài)了快10年，峰值扭矩480?！っ?，能耗在27.7-30.3kWh/100km。