隨著新能源汽車的零重力座不斷沖擊，曾經(jīng)在十萬級SUV市場大殺四方的椅都長安CS75 PLUS也是沒有了曾經(jīng)的輝煌，如今為了更好滿足消費(fèi)者對于一輛新時代SUV的配上期待，第四代長安CS75 PLUS也是全新起在智能化方面向新勢力看齊。

日前，長安我們從長安汽車官方獲取到了一組第四代CS75 PLUS的支棱內(nèi)飾官圖。新車定位為一款緊湊型SUV，零重力座有望下半年正式上市。椅都

具體來看，配上新車配備了三聯(lián)大屏設(shè)計，全新起中控屏幕的長安尺寸要比液晶儀表盤和副駕娛樂屏要稍大一些，屏幕下方還配備了氛圍燈帶。支棱新車采用懷擋設(shè)計，零重力座釋放了中央扶手前部的椅都空間，配備了兩個杯架和手機(jī)無線充電板。配上

尺寸方面，第四代 CS75 PLUS 的長寬高分別為 4770/1910/1695（1705）毫米，軸距為 2800 毫米。與現(xiàn)款第三代 CS75 PLUS 相比，新車的車身長度和軸距分別增加了 60 毫米和 90 毫米，寬度增加了 45 毫米。

值得一提的是，新車還配備了零重力座椅，采用絎縫和打孔工藝，擁有通風(fēng)、加熱以及按摩、大角度放平等功能。在舒適性方面也將大幅提升，對于注重舒適性的消費(fèi)者來說，絕對是福音。

回顧新車外觀，第四代CS75 PLUS前臉格柵繼續(xù)采用大尺寸倒梯形設(shè)計，不過格柵內(nèi)部布局經(jīng)過重新設(shè)計，采用V形排列的點(diǎn)陣式設(shè)計，配合上全新樣式的大燈組、貫穿前臉的LED日間行車燈帶與發(fā)光LOGO，使前臉看上去十分科幻，顏值依舊很能打。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息來看，新車將搭載全新的藍(lán)鯨動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率有138千瓦和141千瓦兩種，預(yù)計插混動力系統(tǒng)未來也會搭載。

作為曾經(jīng)十萬級SUV市場中的銷量佼佼者，此次長安 CS75 PLUS換代也是針對智能化與舒適性進(jìn)行升級，提升了產(chǎn)品競爭力，未來配上更具誠意的價格也會獲得更多消費(fèi)者喜愛。 目前長安 CS75 PLUS提供多代車型同堂銷售，包括經(jīng)典版、第二代、第三代以及第三代冠軍版等。第四代 CS75 PLUS 上市后，長安預(yù)計繼續(xù)這一銷售策略，繼續(xù)搶占市場份額。