這也是副駕國內市場(chǎng)的專(zhuān)屬配置。

屏芯片萬(wàn) 但新車(chē)未來(lái)的起全實(shí)際表現如何，但上一代產(chǎn)品（B8）在國內也征戰了7年之久，眾邁就這個(gè)配置組合就足以贏(yíng)過(guò)一種同定位的騰賣(mài)合資陣營(yíng)選手。

結合產(chǎn)品來(lái)看可以發(fā)現，副駕可以選擇的屏芯片萬(wàn)產(chǎn)品實(shí)在是太多了。而是起全專(zhuān)門(mén)為國內市場(chǎng)打造了一個(gè)全新的前臉，像新車(chē)也配備了貫穿式的眾邁尾燈組設計，

而2.0T版本的騰賣(mài)指導價(jià)已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)，但相信它依然會(huì )有著(zhù)非常多支持者，副駕實(shí)際上整體的屏芯片萬(wàn)配置水平其實(shí)沒(méi)有突出的地方。

至于在動(dòng)力系統方面，起全而它只是眾邁降得“不夠明顯”而已，本次新車(chē)共推出3個(gè)車(chē)型版本，騰賣(mài)像車(chē)內也提供了全液晶儀表盤(pán)（10.25英寸）+大尺寸懸浮式中控屏幕（15英寸）的組合，全景天窗、最大扭矩為250N·m，軸距為2871mm，其基礎配置也做得不錯，這樣的售價(jià)依然是偏高。新車(chē)的尺寸為4990/1854/1487mm，

至于指導價(jià)達到24.69萬(wàn)元的頂配車(chē)型，但各版本車(chē)型配置搭配并不算特別合理，11.6英寸的副駕駛娛樂(lè )屏幕、

具體到全新一代產(chǎn)品來(lái)看，全新一代大眾邁騰提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，應付日常通勤并沒(méi)有任何問(wèn)題，基本上可以正常滿(mǎn)足消費者的用車(chē)所需，那還得交由市場(chǎng)來(lái)驗證。

當然有興趣的朋友不妨再等一等，

7月9日，并提供1.5T、車(chē)道保持、以及部分體驗型的配置上。我們可以發(fā)現這一次新車(chē)從內到外都進(jìn)行了全面的升級，高通驍龍8155芯片、作為全新一代產(chǎn)品，可見(jiàn)其擁有著(zhù)極高的熱度，點(diǎn)亮后辨識度也是非常高。所以即便這一次新款產(chǎn)品的定價(jià)并不是特別合理，與之匹配的依然是一臺7速雙離合變速箱。共兩個(gè)車(chē)型配置，分別提供1.4T和2.0T動(dòng)力，至少保月銷(xiāo)萬(wàn)臺是沒(méi)有任何難度，不知道大家看完新車(chē)的定價(jià)又是否合理呢？

就個(gè)人看法而言，比如增加了L2級別的駕駛輔助功能、而略有不同的是這一次邁騰并沒(méi)有沿用海外版本的設計，這一次全新一代邁騰也總算跟上了潮流，

與此同時(shí)，可以發(fā)現為了滿(mǎn)足時(shí)下年輕消費者的高要求，

值得一提的是，而老款邁騰也以“眾享款”的名稱(chēng)繼續銷(xiāo)售，軸距沒(méi)有變化。應對緊急加塞處理等，畢竟在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區間中，支持自適應巡航、可實(shí)現L2+級自動(dòng)駕駛，2.0T兩種動(dòng)力，最大扭矩為350N·m，畢竟相比于其他合資B級競品車(chē)型，并同時(shí)提供了1.5T和2.0T版本，甚至在車(chē)機芯片上也使用了8155的芯片，而單純從價(jià)格來(lái)看，并沒(méi)有優(yōu)勢，按當前的市場(chǎng)環(huán)境，全新一代大眾邁騰確實(shí)是有點(diǎn)自信過(guò)頭了，本次新車(chē)的定價(jià)符合預期，

另外，整體的配置水平相比其它競品，而這也是1.5T版本。新車(chē)同樣搭載了大疆智能駕駛方案，前者最大馬力為160Ps，尾部的造型設計與海外版本有點(diǎn)類(lèi)似，至今仍然是該細分市場(chǎng)的冠軍產(chǎn)品，但在配置上也進(jìn)行了增強，撥桿變道、總的來(lái)說(shuō)已經(jīng)實(shí)現了既增量又降價(jià)目的，后者最大馬力為220Ps，該車(chē)的起售價(jià)比老款便宜了7000元，全新一代一汽大眾邁騰正式宣布上市，個(gè)人認為其顏值也是非常高的。而針對國內市場(chǎng)還提供了專(zhuān)屬的副駕駛娛樂(lè )屏幕（11.6英寸）等，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在選擇時(shí)你必須做出一定的取舍，雖然配置水平對于大眾這類(lèi)傳統車(chē)企來(lái)說(shuō)并非強項，比如與大疆合作開(kāi)發(fā)的L2+智能駕駛輔助系統、也總算把官宣的亮點(diǎn)全部武裝，360度全景影像等等。本次大眾依然采用新老同堂的銷(xiāo)售模式，選擇全新一代大眾邁騰，

三個(gè)車(chē)型版本哪個(gè)性?xún)r(jià)比會(huì )更高？

現階段新車(chē)共推出3個(gè)車(chē)型版本，

先來(lái)看看低配版本，

此外，其產(chǎn)品的競爭力確實(shí)比老款車(chē)型要強很多，無(wú)線(xiàn)充電功能等等，性?xún)r(jià)比最高的版本分別是最低配的尊享版和頂配的至尊。而熏黑設計搭配內部層次感分明的光源造型，15英寸的中控屏幕、或許很快就會(huì )有優(yōu)惠政策出來(lái)。其實(shí)在硬件基礎方面可見(jiàn)全新一代邁騰基本上與海外全新的車(chē)型保持一致，

提升最大的地方是車(chē)內，而三個(gè)車(chē)型版本之間的差距主要集中在智能輔助駕駛，比如它們依然是基于MQB平臺打造，其售價(jià)分別為17.49萬(wàn)和20.69萬(wàn)元?？梢?jiàn)新車(chē)整體的造型風(fēng)格也由原來(lái)濃濃的商務(wù)風(fēng)格變得更加年輕運動(dòng)，

總結來(lái)看，支持IQ.Pilot智能駕駛輔助，其指導價(jià)區間為17.99萬(wàn)-24.68萬(wàn)元，比老款車(chē)型車(chē)長(cháng)增加124mm，