自2018年首款理想ONE上市以來(lái)，上市理雖然有各種聲音質(zhì)疑這家企業(yè)，想汽但理想汽車似乎已經(jīng)坐穩(wěn)了增程豪華SUV的分水頭把交椅?。

但不得不說(shuō)，上市理有一家企業(yè)完全復(fù)刻了理想汽車的想汽精髓，但同時(shí)價(jià)格卻低了好幾個(gè)級(jí)別，分水這就是上市理零跑汽車。

零跑汽車從C10和C11開始，想汽就已經(jīng)在入門級(jí)增程和純電領(lǐng)域贏得了一席之地，分水并且把蔚小理中的上市理小鵬汽車擠出了主流行列?。

很多人都認(rèn)為零跑就是想汽平民版的理想汽車，把高高在上的分水理想汽車?yán)狡矫竦膽牙?，真正做到了科技平?quán)。上市理

只是想汽C10和C11的產(chǎn)品定位都是緊湊級(jí)和中型SUV，售價(jià)在12萬(wàn)-17萬(wàn)之間，分水搶走的實(shí)際上都是這個(gè)級(jí)別的合資?市場(chǎng)。

但6月28日，預(yù)熱了將近半年的零跑C16終于上市了。與C10和C11不同的是，C16的產(chǎn)品數(shù)據(jù)定位直接對(duì)標(biāo)理想L6。那么平民版的C16能否把高端的理想L6拉下來(lái)嗎?？

首先，輿論對(duì)于理想汽車的詬病，就是缺乏核心技術(shù)，認(rèn)為冰箱彩電大沙發(fā)，任何一個(gè)車企都可以復(fù)刻?。所以，無(wú)論是魏牌高山，還是后來(lái)的奇瑞星紀(jì)元ET都采用了相同設(shè)計(jì)方案，復(fù)刻了價(jià)格更親民的產(chǎn)品。

但很顯然，從市場(chǎng)銷量上看，無(wú)論是高山還是星紀(jì)元ET，都與理想汽車?相去甚遠(yuǎn)。

究其原因，還是因?yàn)檫@兩家企業(yè)底蘊(yùn)太深厚，復(fù)刻中夾帶了很多自己的私貨，導(dǎo)致產(chǎn)品不倫不類，沒(méi)有得到?理想汽車目標(biāo)人群的認(rèn)可。

但零跑C16完全不同，這是一家致力于“科技平權(quán)”的車企，它的隱形目標(biāo)就是要把理想汽車同等配置的價(jià)格打下來(lái)，所以從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到配置用料都不帶有任何私貨?。

所以C16自打預(yù)熱期間就已經(jīng)公布了自己的價(jià)格區(qū)間，頂配不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)?。而最終上市價(jià)格，增程版售價(jià)僅僅為15.58萬(wàn)-?17.98萬(wàn)元。

更可怕的是，即使是入門級(jí)15.58萬(wàn)元的C16標(biāo)配配置也相當(dāng)嚇人。除了全系標(biāo)配六座布局是?L6不存在的配置外，入門級(jí)C16核心硬件基本上與價(jià)格貴了9萬(wàn)元的L6保持一致。

比如C16全系標(biāo)配了L2級(jí)智駕系統(tǒng)外，還標(biāo)配了驍龍8295P車機(jī)芯片，標(biāo)配了哨兵模式、內(nèi)置行車記錄儀、前后防碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、蠕行模式、360°影像、雙目感知攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、遙控泊車、AR實(shí)景導(dǎo)航、NFC車鑰匙、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、多層隔音玻璃、手機(jī)映射、應(yīng)用商店、四區(qū)域語(yǔ)音控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、60W有線快充和15W無(wú)線充電等等。

要知道，這些配置都不只是你想得到的都配齊了，甚至是很多都是消費(fèi)者想不到的，但售價(jià)僅僅15.58萬(wàn)，還要啥自行車啊，還要不要多花2萬(wàn)買頂配?已經(jīng)不重要了，還要不要多花9萬(wàn)買理想L6才是需要考慮的?。

是的，從整個(gè)配置體系中看，零跑C16的標(biāo)配都跟理想L6互有勝負(fù)，C16全系唯一的“缺陷”就是缺少一個(gè)空氣懸架系統(tǒng)。但價(jià)差如此之大的情況下，這?個(gè)差距還重要嗎？

所以說(shuō)，零跑C16是考驗(yàn)理想汽車的最后的一塊試金石?。如果同等配置下，價(jià)格差距7-9萬(wàn)，市場(chǎng)依舊認(rèn)可理想L6，那就說(shuō)明理想汽車真的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了品牌?溢價(jià)的成功。

買理想汽車的人群已經(jīng)把理想品牌當(dāng)做了社交名片，那么零跑C16無(wú)論怎么優(yōu)秀也暫時(shí)?威脅不到理想汽車。

而C16真正威脅到的，除了這個(gè)價(jià)位?的合資車以外，還有這個(gè)價(jià)位沖擊高端的自主品牌。

比如星紀(jì)元ET、魏牌藍(lán)山、東風(fēng)奕派008等等，這些都是理想汽車的模仿者，但都沒(méi)有成功。而C16就是這些“二線理想”市場(chǎng)的?收割機(jī)。

同時(shí)，原本在15萬(wàn)級(jí)別賣得風(fēng)生水起的吉利星越L、領(lǐng)克08EMP、宋PLUS DMi等熱賣車型，恐怕也要被?搶走不少用戶。

至于C16到底能走到哪一步，還得看這款車的?品控以及市場(chǎng)反饋。從發(fā)布會(huì)上零跑自爆了配件供應(yīng)商數(shù)據(jù)就可以看出，零跑對(duì)這款車還是相當(dāng)自信的，核心硬件幾乎全部采用了BBA供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量得到了?理論上的保證。

至于理想汽車會(huì)不會(huì)受到C16的影響，我們還要拭目以待，希望理想能堅(jiān)持住吧，闖過(guò)C16這一關(guān)，理想汽車的品牌溢價(jià)基本上就坐穩(wěn)了。