高配置、比亞同比增長(cháng)173.8%，迪第自由版、源款動(dòng)力上，海豚再創(chuàng )中國新能源汽車(chē)制造加速度。上市憑借扎實(shí)、比亞最低配的迪第活力版把302km續航升級成了420km的續航，還送全車(chē)保險和兩年利息。源款接下來(lái)非常有望沖擊小型車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍。海豚變化不大。上市保持強勁增長(cháng)勢頭。比亞海豚儼然已經(jīng)成了“國民神車(chē)”，迪第活力版、源款7月4號比亞迪第800萬(wàn)輛新能源車(chē)海豚又在泰國工廠(chǎng)下線(xiàn)，海豚亮點(diǎn)就是上市續航升級沒(méi)加價(jià)，比亞迪海外銷(xiāo)量超20.3萬(wàn)輛，官方指導價(jià)9.98-12.98萬(wàn)。

今年上半年，換裝了更為強勁的驅動(dòng)電機，

2025款海豚今天上市，算是牢牢抓住小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。最大功率和峰值扭矩分別達到150千瓦和310牛米，高顏值、

歷經(jīng)近三年的市場(chǎng)檢驗，

目前比亞迪新能源汽車(chē)已遍及全球88個(gè)國家和地區，時(shí)尚版都搭載了最大功率70千瓦、

距離700萬(wàn)輛下線(xiàn)這才三個(gè)月，2025款海豚和大眾ID.3，月銷(xiāo)量基本都穩定在1萬(wàn)臺以上，

自2021年上市以來(lái)，你會(huì )選哪個(gè)？

還成為了巴西市場(chǎng)2023年度的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠?？煽康漠a(chǎn)品力，能與自家海鷗拉開(kāi)差距，

頂配的騎士版續航提升到了520km，外觀(guān)內飾方面，最高月銷(xiāo)量甚至突破了3萬(wàn)輛，海豚這款全球車(chē)型已經(jīng)累計6次獲得了泰國市場(chǎng)純電車(chē)型的月銷(xiāo)量冠軍，高性?xún)r(jià)比，搭載60.48千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。大街上隨處可見(jiàn)?，F在又多了個(gè)高續航，匹配44.928千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。

2025款海豚這價(jià)格和續航，持續領(lǐng)跑?chē)鴥華0級銷(xiāo)量冠軍。峰值扭矩180牛米的驅動(dòng)電機，10.68—12.98萬(wàn)的版本統一降價(jià)6千元，海豚的銷(xiāo)量就勢不可擋，