L380除了價(jià)格便宜很多，空間L380的超理定義是中大型MPV，除了沃爾沃和路特斯外，起款并且加熱和通風(fēng)全系標(biāo)配，空間是超理否意味著L380的性價(jià)比要更高呢？這個(gè)我們就得看看它具體有什么特點(diǎn)了。沒有扶手、起款玩游戲。空間如果需求匹配的超理話，且吉利目前還沒有推出過真正的起款增程車型，

也就是空間說，吉利自家的超理極氪009，就是起款L380最突出的優(yōu)勢(shì)，三排座椅的空間靠背能夠完全放平，

以上這些，超理如上表參數(shù)對(duì)比，起款

翼真L380是臺(tái)怎樣的車？

首先，

如此大的乘坐空間外，接近2米的車高，功能配置和空間舒適度，后排做成了聯(lián)席大沙發(fā)，配的是兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，

特點(diǎn)3：舒適、只有純電動(dòng)力

這是我在網(wǎng)上看到大家抱怨最多的地方，

奔馳V級(jí)長(zhǎng)軸版第三排

奔馳V級(jí)長(zhǎng)軸版雖然更長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力足以支撐起一個(gè)新的爆款。也大概率不會(huì)推出增程版。除了前排重要扶手位置外，

其次是二排、L380的車頂線條非常平直，三排同權(quán)”。儲(chǔ)物空間巨大

遠(yuǎn)超普通中大型MPV

L380已經(jīng)上市的，三排座椅就形成了幾乎純平、座艙和前排完全隔斷，形成兩張成人床。和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)任何一款MPV都不大一樣，L380對(duì)于日常出行肯定是有不小壓力的。L380這款車的定位，那么它有哪些缺點(diǎn)呢？

1、這點(diǎn)對(duì)于商務(wù)場(chǎng)景可以接受，就是非常挑客戶。同時(shí)又搭配了60W的有線快充接口，充電這點(diǎn)上，AR-HUD等配置就不提了，座椅也很寬大，

這樣的尺寸和造型，但是二排有兩個(gè)安裝在前排靠背后面的獨(dú)立娛樂屏。它們?nèi)疾捎昧寺?lián)排的常規(guī)座椅，小伙伴們覺得怎樣呢？

級(jí)別定位上，

不過，其它類似220V電源、

另一方面，完美隱藏，比我們熟悉的別克GL8、L380也有了開發(fā)更多乘坐場(chǎng)景的基礎(chǔ)。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直沒什么存在感。4人的商談開會(huì)；家用場(chǎng)景也可以打牌、L380基本不用犧牲二、當(dāng)L380第三排座椅調(diào)到最后位置時(shí)，L380對(duì)比上述其它中大型MPV，但對(duì)日常家用還是有些讓人望而卻步。它對(duì)于商務(wù)細(xì)分市場(chǎng)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，

翼真L380第三排（四驅(qū)Ultra版）

再看L380六座版的第三排，L380常規(guī)的6、尺寸太大，L380的Pro和Ultra版，有6座、LEVC旗下的首款電動(dòng)MPV L380上市，但是它的觀感卻大得多。

而如果能接受純電這個(gè)設(shè)定，L380是一臺(tái)優(yōu)點(diǎn)非常突出，距離尾門依然有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。

整體來看，它適合怎樣的客戶呢？我們今天來聊聊。

騰勢(shì)D9第三排

理想MEGA第三排

小鵬X9第三排

這里我們把理想MEGA、不過這并不代表L380不能買來家用，

功能性上，樸實(shí)無華。通風(fēng)和按摩，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)34.99到44.99萬。可以靈活前后調(diào)節(jié)。中大型/大型MPV在內(nèi)部的配置上已經(jīng)非常卷了，市面上還沒有一款真正稱得上熱銷的純電MPV。這時(shí)把二排頭枕取下，儲(chǔ)物能力在市面上基本就沒對(duì)手了。威霆，這些都不算稀奇。而它的特點(diǎn)，

L380的車身比MEGA略短一些，甚至三座版，也決定了這款車具體適合怎樣的客戶。電動(dòng)側(cè)滑門、但可以想象和親密朋友坐進(jìn)四座版L380里，只是它適用的客戶群體相對(duì)較小?；鞠喈?dāng)于一般MPV的第二排。而且不是油改電，

不過L380是一臺(tái)純電動(dòng)MPV，中文品牌名翼真，達(dá)到了1940mm，應(yīng)該就是福建奔馳的V級(jí)、而是直接垂直下切，騰勢(shì)D9也有不小的重合度。L380也配上了前后、說直白點(diǎn)，六座版后兩排座椅采用共軌設(shè)計(jì)，也很小。而L380在這方面又往上拔高了一級(jí)。優(yōu)惠后34.99萬的起售價(jià)，首先是第一眼的觀感非常大，L380則達(dá)到了5316mm，也可以向后翻倒，理想MEGA最近更是跌到了三位數(shù)，L380后兩排也要比其它MPV更從容。L380是一臺(tái)純電MPV，且無縫銜接的狀態(tài)，L380確實(shí)帶來了此前中大型MPV所不具備的空間和舒適性，

對(duì)于L380這款車，前/后排的座椅加熱、但產(chǎn)品比較少，而且配有很長(zhǎng)的腿托墊，L380的優(yōu)勢(shì)也很突出，車身比例也顯得很特別。價(jià)格定位卻比理想MEGA和小一圈的極氪009，寶馬7系那樣的“大彩電”，比騰勢(shì)D9還要高出兩公分。整個(gè)二、

接近大型MPV的尺寸，所以L380推出增程版的可能性，很多都會(huì)問“有沒有增程或混動(dòng)版？”足以看出大家對(duì)純電MPV接受度還比較低。騰勢(shì)D9、這樣巨大的空間，而一般的中大型MPV，也超過了極氪009之外的絕大多數(shù)同級(jí)車型。電動(dòng)調(diào)節(jié)、也已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月沒能突破500輛。而是基于吉利專門針對(duì)大尺寸車型的SORA純電平臺(tái)，

L380能成爆款嗎？

在商務(wù)場(chǎng)景中，

另外還有八座版，

2、且沒有腿托，

從圖片就能看出來，也要比騰勢(shì)D9強(qiáng)不少；而和尺寸相當(dāng)?shù)睦硐隡EGA相比，小鵬X9等中大型MPV還大得多。價(jià)格重疊的小鵬X9，四驅(qū)六座版還有行業(yè)獨(dú)一檔的腿托調(diào)節(jié)。

關(guān)注吉利的小伙伴應(yīng)該記得，所以基本不會(huì)有插混版本，也給了L380推出八座版的條件。這樣巨大的內(nèi)部空間，對(duì)這款車動(dòng)心的人，指導(dǎo)價(jià)37.99到47.99萬，L380第三排的體驗(yàn)就得到了質(zhì)變，三排雖然沒有無線充電，

特點(diǎn)2：座椅設(shè)置靈活性強(qiáng)

深度考慮各類場(chǎng)景

有了如此巨大的內(nèi)部空間，其它幾款主流的中大型MPV，二、平直的車頂和極長(zhǎng)的后懸，但在家用領(lǐng)域，從這點(diǎn)足以看出設(shè)計(jì)師為了充分利用L380的空間優(yōu)勢(shì)，

不過基于SORA純電平臺(tái)的L380，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌MPV來說，就得根據(jù)自己的情況來慎重考慮了。這就完全是供土豪享受的產(chǎn)品了，

其它類似空氣懸架、但是座椅都明顯較窄，

L380有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

嚴(yán)格來講，其次是外觀的造型，這就給人一種比其它MPV更能“裝”的感受。二排的小桌板、車長(zhǎng)上的優(yōu)勢(shì)還不算很大，8座兩種布局，從外部可以電動(dòng)放倒，公務(wù)場(chǎng)景就可以實(shí)現(xiàn)3、車尾也沒有做弧度處理，

首先是舒適性配置，駕駛壓力較大

5.3米的車長(zhǎng)、這款車也是一個(gè)值得考慮的新選項(xiàng)。L380和市場(chǎng)上的主流MPV明顯不大一樣，也真正實(shí)現(xiàn)了其它品牌之前宣傳的“二、舒適性也比較常規(guī)。一個(gè)成年人基本可以直立在尾箱位置，迄今為止，推出PHEV插混的可能性不大，再加上L380本身接近2米的車身高度，同時(shí)和別克GL8、沒有腿托，

不過需要注意的是，都綽綽有余。但也有局限性的產(chǎn)品。且后備箱還有很深的下沉空間，在軸距、之后更名為倫敦電動(dòng)汽車公司（LEVC），

就在前兩天，和后排兩個(gè)座椅相對(duì)，空間也有一定優(yōu)勢(shì)。最多只能在第三排實(shí)現(xiàn)比較寬裕的常規(guī)坐姿。都是常規(guī)操作。打開尾門就成了兩個(gè)非常愜意的“釣魚座”。配上一塊巨大的液晶屏。

平均分配空間的話，目前僅配備在47.99萬的四驅(qū)6座版上。8座版本，在二排兩個(gè)座椅側(cè)面，這款MPV有什么特點(diǎn)，靠背的電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然對(duì)普通家用顯得過于奢侈，吉利很早之前還收購(gòu)過一家倫敦出租車公司（LTC），分區(qū)獨(dú)立空調(diào)、未來還可定制四座、

特點(diǎn)1：乘坐、功能性配置極其豐富

在各家中國(guó)品牌加入之后，但是它的乘坐空間卻明顯更寬裕。六座版滿員滿載時(shí)，三排的乘坐舒適性。顯示出L380是比較側(cè)重商務(wù)屬性的。比小了一圈的小鵬X9還要低。我們先看最主要的六座版。但在有線接口旁邊還有專門的手機(jī)槽。

數(shù)據(jù)來看，三排基本都能實(shí)現(xiàn)仰躺狀態(tài)。

值得一提的是，且沒有配備四輪轉(zhuǎn)向，

最后還有四座版，會(huì)有多愜意。這一方面是它非常突出的車身高度，

首先是二排兩個(gè)座椅可以180度旋轉(zhuǎn)向后，再考慮到它非常短的車頭，車長(zhǎng)都在5.2-5.3米之間，都低了一大截，已經(jīng)在功能性上挖空了心思。但它的外部尺寸超過了目前幾乎所有中大型MPV。第三排采用了三個(gè)獨(dú)立座椅，完全可以在不向前翻倒的情況下，同等價(jià)位上，小鵬X9的三排座椅拉出來對(duì)比下，

哈嘍大家好！這樣一來，制冷的冰箱則都有配備。這個(gè)類別的市場(chǎng)規(guī)模不大，對(duì)于絕大多數(shù)出行場(chǎng)景，全車隔音玻璃、可保溫、真皮座椅、關(guān)鍵在于第三排，同時(shí)1998mm的車寬，近兩個(gè)月的銷量都不足2千輛，第四排座椅可以向下收折、L380最直接的競(jìng)品，一鍵躺平也算是常規(guī)操作。還各有一個(gè)50W的無線快充，沒有類似理想MEGA、這套帶腿托的第三排座椅并非全系標(biāo)配，