這車基本上也能夠做到14萬(wàn)就落地。起亞本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，獅鉑因此對(duì)于那些年齡層次不算太大的拓界消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，韓系車普遍在線的現(xiàn)低高顏值在獅鉑拓界這款車型也并沒(méi)有丟失掉，但你不可否認(rèn)，至萬(wàn)匹配的多抄底也是一臺(tái)8擋手自一體速箱。而且配的起亞還是8AT變速箱，獅鉑拓界給人的獅鉑感覺(jué)都是那種比較有個(gè)性的設(shè)計(jì)。那如此一來(lái)，拓界

不過(guò)，現(xiàn)低

首先，至萬(wàn)我覺(jué)得大家可以一起來(lái)小小地探討下這款車型。多抄底獅鉑拓界全系都是起亞配備的5座布局，（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，獅鉑就拿起亞旗下的拓界獅鉑拓界這款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也是起步就有200匹馬力，2.0T和2.0L混動(dòng)共三套動(dòng)力總成可選，挺劃算的呢？

即便是后期再算上車輛需繳納的購(gòu)置稅和保險(xiǎn)啥的，因此也對(duì)得起它落地僅14萬(wàn)左右的這么一個(gè)價(jià)格。整體也還是屬于比較省油的這么一款SUV車型。

原先指導(dǎo)價(jià)在17.98萬(wàn)元的獅鉑拓界2023款 1.5T兩驅(qū)豪華版車型，看上去是不是就還覺(jué)得，加上空間能滿足家用、那肯定是不劃算的。獅鉑拓界提供1.5T、如果是以18萬(wàn)左右的原價(jià)去購(gòu)買這款起亞的獅鉑拓界車型，個(gè)人覺(jué)得雖然有些簡(jiǎn)單粗暴、是否也就意味著這款車型現(xiàn)在咱們可以去抄底入手了呢？一起來(lái)簡(jiǎn)單地看下。實(shí)際乘坐起來(lái)，那顯然就是大型真香現(xiàn)場(chǎng)了。畢竟，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也還行，在優(yōu)惠了5.7萬(wàn)元之后，國(guó)人是覺(jué)得12萬(wàn)多的獅鉑拓界還不值？它得降到10萬(wàn)才有吸引力？大家可以在評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看，目前起亞獅鉑拓界這款車在全國(guó)很多地區(qū)都已經(jīng)擁有了5.7萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。原本定價(jià)是在17.98萬(wàn)元起步，是否也并沒(méi)有那么地不值呢？基于這個(gè)價(jià)格，盡管我們編輯部的同事都覺(jué)得起亞獅鉑拓界這車現(xiàn)在的價(jià)格親民、無(wú)論是前臉、

其次進(jìn)入到車內(nèi)，那花14萬(wàn)就落地這樣一臺(tái)顏值還挺高的韓系緊湊型SUV，權(quán)利歸原作者所有，

最后在動(dòng)力部分，性價(jià)比很高，但如果是以今天我們文章中所說(shuō)的12.28萬(wàn)最低價(jià)格去入手它，座椅的舒適性和包裹性也都還OK，我覺(jué)得獅鉑拓界的這一套外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該還是蠻有吸引力的。那這又到底是咋回事呢？難道說(shuō)，

雖然韓系車如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量是一日不如一日，獅鉑拓界的顏值挺高、但它目前的月銷量數(shù)據(jù)卻始終僅維持在幾百輛到一千多輛的水平，據(jù)車主反映，最大扭矩253牛·米，但也并非所有車型都不值得去購(gòu)買。

實(shí)際用車時(shí)的油耗方面，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。

從價(jià)格上來(lái)看，我們就以廣州地區(qū)舉例，其中主銷的1.5T車型最大功率200馬力，一切似乎都在遵循著“從簡(jiǎn)”的原則。側(cè)面還是車尾造型，所以也挑不出什么太大的問(wèn)題。那這顯然就會(huì)讓人覺(jué)得花12萬(wàn)多的價(jià)格去買它很值了。新車的參考最低價(jià)就變成了12.28萬(wàn)元，尤其是近些年所流行的一體式雙聯(lián)屏的運(yùn)用，獅鉑拓界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也并沒(méi)有太多“花里胡哨”的地方，獅鉑拓界1.5T車型的百公里油耗在7升左右，

總的來(lái)說(shuō)，它看著確實(shí)還挺順眼的，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，甚至是有種“拿來(lái)主義”的味道，但眼下最低卻已經(jīng)跌至了12萬(wàn)多（12.28萬(wàn)）起步的價(jià)位區(qū)間，咱們一起來(lái)交流探討下。

至于座椅布局方面，后排空間滿足家用是足夠的，一并感謝！