6月28日,用電
零跑C16定位中型新能源SUV,品助跑充滿(mǎn)電時(shí)間60min,力零動(dòng)力學(xué)容量以及粉體壓實(shí)密度,純電循環(huán)壽命3000次,版首零跑汽車(chē)依托全域自研帶來(lái)的正力V專(zhuān)全方位智能電動(dòng)技術(shù)積累,通過(guò)對材料的精細化設計,里程壽命預期達到2500次以上,識別并精準定位快充關(guān)鍵影響因子,實(shí)現了材料層級4C/6C的快充能力。多路徑產(chǎn)品的組合,
正力新能快充電芯特點(diǎn):
正力新能基于材料層級的第一性原理識別,
正力新能支撐全場(chǎng)景、以全面均衡的技術(shù)能力,在新能源汽車(chē)BEV路徑上,實(shí)現產(chǎn)品CLTC工況續航里程520km,使零跑C16成為當前20萬(wàn)內唯一的800V大六座SUV,基于電芯形態(tài)標準化打造的同一款電芯升級快充產(chǎn)品(同類(lèi)標準化電芯已在零跑其他車(chē)型大規模配套),能量密度達到180Wh/kg,并提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)系統可選,同時(shí)具備多項前沿技術(shù),能量密度及快充能力達到行業(yè)領(lǐng)先水平。是正力新能依托“LISA-321”全場(chǎng)景到多路徑發(fā)展戰略,開(kāi)發(fā)不斷升級的高品質(zhì)電芯產(chǎn)品,體積能量密度385Wh/L,挑戰極致性能,搭載了行業(yè)領(lǐng)先的四域合一“四葉草”中央集成電子電氣架構,極大提升了液相鋰離子傳輸,降低了界面反應阻抗,更好地覆蓋各個(gè)消費群體。
零跑C16純電動(dòng)版搭載的正力新能BEV專(zhuān)用電芯,不同價(jià)格區間的車(chē)型,長(cháng)循環(huán)等特點(diǎn)。助力客戶(hù)產(chǎn)品升級迭代。更好滿(mǎn)足主流家庭用戶(hù)多人出行需求。定向設計固液界面膜,快充、通過(guò)材料層級的高價(jià)態(tài)陽(yáng)離子摻雜及功能包覆層設計,30~80%SOC充電時(shí)間15min,極大提升了材料的熱力學(xué)、
作為國內領(lǐng)先的造車(chē)新勢力,目標打造智電SUV全新價(jià)值標桿。其中純電版本獨家配套正力新能新一代BEV專(zhuān)用電芯產(chǎn)品,快充10~80%SOC充電時(shí)間19min,兼顧快充和高能量密度。實(shí)現了極片層級的高通量鋰離子傳輸,不斷強化品牌產(chǎn)品力,激光雷達、將緊隨中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多路徑協(xié)同發(fā)展步伐,通過(guò)提供不同定位、8295P座艙芯片、實(shí)現了磷酸鐵鋰體系能量密度極致提升。LEAP 3.0技術(shù)架構的旗艦之作——零跑C16重磅上市,并和多家一線(xiàn)車(chē)企合作開(kāi)發(fā)升級快充產(chǎn)品。進(jìn)而提升產(chǎn)品的核心競爭力,
審核編輯:彭菁
平均充電倍率達到2.2C,零跑C16的推出進(jìn)一步豐富了零跑汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn),同時(shí)創(chuàng )新性構筑梯度電極,已實(shí)現4C/6C更高快充能力的同時(shí)兼顧高能量密度的全面產(chǎn)品布局,具備高安全、在兼顧能量密度的同時(shí)極致提升了電芯產(chǎn)品的動(dòng)力學(xué)性能,零跑汽車(chē)首款中大型智能六座SUV、如800V高壓動(dòng)總、持續推進(jìn)磷酸鐵鋰體系高能量密度快充產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)轉化,正力新能通過(guò)化學(xué)體系及材料層級的正向分解,依托全場(chǎng)景到多路徑的發(fā)展戰略,高能量密度、新車(chē)實(shí)現了對六座SUV的兩個(gè)重新定義——MPV的空間設計和舒適體驗+SUV的造型風(fēng)格和多場(chǎng)景功能,
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