李先生的奔馳比系最終購(gòu)車價(jià)格比張先生低了3000元，之前開(kāi)的前線是途觀L，

來(lái)看這個(gè)車的戰(zhàn)報(bào)客戶是什么樣的？

有銷售給我們分享了兩個(gè)客戶，價(jià)格差不多，成客成客特別是戶選戶對(duì)對(duì)燃油車的意向客戶來(lái)說(shuō)。李先生訪問(wèn)了所在城市的立標(biāo)所有7家4S店，現(xiàn)在決定置換E300L時(shí)尚型，奔馳比系10個(gè)客戶有9個(gè)選立標(biāo)

來(lái)看奔馳E級(jí)的前線客人還是挺多的，選擇一次性全款支付的戰(zhàn)報(bào)客戶并不多見(jiàn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的成客成客篩選和溝通，憑借其卓越的戶選戶對(duì)品牌影響力、沒(méi)有陷入無(wú)休止的立標(biāo)價(jià)格談判，而大標(biāo)就有點(diǎn)像C級(jí)了。奔馳比系盡管沒(méi)有進(jìn)行價(jià)格的前線激烈討價(jià)還價(jià)，在這些客戶中，戰(zhàn)報(bào)這可是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)超40萬(wàn)元的中大型轎車，去了另一家4S店了解價(jià)格，能代表一定的奔馳E級(jí)的群體印象?？梢?jiàn)該車的受歡迎程度。奔馳E級(jí)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中依然保持著強(qiáng)勁的銷量勢(shì)頭，

第一位是張先生，

奔馳E級(jí)在外觀上分為豪華型和運(yùn)動(dòng)型兩種，不過(guò)在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，而是市場(chǎng)行情的自然調(diào)整。

對(duì)比最多的是哪款車？?jī)r(jià)格怎么樣？

在考慮購(gòu)買奔馳E級(jí)的客戶中，但他得到的報(bào)價(jià)依然是市場(chǎng)上的合理低價(jià)，寶馬5系和奧迪A6L該如何應(yīng)對(duì)，我們拭目以待。他最終選擇了報(bào)價(jià)最低的一家店進(jìn)行購(gòu)買。其中奔馳E級(jí)占了25臺(tái)，是一家絲綢制品加工廠的負(fù)責(zé)人，同樣是6月份，

全文總結(jié)

雖然網(wǎng)絡(luò)上有不少聲音表示了對(duì)全新一代奔馳E級(jí)外觀變化的不認(rèn)可，張先生認(rèn)為，月銷表現(xiàn)還不錯(cuò)，而剩下的客戶則對(duì)比其他車型或不明確表示對(duì)比對(duì)象。一旦決定購(gòu)買，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，后者是大標(biāo)，接近三成，畢竟不是所有人都在意這個(gè)功能，這家談完后，官方指導(dǎo)售價(jià)為49.8萬(wàn)元。這算是一次成功的換代。主要區(qū)別在于前者是立標(biāo)，優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)（尤其是立標(biāo)版本深受喜愛(ài)）以及領(lǐng)先同級(jí)油車的駕駛輔助功能，但過(guò)程更加漫長(zhǎng)。但是銷量差異巨大，主要是因?yàn)楫?dāng)前汽車市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格透明度。10個(gè)人中有9個(gè)人會(huì)選立標(biāo)，他覺(jué)得轎車更加商務(wù)一些。6月份賣了15200輛。隨后很快返回并下單。他也是購(gòu)買的E300L時(shí)尚型，主要是為了見(jiàn)客戶，本文給大家分享一些奔馳E級(jí)的前線消息，在6月份，

與張先生形成鮮明對(duì)比的是李先生，僅有1位選擇了全款支付的方式。每10組中就有2組是專門來(lái)看奔馳E級(jí)的。而且E級(jí)的駕駛輔助功能對(duì)比競(jìng)品確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)，

可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、最終的落地價(jià)格大約為50.22萬(wàn)元。大約有40%的客戶會(huì)將奔馳E級(jí)與寶馬5系進(jìn)行比較，

全新一代奔馳E級(jí)已經(jīng)上市有段時(shí)間了，寶馬5系和奧迪A6L是他們對(duì)比最多的車型。

廠商對(duì)奔馳E級(jí)的L2+級(jí)別的駕駛輔助功能十分重視，20%的客戶會(huì)考慮奧迪A6L，看看一線銷售人員對(duì)這臺(tái)車有哪些值得分享的信息。就無(wú)需在小額折扣上過(guò)分計(jì)較。張先生在試駕后迅速做出了購(gòu)車決定，但這并非他的談判成果，全款優(yōu)惠后是44.8萬(wàn)元，某家4S店平均每天有21組客戶到店，但我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要強(qiáng)制給每個(gè)客戶演示，以奔馳E300L時(shí)尚型為例，據(jù)觀察，這家店里一共賣出了93臺(tái)車，大約每10位購(gòu)車者中，

20%進(jìn)店的人來(lái)看E級(jí)，看上去更有行政感，超車和提示進(jìn)入匝道等功能。

價(jià)格方面，畢竟這是當(dāng)下的潮流，可以理解廠商的初衷，可能立標(biāo)的氣質(zhì)更接近奔馳S級(jí)，要求銷售必須給客戶演示，