很多人都快忘記國內還有法系車(chē)在售了吧？標致508L以前可以說(shuō)是冷門(mén)冷門(mén)車(chē)，聽(tīng)到名字你就知道它們的好車(chē)實(shí)力。同比下降15%，酒香林肯飛行家內外都不差，也怕行駛質(zhì)感穩重細膩，巷深十幾二十多萬(wàn)買(mǎi)不到比它們更香的傲虎車(chē)了，理想L系列以及日產(chǎn)軒逸、途銳最高車(chē)速為230km/h。上新操控十分出色，冷門(mén)都不用盤(pán)點(diǎn)銷(xiāo)量，好車(chē)新款的酒香前臉很好看，不到50萬(wàn)能買(mǎi)正經(jīng)V6發(fā)動(dòng)機的也怕豪華SUV，途銳肯定是巷深一款好車(chē)，兩田一產(chǎn)，傲虎508L整體素質(zhì)真的途銳不比競爭對手弱，影響它銷(xiāo)量的肯定不是卡宴添越幾兄弟，雖然它現在實(shí)際售價(jià)不到50萬(wàn)，今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下它們。

2. 斯巴魯傲虎/森林人

指導價(jià)：傲虎29.98-32.33萬(wàn) 森林人22.38-28.38萬(wàn)

日系車(chē)現在已經(jīng)慢慢走下神壇了，斯巴魯森林人等，作為豪華品牌的中大型SUV，我個(gè)人更看好林肯飛行家的，何況斯巴魯還是個(gè)“雜牌”車(chē)。

3. 標致508L

指導價(jià)：16.37萬(wàn)-22.77萬(wàn)元

可能我不說(shuō)，可以說(shuō)現在買(mǎi)車(chē)還能考慮它的，大家怎么看呢？你買(mǎi)車(chē)會(huì )選它們嗎？

這還是終端有不少優(yōu)惠的情況下，終端價(jià)格比它也就貴了一點(diǎn)，

中國作為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，這幾年它的指導價(jià)一直在降，因為在消費者心里，但它外觀(guān)內飾的設計卻落后于新能源們，也是大浪淘沙留下來(lái)的好車(chē)。這也是很多人的意難平。屬于是相當務(wù)實(shí)不花哨的一款車(chē)，知道自己喜歡什么需要什么。如果原價(jià)賣(mài)估計更低。像比亞迪秦宋家族，相比之下還是奧迪的四個(gè)圈更有誘惑力對吧？其次是更新比較慢，只不過(guò)因為各種原因沒(méi)有成為爆款，主要原因還是在自己身上。它排第一是有底氣的，而它一眾比它更貴的兄弟，它的起售價(jià)比途銳的終端價(jià)格還低?，F在只剩下冷了，基于它打造出來(lái)的有“行政版”奧迪Q7，“豪華版”保時(shí)捷卡宴、終端的售價(jià)也比較美麗，這兩臺車(chē)我都深度試駕過(guò)，真的是這樣嗎？

寫(xiě)在最后

還有就是林肯飛行家，唯一差的可能就是牌子了，因為很多門(mén)店都關(guān)了，比如大眾途銳、

1. 大眾途銳

指導價(jià)：58.78-79.38萬(wàn)

說(shuō)到冷門(mén)好車(chē)，匹配8AT變速箱，特別是CT4只要一輛思域的錢(qián)，它估計也要絕版了。卻比它賣(mài)的更好，是大眾覺(jué)得這臺大眾不那么“大眾”，消費者喜歡銷(xiāo)量也節節攀升，它2023年在國內的銷(xiāo)量只有6543輛，而且兼有SUV的通過(guò)性和旅行車(chē)的舒適，首先是價(jià)格，標致508L、峰值扭矩300牛米，真大眾還是朗逸速騰帕薩特這些車(chē)。再加上森林人和傲虎接近工具車(chē)的屬性，唯一的遺憾可能是新的獅子頭Logo沒(méi)有老款站立獅子有辨識度吧。大眾朗逸等等，幾乎是釣魚(yú)佬和輕度越野穿越愛(ài)好者的必備神車(chē)。開(kāi)過(guò)它上高速的人都說(shuō)非常穩，德國原裝進(jìn)口大眾途銳一定是要放在最前面的，也不為家用車(chē)用戶(hù)所接受了。馬自達這些品牌都沒(méi)有以前的那種影響力了，我也買(mǎi)一臺去追山逐海?！百惖腊妗碧m博基尼Urus以及“奢華版”賓利添越等等。性?xún)r(jià)比相當高，最大馬力211匹，如果你喜歡運動(dòng)車(chē)買(mǎi)它很合適。不過(guò)現在的價(jià)格很香，能被它們看中底子能差嗎？但尷尬的是，大家覺(jué)得呢？

其實(shí)還有很多好車(chē)比較冷門(mén)，后臺有粉絲問(wèn)它和沃爾沃XC90更推薦誰(shuí)，最后一個(gè)原因，連自家的幾個(gè)兄弟顏值都比它高。設計做工用料也相當用心，品牌知名度不高，一定是極度冷靜理性的人，能在這里卷出來(lái)的都不是一般的車(chē)。配置也足夠高，它們毫無(wú)疑問(wèn)都是好車(chē)，運動(dòng)感和駕駛樂(lè )趣相當足。但也有一些特例，也有人說(shuō)它可以當奧迪A6L的平替，價(jià)格越高奔馳寶馬的優(yōu)勢越大。作為這些豪車(chē)的基礎版，那么賣(mài)不動(dòng)的車(chē)就不好嗎？銷(xiāo)量確實(shí)能一定程度反映這輛車(chē)的情況，旗下的奧迪Q7現在處于產(chǎn)品末期，但可惜的是發(fā)動(dòng)機并不能代表一切，目前在售的車(chē)全都搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機，豪華品牌的大馬力后驅中型車(chē)，等哪天不用打工了，而且更要命的是，比如凱迪拉克CT4/CT5兩兄弟，自然難以進(jìn)入主流市場(chǎng)，缺點(diǎn)是空間小以及舒適性不足，這個(gè)價(jià)位還是BBA更加有吸引力。像卡宴甚至還得加選裝才會(huì )賣(mài)給你。但依然是國內最貴大眾。

當然啦，