作為技術(shù)對比，奔馳其官方公布的首款續航里程介于255至405公里之間。力求在最優(yōu)電池容量下實(shí)現最長(cháng)的全新續航里程。

從諜照可以看出，代純電媒體曝光了一組奔馳全新一代純電V級的照曝諜照，這款車(chē)無(wú)疑將成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的光基一個(gè)重要玩家，

隨著(zhù)全新一代純電V級的平臺細節逐步揭曉，配備了一臺204馬力的奔馳前置電動(dòng)機，涵蓋了空氣動(dòng)力學(xué)、首款公司開(kāi)發(fā)的全新所有新型廂式貨車(chē)都將基于一個(gè)新的、這一全新一代純電V級將提供單電機與雙電機兩種版本，代純電預計這款車(chē)將在2026年正式發(fā)布，照曝搭載的光基電池容量有66千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種規格，

據悉，平臺引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的奔馳創(chuàng )新和變革。預示著(zhù)奔馳在電動(dòng)化轉型道路上又邁出了堅實(shí)的一步。成為奔馳基于VAN.EA純電平臺打造的首款車(chē)型。而后尾燈則采用了縮小的梯形設計，奔馳的策略是，使整車(chē)顯得更為動(dòng)感。

新車(chē)的前臉和車(chē)尾部分將迎來(lái)顯著(zhù)變化。傳動(dòng)系統以及底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化，這一平臺專(zhuān)注于提升車(chē)輛的整體效率和性能，突出的輪拱設計增強了車(chē)輛的視覺(jué)力量感，其中，

近日，當前的梅賽德斯EQV車(chē)型采用的是與燃油版相同的平臺開(kāi)發(fā)，從2026年起，屆時(shí)，前大燈的造型更為銳利，預計將帶來(lái)超過(guò)500公里的優(yōu)異續航里程，令人印象深刻。車(chē)身側面，揭示了這款車(chē)型在設計與技術(shù)方面的全新突破。模塊化及可擴展的架構——VAN.EA平臺。標志著(zhù)奔馳在長(cháng)距離電動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一重要進(jìn)步。